モオリス
@forespecs
高の原に向かっているわけですが… 早速伊勢湾岸自動車道の渋滞にハマって出鼻挫かれてる… pic.twitter.com/CfvNydwFn7
2023-03-25 08:23:46
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モオリス
@forespecs
唐突ですが、来週末の #NT高の原 に出展します！ 基本的には3DPキャブを取り付けたスーパーカブの展示と3DPキャブシリーズ同人誌の見本誌2冊を設置する予定…ですが、お天気が怪しい…晴れてほしい！ pic.twitter.com/64GKb3mOyF
2023-03-18 21:01:22
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モオリス
@forespecs
3DPキャブセッティングしてきました。今までのプラグの焼け色を踏まえてメインジェットを一段上げ・スロージェットを一段下げてみるとかなり良くなった!もうこれで良いんじゃね…? なお、外した直後にプラグ落として端子ひん曲げた模様。予備もってて良かった… pic.twitter.com/QF7NjjNM5j
2023-03-12 17:33:37
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モオリス
@forespecs
モトビだったら3DPキャブのプラグの焼け色変わるかな〜と思ってちょっと走ってみたけどカブのときと同じように低回転濃ゆくて高回転薄い感じ。 ということはここを改善すればモトビ低速の濃ゆそうな感じも改善するのか…? pic.twitter.com/aEXqMeigfD
2023-03-11 14:47:19
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モオリス
@forespecs
今週の3DPキャブは…ComVがあるっていうのと最近テスト走行ばっかりで純粋に楽しんで走ってないよね…という事でお散歩コースを走ってプラグの焼け色を見てみよう（今更） 一枚目が3DPキャブで二枚目が純正C70Z。 3DPキャブは低回転で濃ゆくて高回転で薄いのかなこれ。 pic.twitter.com/O6lpnvaGPe
2023-03-05 20:39:35
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モオリス
@forespecs
今日で3DPキャブのアレコレを始めて2年経ちました。 短距離ではあるものの、純正キャブと比較できる程度にまで辿り着けたことはとても嬉しく思います。 応援して下さっている方々と構造の研究・開発をしてくれた先人達のおかげです。 本当にありがとうございました!! これからもよろしくお願いします! pic.twitter.com/Vu57lTV6S2
2023-02-28 10:33:58
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モオリス
@forespecs
というわけで行ってきました！ #ComV と言っても自分のスペースだけですけどね… コアタイムのテストも兼ねてパブリックに行ったワケですが、まぁ～落ちる落ちる… とりあえず、描画のクォリティをLowにして自分のブースでじっとしていれば大丈夫そう…なのかな（不安） pic.twitter.com/LQP3hL36mj
2023-02-23 23:34:04
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モオリス
@forespecs
まぁ、とりあえず面目(?)は保ったけど、今のカブに付けるんならもうちょっと低回転を意識したほうが良さそうな感じするなぁ…吸気管長伸ばしたら多少は良くなるかな？
2023-02-05 21:34:35
モオリス
@forespecs
とりあえず3DPキャブ(PP20)と純正キャブ(C70Z)の加速テスト結果の入力とグラフの出力ができました。 比較してみると高回転域までは終始純正キャブがリードしてる感じで、そこから先はジリジリ入れ替わって最終的にはPP20の方が先に制限速度付近まで到達するかな～という感じでした。
2023-02-05 21:31:13
モオリス
@forespecs
3DPキャブがアレというより思った以上に純正キャブの性能が良くてびっくりしたという感触。正直ナメてましたわ…やっぱ感覚とか印象だけで判断しちゃイカンな…
2023-02-05 13:35:41
モオリス
@forespecs
良い感じに測定できるアプリがなくて四苦八苦した結果、０-100測定器が一番まともに測れたのでこれを採用。 applion.jp/android/app/co… まだちゃんとデータをまとめてないので詳しい分析はできませんが、結論から言うとあんまり性能変わんなさそう…
2023-02-05 13:34:04
モオリス
@forespecs
3DPキャブと純正キャブの性能比較したい…けどパワーチェックも安いもんじゃないし、かける前にちょこっと比較してみたいなぁ… と思って調べてみると加速の様子を測定できるスマホアプリがある…という事で計測してきました。
2023-02-05 13:30:05
モオリス
@forespecs
3DPキャブ進歩です。 今回はフロントタイヤがちゃんとしてる時の感触と、セッティングしやすくするためにスロットルバルブの設計を変更したのでそれの確認とセッティング出し。 セッティングもそれなりに良いところ出せたし、そろそろパワーチェックかけてみるか…? pic.twitter.com/gB9GG1XI05
2023-01-29 12:24:05
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モオリス
@forespecs
軽く走ってみた感想はモトビについてるUB20と比べてさほど遜色ないかな～という感じ。 とはいえ、カプリオーロのお散歩コースなのでそこまで性能出せず、なんとなくですが… ただ、スロットルオフにした時にスロットルの密閉性がアレなためかエンブレがちょっと効かない感じがしました。
2023-01-28 21:42:02
モオリス
@forespecs
ちなみに3DPキャブレターはなんとなくセッティングは掴めてきたかなって。ただ、ニードルの基本位置が低すぎて調整代が無いのでそこら辺を設計し直した方が良さそう。
2023-01-15 13:18:04
モオリス
@forespecs
まぁ単純にポートの位置が上がった事で相対的に油面が下って薄くなっただけかも知れませんから断定は出来ませんが… 後はセッティングを詰めれば良い感じになるかなぁって(願望)
2023-01-08 16:44:28
モオリス
@forespecs
それでよくよく考えてみればスロットル全閉でもマニホールド側にスローポートあったらガソリン供給されちゃうんじゃ…? だったらスロットル内側にあるのが正しいんじゃね?って思いまして… 案の定今回、低開度での燃調がかなり薄くなって傾向としては良い感じになってました。
2023-01-08 16:40:22
モオリス
@forespecs
なぜこんな事したかというと、普通の市販されてるキャブってだいたいスローポートがスロットルバルブの内側にあるんですよね…(今まで気づいてなかった) 実はコミケ新刊書き終わってから低開度での燃調濃過ぎ対策としてスローの流路にエアを導入したり色々試していたのですが上手くいかなったんです。
2023-01-08 16:36:25
モオリス
@forespecs
で今年一発目の3DPキャブで何を試したかというとスローポート位置の変更です。具体的に言うとそれまでスロットルバルブの外側(マニホールド側、一枚目)にあったやつをスロットルバルブの内側(二枚目)に移動させました。 pic.twitter.com/Sr9WcBBkSR
2023-01-08 16:32:58
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モオリス
@forespecs
（新たな3DPキャブ勢か…？） Fully 3D printed carburetor (honda gcv 160) youtube.com/shorts/aMABtHa… @YouTubeより
2022-12-05 23:36:27
モオリス
@forespecs
無事帰宅しました! 今日来て頂いた皆様、本当にありがとうございました! #AMGモータース は過去一番大変なイベントでしたが、最も充実したイベントだったのも確かです。 なんでもっと早く参加しなかったんだろ…続いて欲しいなぁ… pic.twitter.com/kT5U1BhlFP
2022-11-26 21:54:52
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モオリス
@forespecs
3DPキャブの始動にお付き合い頂いた皆様、本当にありがとうございました! 無事に動いてホッとしておりますw 撮影頂いた写真・動画はSNS等にご自由にアップロードしてもらって大丈夫です! …アップロードして下さいお願いします(必死)
2022-11-26 15:04:48
モオリス
@forespecs
とはいえ、標高も気温も全く異なる環境ですので、動かなかったらゴメンなさい!最善は尽くしますが… そもそもオーナーズミーティングってエンジンかけておｋなのか…?
2022-11-20 17:57:23
モオリス
@forespecs
3DPキャブはメイン機・サブ機両方ともちゃんと動きました! 来週末のAMGモータースはこれで行きます!!どうぞよろしくお願いします。 動画はエアファンネル取り外して動かして見たところ。暗くてよくわからんな… pic.twitter.com/EvBOIjlSot
2022-11-20 17:55:01
モオリス
@forespecs
3DPキャブ、今日は動作テストです。 メイン機もサブ機も両方ちゃんと走行出来るようになったので一安心。 26日もこんな感じよろしく頼むよ～ホント…
2022-11-13 19:04:36
モオリス
@forespecs
3DPキャブ進捗です。 Oリングをニトリルゴムからフッ素ゴムのものに変更。 先週使ってたサブ機も無事復活したし、メイン機の方もキャブボディが駄目だったようで、新しいのに変更したらちゃんと動くようになった。 メイン機をつけたまま100kmチャレンジしたけど、やっぱり60kmが限界っぽい。
2022-11-06 18:48:39
モオリス
@forespecs
結論としては青山〜二川駅間チャレンジしたときの症状とほぼ同じ症状が再現できたかなって… 現状の3DPキャブでは60kmまたは2時間が限界っぽいですね。 それがわかっただけでもありがたいのですが、それはそれとしても凹むものは凹む… 原因これっぽいかな〜っていうのはあるけど確証がないゾ…
2022-10-30 21:42:07
モオリス
@forespecs
3DPキャブ進捗です。 金曜日の事もあって調子に乗って一周5kmの埠頭のコースで長距離テストです。 最初はこまごましたトラブルはあったものの、2周目からは順調に周回を重ねていきましたが…12周半ばになってからガクつきが酷い件の症状が出始めて、なんとか13周たどり着けたという感じでした… pic.twitter.com/EdLKjC1rbv
2022-10-30 21:35:35
モオリス
@forespecs
結果はとりあえずちゃんと動く様になりました! 動画はその時の様子。フロート周りが旧型のものなので、油面があってないのか走行時に中開度でガク付きが起こりやすくなっちゃってましたが… でも吹け上がりはいい感じ。 pic.twitter.com/8e3qTINZIL
2022-10-28 22:41:41
モオリス
@forespecs
原因はスロットルワイヤーの取り付け不良かスロージェットの詰まりのようです。メイン機は相変わらず芳しくないです。キャブボディの歪みかなぁ。 それとは別に治具を使って旋盤で端面を加工することで、キャブボディの歪みの修正をする方法を考えたので、夏コミの時に歪ませちゃったキャブでお試し。
2022-10-28 22:37:22
モオリス
@forespecs
今日はそもそも会社の都合でおやすみだったので(究極生命体)3DPキャブのテストしたり実家に帰ってカプリオーロの散歩してたりしました。 3DPキャブ、実は青山〜二川駅往復チャレンジ後の先々週・先週と不具合が直らなくて絶望してたのですが、今日やっとサブ機が以前の様にちゃんと動く様になりました! pic.twitter.com/OhUv8B5hxV
2022-10-28 22:33:29
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モオリス
@forespecs
上二つが正常なノズル（高開度より）下三つが詰まってるノズル（低開度より）。 持ってて良かったタムキュー… こういう野外整備上等なラフな使い方にMJNは向いてないのかもしれない…まぁ当たり前っちゃ当たり前ですけどねw pic.twitter.com/HPUjrjDFpS
2022-10-10 21:07:14
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モオリス
@forespecs
だからスロー系の誤魔化しが効かなくなる中開度域から薄くなりすぎてストールしてたのかも… ホントはルーペで見れたら良いんだけど、手元に虫撮り用のマクロレンズしかなかったんで、それでみたら異物が見えたゾ。
2022-10-10 21:04:58
モオリス
@forespecs
今回の3DPキャブ不調の原因分かったかもしれん… MJNの詰まりかも。普通のニードルはまぁ普通に針って感じだから詰まりもクソもないんだけど、MJNはノズルが縦二列にずらーっと並んでて、この中のどれか一つでも詰まりが起こったら全体の燃調が薄くなる。
2022-10-10 21:01:13
モオリス
@forespecs
二川駅まではたどり着いたけど例の中開度から吹け上がらなくなる症状が再発。15:00まで粘って色々試して見たけど良くなる気配もなさそうだったので元の純正キャブに付け替えて帰宅。 晩飯食べたら分解して見てみるけど…どうだろうな… pic.twitter.com/jtbWPDT9Ay
2022-10-10 17:58:48
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モオリス
@forespecs
ジェット周りをちょこっと変更したのが良くなかったっぽい。 フロートごとごそっと変えたら良くなった。オーバーフローも無くなったしね。
2022-10-09 14:15:11
モオリス
@forespecs
途中で調子悪くなっていじいじしたけどなんとか二川駅到着&帰宅! 明日も調子良く動いてくれよ〜 pic.twitter.com/tadGEIdLqV
2022-10-09 14:10:33
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モオリス
@forespecs
で、帰宅しながら冷静になってみると「ここがおかしいんじゃね?」と思うところや対処法が浮かんでくるもので… 今日になって半田に戻ってきて再度様子見してたらちゃんと動くようになりました。 原因はスロットルの一部の破損と樹脂を変更したマニホールドの不調だったっぽいです。解決して良かった… pic.twitter.com/R979qB3Gf5
2022-10-02 17:12:57