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@takutakuappIe
旧国道150号は、元々は用宗〜焼津付近で崖際にトンネルを通していたのですが、崩落してしまったので、トンネルの修復を諦めて海上橋を通したそうです。崩落したトンネルの痕跡がまだ残っています。 pic.twitter.com/995U5rt9ZS
2022-12-24 11:09:25
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@takutakuappIe
さわやかウォーキング、過酷すぎる pic.twitter.com/3bOVeW6CFz
2022-12-24 11:19:45
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@takutakuappIe
東海道本線石部隧道旧焼津方坑門 用宗〜焼津間は、かつては石部隧道と磯浜隧道の2つのトンネルに分かれており、現在の石部トンネルは双方を地中で繋げて1つにしたもの。石部隧道の旧焼津方坑門は放棄され、崩落が進んでいる。 pic.twitter.com/BrWttz0GZM
2022-12-24 11:49:59
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@takutakuappIe
浮浪者のおっさんがいるみたいな話は私も読んだのですが、藪で覆われていてとても人が入れそうには見えませんでした。
2022-12-24 11:55:53
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@toda_ejiridai
ＡＩで静岡市をモノクロ→カラー🌈 「石部トンネル」静岡市駿河区石部（大崩海岸）撮影年不明 旧東海道本線 石部隧道(ずいどう) #廃線 pic.twitter.com/Pmrz2LXwLM
2021-11-09 15:58:49
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@takutakuappIe
旧石部・磯浜隧道は、1944年に放棄されてからはバス専用道として利用されていたが、1948年のアイオン台風で崩落してしまったらしい。しかし、内田百閒『第二阿房列車』中『雷九州阿房列車』(1953年)には、現在バス専用道として使われているとの記述もある。
2022-12-24 12:56:32
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@takutakuappIe
1944年、弾丸列車用に建設されていた日本坂隧道を東海道本線に転用し、旧石部・磯浜隧道は放棄。その後日本坂隧道は新幹線に再転用され、旧石部・磯浜隧道は新石部隧道となり在来線に再転用。内田百閒『第二阿房列車』中『雷九州阿房列車』(1953年)には、在来線が日本坂隧道を通っていた頃の描写がある pic.twitter.com/Sk3TLNKYya
2022-12-25 00:37:46
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@takutakuappIe
旧焼津方坑門、そのまま奥まで行くと今の東海道本線に突き当たるはずだけどどこかで埋め戻されてるんかな
2022-12-25 00:45:42
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@takutakuappIe
2Lのお茶を片手に抱えながら石部隧道ハイキング、死ぬかと思いました。 pic.twitter.com/4zHosDAtwh
2022-12-24 13:52:30
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