KDW#089 アコード SexSpecカスタム

くららダイキャスト #HWSC2023 開催中! @kurara_diecast

と言うわけで白光の元で撮影したものです🤤 #maisto アコード #Sexspec ですね！ セミフル開閉、電飾、ハイドロにステアとギミック盛り沢山です👍 随所にNFSUG2要素入れてます👍 Credit 本体@Bere_BereV さん 窓@YuYuev8 さん ハンドル@freewheeling201 さん #ミニカー改造 #マイスト改造 #スポコン pic.twitter.com/tCe2nTI7Ik

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他アングル チリはいい感じになってます👍 この車高にするまで苦労しました🤣 エアロはduraflex風に仕上げです👍 ホイールは海外製を@xiH5Lm1rkcKOGQW さんからご意見頂きこのカラーに👍 この向きなら薄ら海外製ブレーキも見えますね🤤 pic.twitter.com/HASbceh5ym

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パカパカ リア周りは全部オーディオです🤣 ハイドロステアはpopcornziさん、@Rinchan051Dmc12 さんから貴重なご意見頂きつつ組みました👍 JDPのインパラ参考です✨ センタークリアボンネットから見える海外製エンジンは2JZなので実質スープラですね🤣 pic.twitter.com/ISXLno10sQ

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ナイトビュー 電飾は@Riku_Custom2949 さんより抵抗周りのご意見を伺いました🙇‍♂️ お陰で違う色のLEDもしっかり全点灯です👍 ネオン、ライトは別スイッチ！ つけっぱなしにすると熱暴走からか光度が下がっていくのが玉に瑕😅 pic.twitter.com/gwfD21sMGu

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動画です✨ 片手ではうまく操作できません🤣 作りの割にスムーズに走りますし満足です✨ 足回りは本当はもう少し渋くしたかったですね😅 pic.twitter.com/q9FS4Noo8e

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内装系の拡大図を🤤 蛍光グリーンなのでかなり眩しい色です🤣 ダッシュは左にして現地風に！ リアには自慢の手作りリバーススピーカー！ トランク側にもついてます🤤 後部座席は完全に埋め立ててますが、これは実装的な意味合いが大きいです🤣 pic.twitter.com/6dndu5YQlu

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インテリアネオンはもう少しセンターも光るはずでしたが今回は諦めです🤦 光ファイバー等導光現象をフル活用したネオン類はそれなりに光ったので満足です🤤 裏側も無論塗装して抜かりなく👍 ドアのスピーカーも気づくかな？ pic.twitter.com/DSDmTb0O92

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拡大画像など👍 pic.twitter.com/vEmjENySso

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載せきれなかった動画です👍 pic.twitter.com/E75T3ni573

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これらも！ pic.twitter.com/esL78Df6s1

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#クリコン2023 2台目として！ ブラック×グリーンのスポコン風アコード！ Duraflexフルエアロに全開閉、ステア、ハイドロ、ネオン灯火類点灯などなど詰め込んだ一台です👍 トランクのリバーススピーカーがお気に入りです👍 #マイスト pic.twitter.com/yqR1jVs1X6

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さて #HWSC2023 自分用です🤣 #マイスト 97アコード DUBコン！ ギミックは走行可含め何と10箇所！ 自分が今出来る全てをぶち込みました！🤤 ハロウィンらしいバイナルはNFSUG2から！ 詳細ツリーに繋げます！ キャスト: @Bere_BereV さん ステアリング: @freewheeling201 さん #sexspecs #ミニカー改造 pic.twitter.com/Jyn5bChCMr

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まずは光り物！ 電飾をフルに使いネオン、ライト類を全て光らせました！ ライトとネオンは別のスイッチなので其々切り替え可能です👍 pic.twitter.com/qeilkzZ6dk

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続いてセミフル開閉！ サンルーフを含め、リアドアを除く全てが開閉可能です！ ボンネットはデタッチの他通常開閉も可能！ なのでフードサポートクランプも付いてます👍 pic.twitter.com/7fCaGxnSYL

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さらに足回り！ 四輪独立式ハイドロ(ニュータイプ)にステアリング可動、さらに走行可能です！ 渋さが足りないので落ちやすいです💦 が、下げても上げてもスムーズに走行できます👍 見えにくいですか実はホイール内にブレーキも付いてます👍 pic.twitter.com/XV0PJWy5qs

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インテリアだけだとこんな感じ！ 電池を隠す用にリアシートは全てオーディオで埋めました！ ステアリングはたかしさんのを惜しげもなく使用！ エンジンは海外製の2JZを採用！ トランクにも無論オーディオ！ 初めてリバーススピーカーを作ってみました👍 pic.twitter.com/l8AlfrlGzm

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トランクオーディオ拡大！ トランクネオンとディスプレイにはNFSUG2のタイトルが描かれているのですが、印刷が汚くて潰れてます😅 遮光に手間取りました💦 テールライト、ヘッドライトもリフレクターを掘り込んでいます👍 pic.twitter.com/RTOAFFl24P

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最後にビフォーアフターでも！ 後でちゃんといつもの感じで、色味も白ライト下で撮り直します🤣 おっと大事な！ ウィンドウは@YuYuev8 さんからの供給です！🙏 3名の方、ありがとうございました😊 pic.twitter.com/1scsXcuWeN

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ベースです！ 2kを超える高級品なので気合が入ります🤣 窓が頂き物の理由は、元のやつに黒い粒の様なものが幾つも埋め込まれていた為ですね😅 構造的に成形時にしか入らない位置で、原因不明なのが怖かったです😅 気づきが遅く、ヘルプ大変助かりました🙏 pic.twitter.com/ZIhaDdrJJH

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窓パーツ比較です🤤 無理やり直そうと黒い点までナイフでほじくり返し、ホットナイフで馴染ませてクリアレジンで塞ぐ作戦…でしたが汚いままどころかもっと酷く😱 九死に一生です😰 pic.twitter.com/JPqL0dHn7a

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デカールやエアロ罫書き用のテンプレートです🤤 pic.twitter.com/c40LmC7Ia7

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中身はこんな感じでした！ 内装の抉れは恐らくハイドロを作ろうとしたのかな？🤔 後ほど修復します👍 とりあえずエアロを決め、罫書き位置をカット！ 少しでもオフセットを出せる様フェンダー裏もギリギリまで削ります👍 また前後開閉の為カシメの位置等も変更します👍 pic.twitter.com/67K9Si8lSa

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ドア類を切り取り！ この時はリアドアもやろうとしてました😅 が、ピラーやフェンダーが薄すぎてやっぱりポッキリ… 前側は補強を入れて何とか持ち直しましたが、リアだけはその領域すら取れず泣く泣くドアを再接着です😓 また、観音開きもランボドアが無理と悟り妥協したものだったりします😅 pic.twitter.com/2a5Qj0vwh4

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何とかヒンジを組み上げ、内装を修復！ プラとパテで直します👍 ヒンジに当たる箇所は削り取り、パテでギリギリ無干渉まで盛って補修 リアはこの後切り取るので放置です🤤 ドア固定用のマグネットも付けたら次はコンソール！ pic.twitter.com/cxhQh3tEMc

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左ハンドル化するのでメーターボックスを反転します🤤 ステアリングは後でたかしさんのを入れる為遠慮なくカット！ pic.twitter.com/SEBCjvze0n

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元の参考資料を置いておきます👍 pic.twitter.com/TvHjd6iyjY

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ホイールの塗装を行います DUB系のホイール風なのでそれっぽく 下地塗装→ラッカー緑→エナメル黒→面だけ拭き取り→クリアコートの順で再現します👍 デザインはどちらもよくて悩みましたが、タイヤが黒いので、大径に見えやすいよう左の方に決めました👍 pic.twitter.com/psvvW6l2Jw

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ハイパー難易度のステアリングハイドロを組みます 横着してストラット式を採用し、ミニタイロッドを組んでみました🤤 最終的に若干構造は変わりますが、この感じでうまく行くことがわかり完成！ 因みにトー角はハイドロの高さが変わると変化するのは仕様らしいです😅 お話を聞き自信を得て決行👍 pic.twitter.com/odyrAldEj0

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遅々としてたエアロ類にやっと着手します 少し骨組み組んで削る、って感じで、順番に仕上げていきました👍 トランクもナンバーボックスを埋めてぬめっと感を演出！ 電飾用に開けた穴をバランスとりながら治しつつ進めます👍 pic.twitter.com/T4do1ILf0T

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表面処理中です🤤 ドアの部もスムージングしてるのですが、そこ含め段差を潰していきます👍 因みにネオンの電飾はシャーシのみなので、導線をつけた上でさっさと組んでしまっていました🤤 pic.twitter.com/cfpCNywlIW

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インテリアを組み込んでいきます👍 電池ボックスに干渉しないようリアを埋め立て、トランク内部もスクラッチ！ ディスプレイはここだけ無塗装にすることで裏から透光させ液晶感を出しています👍 3、4枚目はボンネットに穴がある関係でバイナルがつかず寂しくなる為新造する目的のテンプレです👍 pic.twitter.com/67ViP6rOK4

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最後の制作途中です🤤 パトカー系と同じやり方でバイナル後の塗装をし、細部塗装→ライトの電飾→レジン埋め→クリアコート→艶消し細部塗装と進めました👍 デカール剥がれからのレタッチなど苦労😰 ありがとうございました🙇‍♂️ pic.twitter.com/mmBdzOhpKT

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