2022年3月10日
折尾駅(福岡県北九州市)を通る筑豊本線短絡線と専用乗り場の鷹見口が、2022年3月12日のダイヤ改正で高架に切り替わって廃止される。その廃止直前に見納めに行ってきた。
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タケ @take_all_a

#折尾駅 (福岡県北九州市)の #鷹見口 を通る筑豊本線短絡線が3/12のダイヤ改正で高架に切り替わるため、短絡線と鷹見口は11日を最後に廃止される。その見納めとして、鷹見口付近の本町通り踏切を列車が通過するシーンの動画を上げておく。 youtu.be/9I75Ubn5PJU

2022-03-09 23:24:11
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タケ @take_all_a

動画に映っているレンガアーチ構造物は西鉄路面電車 折尾電停の遺構だ。短絡線と立体交差するための高架橋だったが、短絡線が廃止・撤去されると、高架橋が造られた理由を目視で読み取ることはできなくなる。 pic.twitter.com/hyagt9r2gO

2022-03-09 23:28:12
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2022年3月の短絡線切り替えをもって、段階的に切り替えが進んだ折尾駅を通る路線の高架化が完了する。駅前広場の整備や旧線の撤去、駅周辺の区画整理などの工事はまだ続くが、折尾駅関連の工事は大きな節目を迎えることになる。 pic.twitter.com/yuwiIhZfap

2022-03-09 23:33:29
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昨夜の続き。折尾駅 #鷹見口 付近の四反田踏切から見た短絡線と西鉄路面電車 折尾電停の遺構。 pic.twitter.com/gZnHftBOTP

2022-03-10 22:25:23
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タケ @take_all_a

短絡線の鷹見口を発車して直方に向かう列車。本当は明るい時間に撮りたかったが、短絡線経由の本数が減ってしまい夕方しかスケジュールが合わなかった。この撮影をもって短絡線と鷹見口の現役時代の見納めとする。 pic.twitter.com/vGVkFZEInv

2022-03-10 22:27:00
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タケ @take_all_a

新線に切り替え後、旧線は撤去されるわけだが、四反田踏切に現存する古い境界杭は保存されるのだろうか。 pic.twitter.com/TevRYYqo62

2022-03-10 22:32:03
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高架下を通して鷹見口の駅舎を見る。 pic.twitter.com/QNyVNJYa8V

2022-03-10 22:33:29
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本町通り踏切から鷹見口のホームを見る。 pic.twitter.com/n7jJE9pCyc

2022-03-10 22:34:21
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高架の新2番のりば(切り替え後の短絡線ホーム)から短絡線を見る。 pic.twitter.com/hxfzVJhMA9

2022-03-10 22:35:56
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切り替えが間近に迫った短絡線の新1・2番のりば。 pic.twitter.com/DwHNT4BLgf

2022-03-10 22:37:50
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供用開始まで立入禁止の新1番のりばは各種サイン類の設置が完了した一方、供用中の3番と同じ島式ホームにある新2番のりばは、利用者の混乱を防ぐためか、まだ無地のままだ。ダイヤ改正前夜の11日深夜に施工するのだろう。 pic.twitter.com/LpCjlv0t0Q

2022-03-10 22:40:26
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開通直前の短絡線の新線をホーム両端部から見る。1枚目は東水巻方向、2枚目は陣原方向。 pic.twitter.com/ENWYXaNlX9

2022-03-10 22:43:44
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新1番のりばに通じる階段・エスカレーター付近のコンコース。仮設の壁が撤去されて外が見通せるようになった。 pic.twitter.com/pn3BaoBlml

2022-03-10 22:56:13
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タケ @take_all_a

明日(3/11)、短絡線を走る列車を見納めしたいと思った方へ、鷹見口の時刻表を貼っておきます。昼間の時間帯がごっそり無くなったことにご注意を。 pic.twitter.com/DCzXDKMRvX

2022-03-10 23:01:16
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まとめたひと
タケ @take_all_a

福岡県を中心に、建築・団地・土木・産業遺産などについて、ツイッターにつぶやいたことをまとめています。個人サイトの方は放置中。

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