近鉄の宇治山田進出→名古屋進出→三重県内路線統合→戦中戦後史と座れる特急 の歴史漫画。 名阪間の線路の幅が統一される1959年まで描ききることが目標→2020.5.8完結しました。
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みりめい ならでん漫画はじめました @koudosan

漫画『窓際のコロナ』【11】 当時の社長的には南l海ともやっていくつもりだったのかな? と伝記から感じたので……ここはダイジェストとしましたがいつか別口でやりたいとも。 線形の話を挟みつつ、次回以降の志l摩 &ジーエイチキュー話は実在人物をベースとして進めていきます。 pic.twitter.com/UCc5oAnMMK

2020-01-26 19:12:20
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漫画『窓際のコロナ』【12】 肩書きは大尉。どんな組織でも上層部は高学歴で異文化への理解があるのも別におかしくはない……と思います。 今回名前を出したお二方が中心となって国立公園認定まで漕ぎ着けたようです。 pic.twitter.com/t5QylmSiZ1

2020-01-28 21:25:20
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漫画『窓際のコロナ』【13】 残りの候補地は米から専門家来日後とされたため、戦後初にして唯一の指定が伊勢志摩となりました。私個人が戦後史を考えるうえで興味深いと思ったところでもあります。 周到に対策しても、結局はその文化の本質的な部分が評価されるのはあるあるあるはんぶら。 pic.twitter.com/aF4k8MdDXA

2020-01-30 21:43:07
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漫画『窓際のコロナ』【14】 主に『伊勢志摩国立公園20年史』『赤l福のこと』より。 時代に合わせて柔軟に変えていくこと、変えないこと。信仰に限らず残るものってそのバランスが絶妙なんですよね…… 東l宝はこのあと映画を撮影するのですが、ここでの阪l急のセリフは小林一l三氏個人の発言から。 pic.twitter.com/Ko9ZIM9hfB

2020-02-01 20:21:52
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漫画『窓際のコロナ』【15】 青春の1ページ、進んだことと、まだ足踏みしていること。 当時まだまだ農家の多かった名張は電車の運行上大阪から行きやすく、買い出し(闇取引含む)客が殺到していたみたいです。 pic.twitter.com/RTMhO7kU6t

2020-02-03 21:22:14
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漫画『窓際のコロナ』【16】 敗戦国の標本電車 50年史ママの表現です。(でもこの行先板は正直かっこいいと思う) 【8】で描写した鰤漁や今回の牧場/売店などは系列会社の関l急産業の話。ルーツが伊l勢電系なのでキャラは名l古屋となります。 pic.twitter.com/fYktVK5U0L

2020-02-05 20:52:52
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漫画『窓際のコロナ』【17】 あの世相だったからこその発想。 まとめてみるとそんな突飛なことは言ってないんですよね。実際にやると決意するかどうかは別として。 pic.twitter.com/kcrDWPB4bD

2020-02-07 20:27:16
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漫画『窓際のコロナ』【18】 本題。 ここからが所謂「近l鉄特急」なのですが、車両が新造でないからこそ、今までのルーツが全て盛り込まれているように思えて熱い。 (ゆえにキャラの新衣装もそれまでの服の上に着せただけ) 最初期は指定制ではなく定員制。省の承認対策だったのかな? と。 pic.twitter.com/gJecNlqqtg

2020-02-08 22:01:21
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漫画『窓際のコロナ』【19】 理念はそのまま、今に至っている。 pic.twitter.com/PVabtTE44e

2020-02-10 20:21:23
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漫画『窓際のコロナ』【20・了】 4コマ目の台詞はさえきさんのお言葉。 高度成長はまだだけど、ひとまずどん底は抜けました。 しかしふたりの仲は……深まらなかった! なごやの心に引っかかるものとは? それはまた次章にて。 pic.twitter.com/yw594nEQwo

2020-02-12 21:54:00
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伊勢路モラトリアム

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漫画『伊勢路モラトリアム』【1】 きんてつ(めーはん)の戦後〜高度成長期。 目覚ましく情勢が変わる中で、どこか変われていない話。なごやの心理描写メインで進めていきます。 pic.twitter.com/MJhSkh4TT3

2020-03-01 20:06:33
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漫画『伊勢路モラトリアム』【2】 周囲から持ち上げられるとこういうところに気づけなくなる。 世相としてはようやくインフレも収束し、サービスを追求できる時代に。 ナラニキとなごやの打ち解けエピソードを引用で繋げておきます。 twitter.com/koudosan/statu… pic.twitter.com/wz1VOJLCsh

2020-03-03 22:10:40
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漫画『伊勢路モラトリアム』【3】 渡米記は佐伯氏の伝記から。度々参考にしています。 同じ頃に合併した者同士、隣の芝はなんとやら。 似た車両については以前描いたので引用つけときます。twitter.com/koudosan/statu… pic.twitter.com/iRbtjDMFQN

2020-03-05 21:33:07
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漫画『伊勢路モラトリアム』【4】 ふてぶてしい態度をとってきためーてつですがここでようやく直通開始。 めーてつの二人の力関係は、合併後の人事などを参考に、花形としての本線と裏で手綱を握るボス支線……という感じにしてみました。 pic.twitter.com/YAbd3Plsw3

2020-03-07 20:36:25
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漫画『伊勢路モラトリアム』【5】 並走バトル、ヤマアラシのジレンマ。 旧伊勢電の神宮ルートを廃線にしたことがここに来て痛手に。進んだサービスも基本的には大阪側(広軌路線)から…… pic.twitter.com/fpS2OQ6LCl

2020-03-09 21:54:00
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漫画『伊勢路モラトリアム』【6】 制御のきかないところで話が進んでいくこの感じ。 余談ですがいせでん特急を思わせる「初日」フレーズも臨時列車として以後何度も復活します(なんなら今年も)。こちらはミナミオーサカ線やユノヤマ線ですが。 pic.twitter.com/pJk6WnaNui

2020-03-15 21:05:40
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漫画『伊勢路モラトリアム』【7】 めーてつの100年史に「(いせでん再建に関しては)めーぎもあいでんも力不足であった」と書かれていたのを見てここまで妄想する羽目になりました 100年史を許すな(?) pic.twitter.com/UjjHcpfHGI

2020-03-17 21:26:14
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漫画『伊勢路モラトリアム』【8】 半径100mの急カーブ(善光寺カーブ)解消には県と市の計画とも擦り合わせが必要でした。 用地買収費が嵩んだ際に近l鉄がとった策は…… pic.twitter.com/5s02nDtt5X

2020-03-19 20:55:38
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漫画『伊勢路モラトリアム』【9・了】 入るメス! 進む線形改良! まだ微妙にすれ違いの残るふたり。 (お寺周辺の線形の悪さに関しては諸説あります)(ただ県で一番大きいお寺なのは確か) 名阪シリーズは次タイトルが最終章。最後までお楽しみいただけますと嬉しいです! pic.twitter.com/pwSeBgdiUX

2020-03-21 19:41:40
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紺碧にかける

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漫画『紺碧にかける』【1】 線路の幅を統一して名l阪特急がひとつになるまで。 漫画としては最終章。早速ですが……線形改良により準主役の顔が変わりました。 これまでのおはなし:min.togetter.com/xyuD6JM pic.twitter.com/vjomFedRvo

2020-04-09 21:20:07
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漫画『紺碧にかける』【2】 被合併路線だからといって放置されずメス入れられまくった結果のこれなのですが、それはまあ合併してきた側の価値観に合わせるということでもあり。あのカーブ近くに本社持ってたり色々思い出もあったわけで変化が怖い期間。 pic.twitter.com/ISpbmzYAty

2020-04-11 22:02:14
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漫画『紺碧にかける』【3】 後ろ盾が強すぎる とーかいどー本線。本気出されるとこちらのシェアは…… というわけでサービス面をちまちま向上させつつハード面強化のため研究。という時点。 pic.twitter.com/VBuYVcA1ZT

2020-04-14 20:46:39
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漫画『紺碧にかける』【4】 払い下げチャレンジ再び。 そして……はい、当然「最速のあいつ」のことも意識してました。 pic.twitter.com/nQ3w7hMGOE

2020-04-17 21:29:24
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漫画『紺碧にかける』【5】 そんなこんなで総裁に強気の提案をし、払い下げを受けたのが1958年1月。なかなかの長期戦でした。 pic.twitter.com/aAH7p3Xl9v

2020-04-19 22:31:07
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漫画『紺碧にかける』【6】 来ました、二階建て。 当時のトレンドのようなもので、米のほか欧州各国でも二階建て車がつくられるのですが、ビスタカは高速運転である点と二階自体が指定席である点が画期的でした。 pic.twitter.com/9cYl4uoOJE

2020-04-21 22:30:59
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漫画『紺碧にかける』【7】 強敵現る。 とーかいどーがスペックとサービスを揃えてきたところで、こちらもスペック向上のため基礎工事から…… pic.twitter.com/Mv3GJ90Ijp

2020-04-23 21:30:13
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漫画『紺碧にかける』【8】 きんてつ側の本命。こちらの「新」が量産型となります。 この時に紺を中央に持ってきて、以後長いこと汎用特急の配色に。 pic.twitter.com/bqnI79aP5r

2020-04-24 21:35:43
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漫画『紺碧にかける』【9】 橋が完成した直後にこれ…… ※以後しばらくキャラ中心の話になります pic.twitter.com/9RFRtJsNqn

2020-04-26 21:00:39
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漫画『紺碧にかける』【11】 残ってたんだよなぁ pic.twitter.com/HHgL1DYql5

2020-04-29 21:00:15
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漫画『紺碧にかける』【12】 近鉄史でも指折りのエポックメイキングな決断だと思っています。 pic.twitter.com/oh9NAkrm5R

2020-05-01 20:59:46
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漫画『紺碧にかける』【13】 初っぱなの台詞が当時の社長の名言ほぼそのままなのでこれ知ってるだけでファンの方と語れます。という豆 pic.twitter.com/Y9W1BZpa8c

2020-05-02 21:08:32
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漫画『紺碧にかける』【14】 初日にして唯一の夜工事。その区間のルーツは…… pic.twitter.com/pbLdJhgG5f

2020-05-03 20:49:54
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漫画『紺碧にかける』【15】 かんべは拡幅対象になったけど、よーろーは距離あるからか狭いまま。 というわけで、こういう工事を同時にやってました。 pic.twitter.com/jcEmHWfyVK

2020-05-04 20:52:45
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漫画『紺碧にかける』【16】 路線は廃止になったけど、トラスは移設してたんだなぁ そしてついに…… twitter.com/koudosan/statu… pic.twitter.com/tDJpCG8IHc

2020-05-05 21:12:14
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漫画『紺碧にかける』【17】 みんなでたどり着けた場所。 中川もはじめは線路の幅が合わずせめてホームだけでも! と動線便利にしてたのですが、今も基本対面乗り換えなので直通じゃなくても移動スムーズなんですよね…… pic.twitter.com/qsLc8O9QRb

2020-05-06 21:10:00
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漫画『紺碧にかける』【18】 昔のはじまり、今のはじまり pic.twitter.com/MwhzWIMUkX

2020-05-07 21:05:20
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漫画『紺碧にかける』【19・了】 俺たちが、親友になった日 pic.twitter.com/7m8DA0nNhn

2020-05-08 21:01:38
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みりめい ならでん漫画はじめました @koudosan

2019.6.20-2020.5.8 本編計568p 10ヶ月と少し、構想は学生時代から。 これ描くために鉄擬に戻ってきました。 大好きな近鉄史の一部を取り上げたにすぎませんが、 少しでも心に残る箇所がございましたら、いち歴鉄としてそれ以上に嬉しいことはありません。 #鉄道擬人化 #KawaiiRailroads pic.twitter.com/FU84lioYDo

2020-05-09 18:58:40
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まとめたひと
みりめい 近鉄京都線漫画はじめました @kawaiirailroads

近鉄メインに、複雑すぎる合併の歴史を漫画でわかりやすく解説します💚 【完結➜ 🇯🇵近鉄名阪+伊勢志摩鉄道史(〜1959) 、信貴山まわりの電鉄史 🇸🇬MRT鉄道史 🇨🇭氷河急行の歴史】 鉄道イベント@平城宮跡 登壇、"駅弁のあら竹"グッズイラスト、ならどっとFM鉄道番組ロゴ担当等実績あり

コメント

みりめい 近鉄京都線漫画はじめました @kawaiirailroads 2021年5月2日
【名阪シリーズ】min.t版も完結まで一気読みできるようにしました。 解説付きで読むなら一番読みやすいかも……?
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