前回、 #福岡空港 の国内線が活気を取り戻しつつあると旅客機の写真を交えて述べたが、一方で国際線は厳しい状況が続いている。国内線ターミナルのデッキから国際線ターミナルを見ると、向こうには1機も停まっていない。 pic.twitter.com/tGBbpROq4E
2022-03-07 23:27:06昨日(2022/3/6)はコロナ禍に入って以来、初めて福岡空港の国際線ターミナルビルを訪れた。こちらがこの日の主目的。コロナ禍における同ビルの写真は見ていたが、実際にこの目で見るとあまりの光景に言葉が出ないね。 pic.twitter.com/kgAor4fRXg
2022-03-07 23:29:26静寂に包まれた国際線ターミナルビルの広大な内部空間。閑散としているのに清掃は行き届いているし照明は点いており、何だか奇妙な感覚に囚われる。 pic.twitter.com/1zggIRlj9p
2022-03-07 23:32:30無人のチェックインカウンターのディスプレイに、ソーシャルディスタンスの注意喚起が空しく表示されている。 pic.twitter.com/N7F6WcSDJJ
2022-03-07 23:34:21私が訪れたときの時刻表。この後に出発するのは15時台のマニラ行きだけ。 pic.twitter.com/ExecnDt5Ya
2022-03-07 23:35:29A〜Mまであるチェックインカウンターのうち、Dカウンターのみ開いていた。 pic.twitter.com/R2Hx0j5FBv
2022-03-07 23:37:024階から3階を見下ろす。ちなみに福岡空港国際線ターミナルビルは梓設計・松田平田設計・HOK(ヘルムース オバタ カッサバウム)・三島設計JVの設計で1999・H11に竣工した。HOKはアメリカの、三島は福岡市の設計事務所である。 pic.twitter.com/BUcD6Amc1x
2022-03-07 23:47:043月に入国制限が緩和されたことで、少しずつでも国際線が回復することを期待したい。 pic.twitter.com/HZVxgaFuq2
2022-03-07 23:56:46おまけ。福岡空港の国内線と国際線のターミナルビルを結ぶ連絡バス。メルセデスベンツの連接バス「シターロG」。 pic.twitter.com/gbLqQCi8yN
2022-03-08 00:02:44