いま小倉駅にいる旨をツイートするということは、これからどこに向かうのか、鉄道クラスタはお気付きかと思います。そうです、アレを乗りに行きます。 pic.twitter.com/gE0ttPccms
2023-09-01 10:00:39添田駅でBRTひこぼしラインに乗り換え。撮影の余裕があまりない。 pic.twitter.com/gnQsSkKjkI
2023-09-01 11:36:04BRTバスの橋梁通過シーンの動画撮影成功。添付画像はスクリーンショット。10分ほど遅延が生じていた。 pic.twitter.com/gHiVYHIpoO
2023-09-01 12:42:14美味しかった。英彦山駅前の食堂といえば川魚が名物だからね。せっかく来たからには食べたかった。とはいえ、次のバスまで1時間半ヒマだな。 pic.twitter.com/f0omYd1iFc
2023-09-01 13:30:35BRT専用道と一般道の交差部の踏切。道路同士の踏切ということになる。一般車両の誤進入を防ぐため、BRT側に遮断桿が付く。 pic.twitter.com/CGtYVavbJr
2023-09-01 13:51:24添田行きのBRTバスが彦山駅を出るところ。EVバスは実に静かだ。動画のキャプチャ。 pic.twitter.com/fGJ1zzEvyV
2023-09-01 14:12:01彦山駅にWi-Fiがあったので、第四彦山川橋梁をBRTバスが走行する動画を上げておく。 pic.twitter.com/x5kZtEotm7
2023-09-01 14:26:54BRTバスで日田に向かう。EVバスは低床かつフロントガラスの位置が高く、席に座ると前がよく見えない。 pic.twitter.com/g7JnXlmI6P
2023-09-01 15:43:44BRTひこぼしラインの終点、日田駅(大分県日田市)に到着。入ろうと思っていた駅内のカフェが閉まっていた。観光するには中途半端な時間だし、予報が外れて雨が降っているし、どうしようかな。 pic.twitter.com/OCARnnIFXs
2023-09-01 16:44:11日田市は『進撃の巨人』推し。作者の諫山創が日田出身だから。 pic.twitter.com/w6hiqgrSuJ
2023-09-01 20:41:11日田市豆田町の重伝建地区を歩く。昼間にツイートした通り予定が2時間押したため、夕暮から日没後にサクッと散策する程度で終わった。これはこれで風情はあるが、屋内には入れず。 pic.twitter.com/2c2KoLBIfo
2023-09-01 20:48:12大原参道ビル(下川徹、2020、大分県日田市)。上手いなあ。 pic.twitter.com/mkd3DtDevO
2023-09-01 20:53:19日田駅周辺を歩き回るも適当な店が見つからず、結局ホテルのレストランで食事。 pic.twitter.com/kY01zbcVDm
2023-09-01 20:56:33BRTひこぼしラインに乗った感想。バスから見る廃線跡の道路は不思議な光景。特に単線幅のトンネル通過はアトラクション的な面白さがある。
2023-09-01 22:01:41ただ、昼間も述べたが導入されたEVバスは座席が低くてフロントガラスが高いため、前面展望が見えない。つまり廃線跡を走る面白さが十分に味わえない。
2023-09-01 22:04:36まあ、通路に立てば前は見えるけどね。私は彦山駅で途中下車して再乗車した際、満席で立つしかなかった。結果的にそのおかげで前面展望が見えた。
2023-09-01 22:08:51専用道だけでなく一般道も走るので、普通の路線バスと同じように数分程度の遅延は常に生じる。それと、私が見た限りではほぼ全員現金払い。降車時に両替をする人も多い。そりゃ遅れるよね。
2023-09-01 22:18:53バスが駅に入るところを離れた位置で撮った後でそのバスに乗るという方法は、開業初期の土日は乗客が多くて乗れないかもしれない。念のため、そのパターンも想定した旅程を組んだ方がよい。
2023-09-01 22:32:05BRTひこぼしラインが上手くいくかどうかは、私ごときには分からない。被災前の状況を考えれば、今の御祝儀ムードが終わればやはり厳しいだろう。地道に観光利用を促すしかあるまい。
2023-09-01 22:40:03思いつきだけど、日田の観光客に日田駅からBRTを使って東峰村も併せてどうぞ、と提案してみては。そういえば今日、日田の観光協会を覗いたときに東峰村のパンフの有無を確認すべきだった。
2023-09-01 22:47:29