漫画『名阪シリーズ』無料版まとめ(完結まで/名阪間・伊勢志摩メイン)

みりめい 関西中心鉄擬 @kawaiirailroads

漫画『結ばれる大都市 交わらないふたり』【5】 当時の大l軌社長の伝記にいわく「この人(旧伊l勢l電のやり手社長)の窮境に心を動かされ、ひそかに援助を惜しまなかった」。 擬人化では、手紙のやりとりができるくらいのパイプが保たれていた……ということで。 pic.twitter.com/EbVzQxtMEG

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漫画『結ばれる大都市 交わらないふたり』【6】 一足お先に(?)兄にほだされる。 そのままはせの廃線話へ。ひょっとしたらきんてつの、今に至る他線と仲良くする姿勢の布石になったのかもしれない。 mobile.twitter.com/koudosan/statu… pic.twitter.com/qFj9im2a9o

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幕間小話 はせ編 戦前に廃線となったこの路線が後のきんてつに何を残したのか、『三十年史』を読む限りこういう解釈も出来るかな……と思いました。 同時期の似た話にもリンクを貼っておきます。 twitter.com/koudosan/statu… pic.twitter.com/U0Q1oi4Fgb

2019-09-08 19:28:23

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漫画『結ばれる大都市 交わらないふたり』【7】 途切れてしまったもの、確かに継がれたもの。 pic.twitter.com/ykpwPg08Vg

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漫画『結ばれる大都市 交わらないふたり』【8】 「つどい」を見ると当時のビジョンの面影を感じないわけでも……ない……？(きっと気のせい) 銀行が再開ってそういえばあまり聞きませんね…… pic.twitter.com/cOQycSyo37

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漫画『結ばれる大都市 交わらないふたり』【9】 自動ドアの普及率がどんなもんだったか詳しくないのですが可愛いなと思ったので取り上げました。 開業当日は「駅員に客が祝辞」「おめでたうとお客のほうから浴びせる」盛況だったとのこと。 pic.twitter.com/0xEX5qByku

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漫画『結ばれる大都市 交わらないふたり』【10】 線路の幅が違うため、必ずしも理想の形ではなかった。 いろんな本に当時の新聞記事が載っているのですがキラキラ電車の話してから省l線寂しいオチのパターン。当事者同士はけして不仲ではないのですが…… pic.twitter.com/LiBS0j59e7

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漫画『結ばれる大都市 交わらないふたり』【11・了】 ふたりの微妙な距離感(運行上も心的にも)はそのままに、ここで一区切り。 続きはまた別のタイトルで。戦時色が濃くなりつつあの手この手で時代を乗りきる話となる予定です。ここまでお読みくださり有難うございます！ pic.twitter.com/L0Pm1hXHMF

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漫画『わたしの理想』【1】 統制を利用しつつ三重県をまとめていく話。 ナチュラルに軍国主義してますがもちろんこの限りではないので追って描写します。 東l横の台詞は、五l島氏が遺した金l森氏(東l横と大l軌の代表的な中の人)への追想から引っ張ってきています。 pic.twitter.com/O85f0Oqsuo

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漫画『わたしの理想』【2】 京l阪の社長は東l邦(鉄軌道線)の原点たる宮l川電気や神都計画を進めた実業家の養子でした。養父の事業を継いだため、その接点は資本侵略云々よりかは家や地域をベースとしたもの。彼は東l邦電力の副社長でもありましたが、ここでお別れ。 pic.twitter.com/KBUW1BbrDZ

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漫画『わたしの理想』【3】 戦時体制、本音と建前。 大軌参急系広告も「聖地」を押し出しつつ、観光・レジャー要素もまだ残していました。 pic.twitter.com/lOmklPpQd6

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漫画『わたしの理想』【4】 中l勢は長l谷と同じく昭和に入って間もない頃からガソリン動力を導入。 井戸跡は上りホームの北端に現存。今日もアーバンライナーの車窓から見えました。 pic.twitter.com/BoDfUvFowV

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漫画『わたしの理想』【5】 実際ここでメチャクチャ稼ぐ！ 金はある！ だが！ 資源がない！ pic.twitter.com/UL4gmgV0aY

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漫画『わたしの理想』【6】 みえ鉄道はバス副業歴が他より長い。 伊勢周辺の、上の意向だろうがなんだろうがエンタメ化して全部吸収する文化は今に繋がるものがある気がします。みんなつよい。 総合土産物店の中村は結局自前のお土産も出し、ある戦前のパンフレットでは赤福の次に紹介されてました。 pic.twitter.com/0QpUxUAUR0

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漫画『わたしの理想』【7】 しまの傘下入りについてはあまり史料が出てこなかったのですが、地方のため+統合の機運ということかなと思います。円満ではありそう。 なごや合併前のストやら檄文やらは以前漫画にしたので引用つけておきます。 mobile.twitter.com/koudosan/statu… pic.twitter.com/yM37ct84E6

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漫画『伊勢街道いまむかし<後>』【6/8】 積み上がる不満！ 連発するストライキ！ いかついマークはバッジに使われたものでビラに刷られたかはわからないのですが、なんか面白かったので紹介がてら描いてみました。 pic.twitter.com/qkr86DxyNI

2019-09-15 22:18:14

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漫画『わたしの理想』【8】 さんきゅーの苦難は続く。 当時の新聞では狭軌化による統一についても度々言及されており、実際大l軌の社内でもそういう案は浮上してたみたいです。当時の社長が鉄道省出身者だった影響もあるかと思います(省l線は狭軌)。 pic.twitter.com/BAIIasEog6

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漫画『わたしの理想』【9】 三十年史に載っている「三十周年記念挨拶」を読むと、当時の民間企業が全体主義をどう思っていたのか、その一端がわかるような気がします。国体明徴とか聖地とかを広告に盛り込んでいても、ここは別というか。 pic.twitter.com/OtXNeTNuQh

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漫画『わたしの理想』【10】 強い統制が民間からも統合の機運を高めていきました。 pic.twitter.com/1tMI0XjDZj

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漫画『わたしの理想』【11】 なごや延伸のため設立した会社は関l西急行「電鉄」(関l急電) 今回の合併を経ての改名が関l西急行「鉄道」(関l急) ややこしいね！ でもだいぶ今に近づいてきたよ！ (前者も実際には関l急と略されたようですが、この漫画でははじめから区別のため関l急電と略していました) pic.twitter.com/j6prbWCsiE

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漫画『わたしの理想』【12】 台車を履き替えたら幅の違う線路も走れる！ ということで、狭軌化された区間では同じ車両が運用に就いてました。 元はライバルの車両……ということで、コンプレックスの入ったキャラ解釈をば。 mobile.twitter.com/koudosan/statu… pic.twitter.com/9B4W8uo0Hs

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漫画『日帰り伊勢物語』【21】 部分開業したので山田側が飛び地に→平地用の車両を用意した！ 競合相手も迫ってくる中、現地調達したパーティと免許線を繋げてルートが確定したぞ！ pic.twitter.com/uRNOr6ul3K

2019-07-13 20:30:38

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漫画『わたしの理想』【13】 宋襄の仁:つまらない情けをかけて酷い目に遭うこと(って当時のことを参l急東進の功労者たる井l内彦四l郎氏が書き残してる) 三l重鉄道発行の広告に鈴鹿山脈を北勢アルプスと呼ぶ興味深いものが。 pic.twitter.com/cjTQ6iSVqU

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漫画『わたしの理想』【14】 資材がなければ転用する。 時代が求めた路線は高性能化が認められ、その資材は時代に求められない路線からもってくる。 pic.twitter.com/0ZiafdYCHX

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漫画『わたしの理想』【15】 いってみれば 長女と長男。 本ちゃんは結局三l重鉄が直で申請したようです。 pic.twitter.com/DSkHXTA4gd

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漫画『わたしの理想』【16】 厳しい時こそプロパガンダが加速する皮肉。 4ページ目1コマめの文章はラストゴマに出てきている「栞」の冒頭文です。 pic.twitter.com/1c7xgb5iyt

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漫画『わたしの理想』【17】 地元民に存続を熱望された区間も、ここで不要不急認定。 しんがぽは日本統治期に日本名に改められました。当然、駅も。 (この駅に関しては別の漫画で描いたことがあり、また同漫画からキャラを二人引っ張ってきています) twitter.com/koudosan/statu… pic.twitter.com/UTbC5eXiqy

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漫画『See you.』【1】 シンガポ一ル独立後も従来の鉄道がマレ一シア管轄だったために起きた「マレ一鉄道線による市域の分断問題」を解決するため、始発駅を国境付近に移す合意が2010年になされました。 キャラクターとしては死亡フラグ。 pic.twitter.com/fZ1NmWoQEk

2019-04-12 21:22:44

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漫画『わたしの理想』【18】 それまで民間が自発的に行ってきた「戦時合併」にも国が関わり出し、大詰めへ。 とーかいどー(東)は開業時に携わったお雇い外国人の影響で髪と眉の色が薄いため、自粛として終戦まで黒染めしている……という設定です。 pic.twitter.com/R8BKUhKsmn

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漫画『わたしの理想』【19】 会社によっては、独立を保てなくなるのは危機的状況。セメント輸送中心の三l岐はその最たるもので、小野l田セメントの常務から国有化・統合の現状を知らされていたようです。 三l岐開業の経緯については以前7pの漫画を描いたので併せてどうぞ。 twitter.com/koudosan/statu… pic.twitter.com/7Fh0LOKReQ

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漫画『大海を知らぬ路』【1/2】 さんぎ鉄道開業までにはとにかく多くの計画があった。 しまの社長(三重では相当な実力者)が仲介して社長もつとめたので、中の人ベースで姉妹のようなもの。 pic.twitter.com/6bTGDJ4sIm

2019-10-10 22:48:44

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漫画『わたしの理想』【20】 冒頭回収。西l武グループの創業者、堤康l次郎氏が著書で五l島慶太氏と種l田虎雄氏の省とのコネについて言及しているのですが明確な返答はなく。合併の仕方などキャラは大きく違うにせよ、やっぱりキナ臭いよねえ……！ pic.twitter.com/RQmDZbkp3d

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漫画『わたしの理想』【21】 この面談でまっつぁかの中の人(合併推進派)は諦めたようです。 なかがわ−ひさい は免許申請も合わせると所属も線路の幅も変遷が激しい区間……ということで。 pic.twitter.com/V812nNukgD

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漫画『わたしの理想』【22】 内l部線沿線の「日l永の追分」は東l海道と伊l勢街道の分かれ道。湧水がとても美味しいのです。 歴史は結局、強者の視点でしか残らない。それでも、路線の経歴を辿れば、そこには確かに君がいた。 pic.twitter.com/y3JQJX8kT9

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漫画『わたしの理想』【23】 あくまで反対を貫きアクションを起こす三岐に対し、県と大鉄局は「待ちかまえ、高圧的な態度で統合を迫って」いたそうな。軍の要請とはいえ、漫画にしてみるとなかなか…… pic.twitter.com/gN4sZ38WHB

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漫画『わたしの理想』【24】 【18】以降の東海l道(東l京)は、当時の鉄道省監督局長であり、のち総理大臣・ノーベル平和賞受賞者となった佐l藤栄作氏の言動をベースにしています。ここでの三l岐への助力は、「軍に立ち向かう、勇気ある」ことだとたたえられました。 pic.twitter.com/6Juw3Yhjxs

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漫画『わたしの理想』【25】 彼らの「親」の中にはどういう人たちが含まれているのかという話 pic.twitter.com/yGXqHTobky

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漫画『わたしの理想』【26】 志l摩電/三l岐開業時の社長は【7】で志l摩電から離れましたが、三l岐の社長はずっと続けていました。三l岐が独立を保ったのは時の常務の尽力があったようです。 あなたと道を分かつとも……これがわたしの理想。 pic.twitter.com/WIodmHzaos

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漫画『わたしの理想』【27】 なりたい自分になれてるようでなれてないこの時代にあって、開業時からぶれていないこと pic.twitter.com/3zIq99J2fi

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漫画『わたしの理想』【28】 線路幅の違いとともに輸送上のネックとなっていた善光寺カーブ(過去漫画参照)ですが、その解消案は戦中にすでに出ていました。 運転曲線はイベントで許可のもと撮影。 twitter.com/koudosan/statu… pic.twitter.com/NOT2JsQ1GW

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漫画『前略 いせでんのこれまで』【2/3】 よっかいちコンビとの出会い。現・均鉄ゆのやま線とよっかいちあすなろー鉄道。 pic.twitter.com/UyxHjcMiWc

2019-06-21 18:20:03

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漫画『わたしの理想』【29】 主体に見せかけて、路線単位で見たら主体性消えてるよなーと感じたのでちょいとキャラ＞鉄分ですが 全体的に諸行無常。 pic.twitter.com/pOQLySkGT1

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漫画『わたしの理想』【30】 みえこーつー。今の社名が出てきました。 発足時の社長訓示がまた絶妙に本音and建前。 pic.twitter.com/cEXT2clQNZ

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漫画『わたしの理想』【31・了】 主人公勢も今の名前へ。 新章は年明け後より開始予定。空襲〜戦後〜国立公園、座れる特急、遷宮などの歴史を追っていきます。こちらも続けてお楽しみいただけますと幸いです！ pic.twitter.com/FslsAQlR7o

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漫画『窓際のコロナ』【1】 きんてつと神宮の戦争末期〜戦後。 様々な考え方がある時代ですが、なるだけ多くの出来事や視点を拾い、自解釈として擬人化漫画に落とし込むことにしました。お楽しみいただけますと幸いです。 pic.twitter.com/2dDymFjhIm

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漫画『窓際のコロナ』【2】 知るのも描くのも厳しい時代。 前作『わたしの理想』以降のモブ民描写は、主に祖父母の話と宮l脇俊三著『時l刻表昭和史』を参考にしています。 pic.twitter.com/S78aCBQE09

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漫画『窓際のコロナ』【3】 三重県は全国有数の大都市があるわけではありませんが、軍需工場が点在していたのでナゴヤ線沿線はオーサカ線沿線より満遍なくやられてます。 pic.twitter.com/vX6WNd4QHR

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漫画『窓際のコロナ』【4】 pic.twitter.com/1EazFvxXsR

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漫画『窓際のコロナ』【5】 『日帰り伊勢物語』『結ばれる大都市、交わらないふたり』などでも開通前の苦労を取り上げた長大橋梁ですがここで空襲の被害に遭っています。隣を走る省線(※電化してない)とは線路の幅が同じ、というわけで…… pic.twitter.com/i8OBEweo0z

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漫画『窓際のコロナ』【6・全体公開分】 ダイヤは関西優先だから、時には全速力で。 続きはこちら→privatter.net/p/5396863 (一部の展開が全体公開に相応しくないと判断したためリスト限定としております。引用元をいいねしてくださったフォロワー様をリストに入れています) twitter.com/koudosan/statu… pic.twitter.com/5eonrzSpDC

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垢は一つがいいけど、擬人化の「キャラ」の部分を呟くにはやっぱリスト限定でふせったー運用するのが良いな と思ったのでこのツイにいいねしてくださった方をふせったー用リストに入れます😔✨ お気軽にどうぞ(このツイートは以後定期的に宣伝上げします)

2019-03-14 23:20:17

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漫画『窓際のコロナ』【7】 終戦。 pic.twitter.com/tmsvoY28td

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漫画『窓際のコロナ』【8】 本業でもグループ会社でもとにかく食糧確保につとめていた時代。 こうやく貼り電車は写真で見るとこうやく貼りってレベルじゃねーぞ！ と言いたくなります。障子(ガラス)より膏薬(板)のほうが多い。 pic.twitter.com/1dX0PfTcRs

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漫画『窓際のコロナ』【9】 グループに車輛メーカーがあるのはこういう事情からのようです。 ここから暫く神宮の話にフォーカスするので、キャラがある種「鉄分」と切り離した動き方をします。沿線史を考えるうえで敢えてのノーカットですのでご了承ください。 pic.twitter.com/BK1sMISp8X

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漫画『窓際のコロナ』【10】 昨日の太陽と今日の太陽 明日もまた昇る。 pic.twitter.com/2bgK5wz9eZ

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