コンテナ船業界・物流業界

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

ジブチシッピングのトルコ〜東アフリカ航路です。日本に居るとまず接点のない船会社と思いますが、こういうローカル船会社が世界にまだ山程居ると思うと、コンテナ海上輸送の面白さを改めて身に染みて感じます。 twitter.com/CompanyDjibout…

Djibouti Shipping Company @CompanyDjibouti

1/3 East Africa is a major regional destination. It generally designates the countries of the African Great Rift Valley. It has been one of the most active regions in the world within its own cultural and economic framework. Djibouti Shipping Company, we operate a direct/indirect pic.twitter.com/xchbt4DnJJ

2022-09-20 16:22:56

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

“高額な用船料の支払いに苦慮している船会社が出て来ている” という、あまりにも速い展開と言いたくなる見出しです。 直近の用船マーケットは急落していますが、この少し前に高値掴みをした船社が、昨今の海上運賃の下落で収入が減り、用船料支払いが厳しくなってきたという図です。 pic.twitter.com/jCswDQ9zVv twitter.com/Splash_247/sta…

Splash @Splash_247

Exposed carriers struggling to pay sky-high charter rates dlvr.it/SYjWH3 pic.twitter.com/1fc9uU8gGl

2022-09-21 16:12:06

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元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

ルートによる濃淡を伴いながら、運賃は軟化してゆきます。 北米向け運賃はトランシップ貨(中韓台等で積替え)から運賃がじわじわ下落、一方で日本発直航は維持。(1/8) 【コンテナ】日本発コンテナ運賃、アジア発と比べ高値維持。北米向け、TS中心に値下がりも jmd.co.jp/article.php?no…

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

坂東CY〜①横浜②東京の船社ドレージタリフが掲出されていました。 ①横浜 輸出71,000円/本、輸入61,000円/本 ②東京 輸出66,000円/本、輸入55,000円/本 輸入の方が安いということは、現状坂東CYは輸出量の方が強い(=箱不足になり易い)と想像します。 pic.twitter.com/FjAcmU3eOZ twitter.com/Cntrship/statu…

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

いよいよ来ましたね、内陸ICD発着の船社B/L輸送。荷受け地・荷渡し地:坂東CYの輸出入が可能になります。 海事プレス-ONEジャパン、茨城県坂東市に内陸CY設置、B/Lの取り扱いが可能に kaijipress.com/news/container…

2022-08-01 08:45:05

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元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

MSCエアカーゴがついに登場です。同社は純海上キャリアに邁進するのだろうと思っておりましたが、空運にも進出です。 昨今メガキャリアの他領域展開が本当に著しいですね。 twitter.com/ToftSoren/stat…

Søren Toft @ToftSoren

There's something in the air... and it's MSC! ✈️ 💛 At MSC, we are delighted to announce the development of MSC Air Cargo which will be available from early 2023. msc.com/en/newsroom/pr… 1/3 pic.twitter.com/NCLFhOrQOL

2022-09-26 23:46:49

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

連載第二弾も大変な読み応えです。 『世界各地で目まぐるしく変わる検疫規制、長期間に渡って乗船し、世界の海で船を動かし続ける船員のサポ―トと船員交代の支援、港湾や鉄道、内陸での混雑。』 幾多の困難と課題にぶつかりながら、船を動かし続けたその裏側の軌跡です。(1/13) twitter.com/Kaiji_Press/st…

海事プレスOnline @Kaiji_Press

《連載》ONEから見た未来 世界各地で目まぐるしく変わる検疫規制、長期に渡り乗船する船員のサポ―トと船員交代支援、港湾・鉄道・内陸の混雑ー。過去2年半のコンテナ船事業は、予測不能かつ制御できないさまざまな外的要因の中でサービスを維持するための戦いの連続だった。 kaijipress.com/news/container…

2022-09-29 07:50:47

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

ゆめこさんの示唆のあるツイートですが、さらに一歩先を行くような展開がくる予感がしてきました。 複数船社から一括見積もりを提供するサービスが現実に出てきており、見積無料、成約マージンは外出し(目に見える)形式のところもあります。 twitter.com/ymk_forwarder/…

ゆめこ@元フォワーダー営業 @ymk_forwarder

物流業界も同じような路線を辿ると思っている。 船社がDX化を進めていけば誰でも船社アカウントを取ることができフォワーダーを通さなくてもネット上でブッキングできる時代が来ると思う。通関や陸送の手配は船社系フォワーダーがいるし。 特徴のない小さなフォワーダーは苦しくなるだろうな。

2022-02-15 00:15:13

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

58ページの大ボリューム！ 必読です！ pic.twitter.com/POpmhYnaKs twitter.com/matsud30_2/sta…

Takuma Matsuda「2月，3月新刊発売」 @matsud30_2

SHIPPING NOW2022-23発行されております！ kaijipr.or.jp/assets/pdf/shi…

2022-09-30 15:13:05

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元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

ハパッグロイドは南米に拠点を置く物流企業のSAAMを10億ドルで買収と発表しました。 同社は南米6カ国に10のターミナルのほか、保税倉庫等アセットも持つ総合物流企業です。 saam.com/en/ pic.twitter.com/NMgcGHTPLJ twitter.com/Splash_247/sta…

Splash @Splash_247

Hapag-Lloyd swoops for SAAM’s terminal business in $1bn deal dlvr.it/SZTzq4 pic.twitter.com/mNeNb87Tl2

2022-10-04 22:13:04

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元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

NVO/FWDにとって、舵取りが難しい局面に差し掛かっています。 スポット運賃下落のニュースが飛び交い、長契S/Cとの値差拡大は多くの荷主が知るところとなりました。 S/Cでスペース確保のためにMQCを多く設定した所ほど、その消化のハードルは上がってきました。(1/8) twitter.com/kaijiweb/statu…

日本海事新聞社 @kaijiweb

【コンテナ】コンテナ運賃軟化、NVOCC、対応に苦慮。SCとスポットの値差拡大 jmd.co.jp/article.php?no… pic.twitter.com/Vy3VQr4OxY

2022-10-07 06:15:06

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

「コンテナ海運の”底”はどこ？」 という記事です。滑り落ちる海上運賃市況はどこで下げ止まるのか。 この記事では船会社がどこまで利益減を許容するのかという点に触れています。(1/8) twitter.com/Splash_247/sta…

Splash @Splash_247

Where’s the floor for container shipping?  dlvr.it/SZpmpB pic.twitter.com/vMiTdoPxuZ

2022-10-10 18:00:37

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

MSCの発注残が”196万TEU”という目を疑う様な数字になっています。 既存の船腹450万TEUの4割を超えるスペースがこれから追加される訳です。 アルファライナーもグラフに描ききれず(発注残は薄い水色)、MSCは省略されてしまっています。 pic.twitter.com/xzOhOWYFl8 twitter.com/Splash_247/sta…

Splash @Splash_247

MSC’s orderbook breaks multiple records dlvr.it/SZslLY pic.twitter.com/3d1ZxRA8wc

2022-10-11 16:40:06

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元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

大豆のコンテナ輸入をしている商社向けにに北米→日本の海上運賃を出していたことがあります。シカゴが一大仕出し地です。 最終製品の豆腐が本当に安いので、運賃負担力はかなり厳しく、運賃変化にとても敏感な貨物の一つでした。 twitter.com/kaijipr/status…

日本海事広報協会（公式） @kaijipr

本日 10月12日は #豆乳の日 です。 ご存じでしたか😲 ここで豆知識！（大豆だけに）🧐 豆乳の原料『大豆』は、日本では9割以上を海外から主に #船 によって #輸入 しています。 特にアメリカからの輸入率が高いです。 世界でみると、なんと日本の大豆輸入率は第7位です🫘 （2021年度）

2022-10-12 11:42:18

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

すごいですよね。恐らく値下げ分は広告宣伝費として割り切るくらいの感覚なのかと思います。評価が割れても、名はこうして轟きます。 そして日本顧客を本当に根こそぎ行くきはそこまで無いのかなという気もします。 twitter.com/richwood0212/s…

豊 @richwood0212

今回は悩みながらツイート。世界最大手の船会社マー〇クが物流全般に力を入れているのは知っていたが,こんな事までするんだなと。期間や航路を限定しているとはいえ通関金額をチラシ作成してスーパーの特売品のように扱うとは😓通関業に身を置くものとしては辛い🥲荷主はどう思い行動するのだろうか?🤔

2022-10-14 20:10:17

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

立て続け引用ツイートすみません🙇‍♂️ JTV1はタイ・ベトナム〜日本ループで、特にリーファーはタイ発でコンスタントに需要が大きい(冷凍エビや鶏肉など)ので、タイミングによってはタイ向けRAD(Reefer As Dry)などは普通のドライバンに匹敵かもっと安い運賃も出るかもです。 pic.twitter.com/ZfUVXIXhrX twitter.com/Ryo_Container/…

Ryo @Ryo_Container

大井3/4号で荷役中のコンテナ船「ACX DIAMOND」。ONE のJT1航路に就航中。 ONE の船でこの航路ならではの Interasia やブリッジ後ろの回漕されるリーファーが特徴的。 ガントリー2基がコンテナ吊ってるシーンを撮りたかった… pic.twitter.com/lEI9U43m6X

2022-10-16 18:44:48

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元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

2023-2024には発注済みの新造船が続々と竣工してくるにも拘らず、トータルでは供給マイナスと読めるこの記事ですが、重要な点は特に”規制”にありそうです。(1/6) twitter.com/kaijiweb/statu…

日本海事新聞社 @kaijiweb

【先読み】コンテナ船 供給船腹量、23―24年に15%減。規制とスクラップで jmd.co.jp/article.php?no…

2022-10-20 18:00:23

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

エバーグリーン・ヤンミン・ワンハイの三社ともに減収基調であるものの、その中身が各社だいぶ異なっています。昨今急拡大のワンハイが特に苦境を迎えつつあります。(1/5) 台湾コンテナ船大手３社、市況軟化で減収傾向強まる kaijipress.com/news/container…

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

昨今の船価高からよくよく考えれば道理ではあるものの、中々衝撃的な予測です。 現時点のコンテナ船の評価額(試算価値)が、4年後には3-4割以上低下するというレポートです。 帳簿上の資産額とマーケット売船時価乖離が著しくなれば、船主はどこかで特損を出して調整をする可能性があります。 twitter.com/SamChambers/st…

Sam Chambers @SamChambers

Some containerships could nearly halve in value in the coming years splash247.com/carriers-under… pic.twitter.com/MEyytrj2Ep

2022-10-26 18:13:37

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

四半期決算の数字は別途じっくり中身を見たいと思っていますが、この記事で気になったのは「ターミナル受領」です。 MOLがITI(LAのターミナルTraPacを所有)の株式をONE(公式には未公表)ともう1社のファンドに譲渡するとあります。(1/5) twitter.com/kaijiweb/statu…

日本海事新聞社 @kaijiweb

【コンテナ】ONE、4―9月期 最終利益63%増110億ドル。通期減益も円換算2兆円に jmd.co.jp/article.php?no…

2022-11-01 06:12:02

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

というわけで、ONE第二四半期決算の中身を見てみました。 jp.one-line.com/ja/news/financ… 3行に頑張ってまとめるならば、 ①東西航路消席率に陰り ②アトラス(シースパン親会社)株式取得 ③下期は弱含み減益見通しなるもまだ高水準 というところと思います。(1/8) pic.twitter.com/yfdnVMqLwf twitter.com/Cntrship/statu…

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元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

韓国海洋振興公社が公表するコンテナ運賃インデックスが毎週更新になります。 輸出入釜山経由ルートを使う方にとっては、中華系インデックスよりも数字肌感覚がわかりやすくなりそうです。 釜山発運賃指標、今週から毎週公表開始、初回総合指標は2892ドル/FEU kaijipress.com/news/container… pic.twitter.com/DmE5o41rrR

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元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

北欧州向けが2,000ドル/TEUを切ったとのニュースです。 しかし2014年頃は1,000ドルはおろか500ドルにも迫ろうかという低市況で、諦めにも似つかぬ当時の空気が思い出されます。 引用元:川崎汽船HP 海運市況 kline.co.jp/ja/ir/finance/… pic.twitter.com/JAryTDvfv0 twitter.com/kaijiweb/statu…

日本海事新聞社 @kaijiweb

【コンテナ】コンテナ運賃、北欧州2000ドル割れ。20年11月以来 jmd.co.jp/article.php?no…

2022-11-08 06:09:02

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元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

実に示唆に富んだ記事です。 最近各船社が投入しているオンライン見積・ブッキングの浸透と、それによる運賃マーケット環境の変化について論じています。 ダイナミックマーケティングの広がりと引き換えに、運賃軟化局面でより速く進む懸念もあります。(1/8) twitter.com/Kaiji_Press/st…

海事プレスOnline @Kaiji_Press

大手コンテナ船社、オンライン運賃見積もりサービスが中小荷主の開拓に効果。従来は営業リソースの制約から船社が荷主と直接接点を持つのが難しかったが、デジタルツールにより競争力ある運賃提示やブッキングが可能に。一方、市況軟化時に運賃下落を加速しかねないリスクも。 kaijipress.com/news/container…

2022-11-17 08:27:31

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

ついに具体的にコンテナ船需給面に対するCII影響のレポートが出てきました。そもそもの影響小というだけでなく、CIIそのものに疑問を投げかける内容も含まれてきます。(1/13) CIIに伴うコンテナ船腹需給、「23年の影響ごく限定的」、アルファライナー指摘 kaijipress.com/news/container…

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

たしか7年くらい前でしょうか。 某商社がチリの内陸から炭酸リチウムを20’コンテナでものすごい量を出すプランがあり、どの港経由なら出せるか、ルート探索と見積依頼を受けたことがあります。先見の明がありましたね。 twitter.com/bouekidoctor/s…

そーなんだ化学 @bouekidoctor

『リチウム』の値段が遂に1トン＝約1,200万円に。 なんとこの2年で8.8倍に上昇しております。 主要な理由は ①EVを筆頭にリチウムの新たなサプライチェーンが急拡大。 ②コストが安いかん水(塩湖)からの生産はそんな簡単に増えない。 ここまで来るとトラック輸送(約10トン)も警備が必要。 pic.twitter.com/mQ3SaqySP0

2022-11-15 20:45:00

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

①マーケット平常化 ②環境対応 それぞれの展望を長澤社長がインタビューに答えています。過去最高益下、冷静な見通しを立てている様に感じます。(1/11) twitter.com/kaijiweb/statu…

日本海事新聞社 @kaijiweb

【外航全般】【海運トップに聞く　下期の舵取り】(1)日本郵船社長・長澤仁志氏、CO2がコストに 新時代に備え jmd.co.jp/article.php?no… pic.twitter.com/JOeDUUT9A3

2022-11-29 06:15:06

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

『コンテナ船市況はピークアウトしたとの見方が強く、コンテナ船社首脳は、「正常化に向けて動き始めた」と口をそろえる。』 いよいよ来月・再来月辺りから来期(4-3月)の年契交渉がオープンし始めます。この展開が来年度の行く末を大きく左右しそうです。 twitter.com/Kaiji_Press/st…

海事プレスOnline @Kaiji_Press

大手コンテナ船社、1～9月期は全社が大幅な増収増益。ただ夏以降のスポット運賃下落やコンテナ荷動き減速で、7～9月では減益の船社も。通期では上期までの好業績や長期契約運賃に支えられ前年業績を大幅に上回る見込みだが、業績予想やコンテナ荷動き予想を下方修正する動き kaijipress.com/news/container…

2022-11-29 07:49:55

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

世界のコンテナ荷動きは一旦伸び悩むものの、全体としては増加基調、2027年には現状から1割増以上、1億1千万TEU超えとみずほ銀行は分析しています。(1/4) pic.twitter.com/wkcTsPNSC0 twitter.com/Kaiji_Press/st…

海事プレスOnline @Kaiji_Press

みずほ銀行、今年の海上コンテナ荷動き量は前年比1.2％減の約9766万ＴＥＵと予想。今後５年は各国経済の成長に伴い荷動きが増加基調で推移し、年率プラス2.6％で推移、27年に１億1080万に達すると予測。 kaijipress.com/news/container… pic.twitter.com/aS0GpDkfTd

2022-12-12 08:28:14

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元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

大手邦船3社は昨年度に続いて今年度も3月決算は好調見通しなるも、来年度からは明らかに潮目が変わることを踏まえた各社コメントが掲載されています。また、それぞれ前面に押し出すキーワードが異なる所が興味深いですね。(1/5) 📰以下ツリーの各社個別記事は閲覧無料です🆓 twitter.com/kaijiweb/statu…

日本海事新聞社 @kaijiweb

【新年号 海運・造船編】〈海運大手3社トップに聞く〉新年の抱負 jmd.co.jp/article.php?no…

2023-01-01 06:12:02

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

大手コンテナ船社の船隊整備戦略にはかなりの差があることが数字となって現れました。 総量で断トツ一位となっMSC、伸び率トップのZIM、対してMaerskやONE等stayの船社も。 船が多ければチャンスも多くなりますが、リスクも当然高まります。(1/6) pic.twitter.com/368127duYv twitter.com/kaijiweb/statu…

日本海事新聞社 @kaijiweb

【コンテナ】コンテナ船腹量、MSC 1年で8%増。マースク微減、戦略に差 jmd.co.jp/article.php?no…

2023-01-06 06:09:02

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元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

Lanesさん作成のこの図がとてもいいと思い引用させてもらいました。 荷主・物流業者と接点のある船会社(オペレーター)はここでいう”傭船者”です。 pic.twitter.com/mgI2j8loeE twitter.com/lanes_shipping…

Lanes | 海運と経済をつなぐメディア @lanes_shipping

【記事リリース🎉】 造船業界市場動向 〜日本と中国・韓国との距離〜 引き続き造船業界について執筆しました。 前回よりも造船業界の構造や課題を網羅的にまとめています。 造船の市場環境は厳しい状況ですが、その背景が何かを紐解いていますので是非ご覧下さい。 lanes.info/shipbuilding-m…

2023-01-09 07:30:07

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元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

『MSC 米国家具メーカーに敗訴』 強烈なタイトルです。 荷主に対して輸送スペースを適切に提供しなかったとして2021年7月に始まった訴訟は、約95万ドルという巨額の賠償に。 twitter.com/Splash_247/sta…

Splash @Splash_247

MSC loses case with American furniture maker dlvr.it/Sh65TM pic.twitter.com/Gdt86uaeJ3

2023-01-19 15:58:33

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

また時代が動き始めました。 この先下り坂のコンテナ運賃市況が見えている中、双璧の二社は手を取り合うのではなく、果敢に進む選択を取りました。 twitter.com/kaijiweb/statu…

日本海事新聞社 @kaijiweb

【速報】世界最大のコンテナ船社MSC(スイス)と同2位マースク(デンマーク)によるアライアンス、2Mが提携関係を解消します。両社は24日、2024年を期限とする協定を延長しないと発表しました。船隊拡張を進めるMSCと、ロジに傾注するマースクの戦略の違いが背景にありそうです。 jmd.co.jp/article.php?no…

2023-01-25 19:04:40

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

昨晩の速報に触れ、色々な想像が頭の中を駆け巡りました。 個人の意見とお断りさせて頂きつつ、雑感を記します。(1/7) twitter.com/Kaiji_Press/st…

海事プレスOnline @Kaiji_Press

【速報】コンテナ船大手のＭＳＣとマースク、2025年１月でアライアンスを解消。２社は2015年以来、アジア／欧州航路、大西洋航路、太平洋航路でアライアンス「２M」を通じたサービス展開を行ってきた。 kaijipress.com/important/flas…

2023-01-25 19:14:19

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

「強者連合」のタイトルは、2Mの発足当時からすでに両社が業界内で強い存在感を放っていたことを表します。 結成された当時、他船会社は2Mが益々定期船界隈を席巻していくかもしれないという危機感から、さまざまな動きが生まれました。(1/10) ※📰無料会員登録で読める記事です🆓 twitter.com/kaijiweb/statu…

日本海事新聞社 @kaijiweb

【コンテナ】MSCとマースク、提携解消へ。25年から単独運航。2M、強者連合、10年で幕 jmd.co.jp/article.php?no… pic.twitter.com/b5aUleo4Ql

2023-01-27 06:15:13

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

ONEの第三四半期決算説明資料が公開されました。 jp.one-line.com/ja/news/financ… 下り坂なのは他社も同様です。今後も踏まえて着目したい三点は ①欧米航路消席率はなお下落 ②ターミナル部門の設立 ③船隊構成今の所大きく変化なし です。(1/9) pic.twitter.com/Dur2ZVWUIq

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元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

もう何年も「基幹航路の維持」という言葉が漂ってきましたが、ここで読むべきはこれに「安全保障」が付随してくる意味、その切迫度です。(1/9) 日本発米国向け、直航比率が下落、海外Ｔ／Ｓ上昇、経済安保で基幹航路の維持へ kaijipress.com/news/container…

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

『世界各地で70人以上の貿易・税関業務の専門家が、HSコードの分類や、自由貿易協定(FRA)の活用、貿易コンプライアンス、関税の見直し、AEO取得における承認申請サポートなどに関するコンサルティングを行う』 マースク、貿易・通関コンプライアンスで助言、専門組織を設立 kaijipress.com/news/container… pic.twitter.com/Lc9hXXTO2K

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元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

読み進めるごとに引き込まれ、一気に読了しました！ 帯に華々しく「2兆円！」「痛快！」と文字が踊りますが、特に2000年代以降のコンテナ船業界をONEに限らず全体で見通せる質実剛健な内容、一方で物流業界外の方にも読みやすい構成で、非常に素晴らしい一冊です。 twitter.com/Cntrship/statu…

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

予約の本が届きました。 じっくり読めるこの週末を楽しみにしていました。 pic.twitter.com/m3FCUrJtyW

2023-02-11 16:53:21

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

ONEがソニーと協業しスマートコンテナソリューションの導入を発表しました。 リアルタイムな全コンテナ状況把握の可能性は無限の広野です。コンテナ船社のフリートマネジメントを大きく変えていくことでしょう。 twitter.com/MaritimeSmart/…

Smart Maritime Network @MaritimeSmart

ONE to create smart container system with Sony ift.tt/z5ACd3T pic.twitter.com/G4t647dmfD

2023-02-21 03:49:10

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

パキスタンでは港から輸入コンテナが引き取られず溢れかえっている模様です。 事故や災害ではなく「決済の外貨資金不足」が背景にあり、事態は深刻度を増しています。 twitter.com/gCaptain/statu…

gCaptain @gCaptain

Shipping Containers With Billions Of Dollars Worth Of Imports Are Stuck At Pakistan’s Ports gcaptain.com/shipping-conta…

2023-02-20 06:58:49

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

すごいものがありました。 この検討委員会の国交省HPにある添付資料、これはずばり日本における最新のコンテナ海上輸送トピック総まとめです。(1/8) mlit.go.jp/kowan/kowan_tk… 国交省・新しい戦略港湾検討会、基幹航路の維持・拡大で議論 kaijipress.com/news/container… pic.twitter.com/MLhLehU6Fe

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元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

①これは海運業界の宿命とも言えます。。それ位マーケット浮沈に左右される商売です ②当面（もしかするともう）こんなことはないかも知れません ③個人的な見方と前置きしますが、コンテナはかなり厳しそうです… twitter.com/bouekidoctor/s…

そーなんだ化学 @bouekidoctor

海運業界すげ~!!と素直に思ってしまった3選。 ① 決算説明で前年同期と比較して儲かっている理由を堂々と「円安」と「市況」のみと言い切っている事。 ② 配当性向が日本郵船で25%、商船三井で20%と非常に夢がある事。 ③ 直近では四半期毎に物凄い速度で業績が落ちている事。 なんだこの業界は。 pic.twitter.com/B7gSoGpjYr

2023-02-28 20:45:00

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

立て続けにONEのチャージ話題ですが、個別搬入も費用徴収が導入されます。 これは個人的な思いとしてはようやく対価がもらえるという感です。(まだ十分安いとも思います)(1/5) jp.one-line.com/ja/news/030223… pic.twitter.com/HoquiFWYmj

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元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

インパクトのあった資料を更にふたつご紹介します。 ①日本船主協会 ②外国船舶協会 これは発表者からみるに、①≒ONE、②≒MSCとほぼ捉えられると思います。 mlit.go.jp/kowan/kowan_tk… pic.twitter.com/ltayLGEeGZ twitter.com/Cntrship/statu…

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

↓の資料や、この他にも非常に興味深い資料がいくつもありましたので、折に触れてまたご紹介したいと思います。 twitter.com/Cntrship/statu…

2023-03-09 08:41:43

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元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

フリータイムがもっと欲しい。 ほとんどの荷主の願いと思います。 特にコロナ禍における輸送混乱、空コンテナ不足等により、フリータイムは全体的に縮小傾向が進みました。 FIATAは”Reasonable”なフリータイムの付与を求める声明を発出しました。(1/5) twitter.com/logi_today/sta…

LOGISTICS TODAY @logi_today

コンテナの十分な借用時間確保を船社に要請、FIATA-logi-today.com/533437 フォワーダーの国際団体FIATA（国際貨物輸送業者協会連合会）はこのほど、各船会社に対し、港に輸入されてきた海上コンテナを荷主や荷受人が無料で借りておくことができる期間（フリータイム）を、新型コロナウイルス感… pic.twitter.com/99giMoHynw

2023-03-06 14:51:59

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

これは船社営業の時に羨ましいなと思っていたサービスです(自社ではできなかった…) お客さんから「○○社さんならT/S地で留め置き延ばしてくれますよ！おたくはダメなんですか？」と言われることしばしば🥲 twitter.com/kmtcjapan/stat…

高麗海運ジャパン株式会社 (KMTC JAPAN) @kmtcjapan

🎏GW期間中は釜山積み替えをご活用ください🚢 KMTCなら釜山留め置き期間を利用して到着日程の調整が可能です🙋‍♀️ 労働節を控えている中国向けを考えている方にもおすすめです😉 🇨🇳中国労働節期間 2023年4月29日~2023年5月3日 ブッキングはお早めに👉ekmtc.com pic.twitter.com/3XlR3amweu

2023-03-17 17:40:57

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

非常に読み応えのあるインタビューです。 海上キャリアからロジ総合力展開と顧客への入り込み推進をさらに強化すると明確なメッセージが発せられています。(1/7) マースク・西山徹北東アジア地区最高経営責任者、インテグレーター戦略加速の１年に kaijipress.com/news/container…

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

『コンテナ船社は船腹急増の波に耐えられるのでしょうか？』 現在全世界で6,500隻、2,639万TEUのコンテナ船が走っていますが、今後2年間で竣工してくる新造船は748万TEU、3割も増えます。 twitter.com/TheILAmobileAp…

The ILA App @TheILAmobileApp

Can Container Lines Withstand a Massive Increase in Vessel Capacity? buff.ly/3Yjiahm

2023-03-07 08:04:00

元コンテナ物流屋 Rabi @Cntrship

「新しい国際コンテナ戦略港湾政策の進め方検討委員会」 国交省のこのHP、海運・港湾・物流等様々な団体から発表されている資料が沢山あり非常に参考になります。 国際フレイトフォワーダーズ協会(JIFFA)の資料が面白かったので紹介します。 mlit.go.jp/kowan/kowan_tk… pic.twitter.com/4PJTTIg3GJ twitter.com/kaijiweb/statu…

日本海事新聞社 @kaijiweb

【港湾】国交省、新しい戦略港湾検討会、釜山TS奪還など議論 jmd.co.jp/article.php?no…

2023-03-08 06:12:02

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