タケ
@take_all_a
2019年の熊本旅行、肥薩（ひさつ）線シリーズ。今回は #人吉機関庫 での #SL人吉 の写真をアップする。熊本～人吉を1日1往復するSL人吉が、折り返し点である人吉駅構内の機関庫に停車中の場面だ。 pic.twitter.com/kREiJhDUBZ
2020-08-24 22:56:44
拡大
タケ
@take_all_a
人吉機関庫の見学は事前予約制で、ちょうどSL人吉が停まっている時間帯に見せてくれる。これはSL人吉の乗客のスケジュールに合わせる意味もあるのだろう。 pic.twitter.com/r4826IK5fF
2020-08-24 22:57:38
拡大
タケ
@take_all_a
SL人吉の蒸気機関車の形式は8620形（通称ハチロク）、製造番号は58654号機。動輪（車軸）は3つ。この場合、日本では C62 のように「C + 数字」の形式が付くところだが、この規定は1928・S3の制定なので、大正生まれのハチロクは数字のみの形式である。 pic.twitter.com/gQL3WmRvMs
2020-08-24 23:00:37
拡大
タケ
@take_all_a
運転席側面。「熊」は熊本車両センター、「大11・日立」は大正11（1922）年、日立製作所笠戸工場製（山口県下松市）を意味する。ただし「車籍を有し、営業路線上を営業運行できるSLでは、日本で最も古いものの、実際には新造時の部品はほとんど残っていない」（ウィキペディアより）。 pic.twitter.com/nmMkExyJBa
2020-08-24 23:11:00
拡大
タケ
@take_all_a
炭水車背面のナンバープレートの下には58654号機の来歴を説明したプレートが付いている。同機は引退後は肥薩線の矢岳駅で静態保存されていて、SL人吉の前身SLあそBOYとして復活する際、地元から反対の声が上がった。この説明板は地元への配慮である。 pic.twitter.com/G2bCOv6uwF
2020-08-24 23:26:27
拡大
タケ
@take_all_a
参考記事：熊本県公式観光サイト もっと、もーっと！くまもっと。 > ふるさと寺子屋 > No.144 「ありがとうＳＬあそＢＯＹ」 kumamoto.guide/look/terakoya/…
2020-08-24 23:27:57