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万田坑にて炭鉱電車12号機（1917・T6年製）のデモ走行を見学。本日はあと2回動く予定。私は大牟田駅に移動してSL人吉を見る。 pic.twitter.com/AogbT7b75W
2024-03-10 11:12:23
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再び万田坑へ。今日はイベント開催中で、炭鉱電車の走行はそのプログラムのひとつ。イベントにお金を落とさないのは申し訳ないので、出店でケバブを買った。 pic.twitter.com/Eq95ltuLQ5
2024-03-10 13:26:05
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万田坑は今月末（年度末）まで補修工事中で、立入禁止エリアがけっこうあった。工事は知っていたけどもう終わったものと思っていたよ。完了後に改めて来よう。 pic.twitter.com/gHP3Fje3bg
2024-03-10 14:08:53
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第一竪坑櫓基礎の周りはこんなゴツい囲いを立ててしまったのね。うーん、もうちょっとどうにかできなかったのか、 pic.twitter.com/pImXA8FIaz
2024-03-10 14:11:40
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せっかく大牟田に来たので宮原坑も久しぶりに訪れた。巻上機室の屋根の補修工事が終わったのでその確認。 pic.twitter.com/6Gw456oE2S
2024-03-10 15:45:15
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大牟田駅近くのROOTH2-3-3へ。三池炭鉱のレンガ煙突（どこの坑口かは分からない）を再利用した戦後のレンガ造倉庫をカフェにリノベーション。 pic.twitter.com/x8OxgYkVXY
2024-03-10 16:14:00
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今日の補足。三池炭鉱万田坑（熊本県荒尾市）には、三池炭鉱や三井化学の専用線で活躍した「炭鉱電車」と呼ばれる古い電気機関車2両が保存されていて、その1両（12号機、写真左）は動態保存、つまり実際に動く。 pic.twitter.com/4mz1bxezD6
2024-03-10 23:17:20
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万田坑の敷地に設置されたレールは50m、走行距離はそれ以下だが、とはいえ車齢100年を超える電気機関車の動態保存とは素晴らしい。架線が無いのになぜ動けるかというと蓄電池式だから。 pic.twitter.com/V7jem8hOcI
2024-03-10 23:18:53
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参考記事 三池炭鉱・万田坑の「炭鉱電車」、５０ｍレール復元し走行「懐かしい」…一般公開始まる : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/local/kyushu/n…
2024-03-10 23:19:52
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なお、炭鉱電車の走行は多くても年に数回程度。今回は「万田坑スプリングフェスタ2024」というイベントの一環で11・12・13時に走行した。私が見たのは11時の回。 youtu.be/k5ZmqzDS8jo
2024-03-10 23:24:15
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炭鉱電車の走行イベント後、すぐ大牟田駅に移動して 12:20 着の SL 人吉を撮影した。 pic.twitter.com/mgIUCySpHZ
2024-03-10 23:34:58
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熊本～鳥栖間を走行するSL人吉は老朽化のため3/23に最終運行日を迎える。ラストランは博多まで運行。正確には翌24日の熊本→八代が本当のラストラン。 pic.twitter.com/7E7QXi22lj
2024-03-10 23:35:52
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大牟田駅の1番のりばから2番に入線するSL人吉を撮影する場合、停車中に1番にも電車が入るのでくれぐれも注意してほしい。電車が迫っているのに撮影に夢中でホーム際から身を引かない人がいて、堪らず「下がって！」と怒鳴ったよ。 pic.twitter.com/qyJxG8iljv
2024-03-10 23:45:06
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大牟田駅を発車するSL人吉。車体が蒸気に隠れてしまっているけど、これぞ蒸気機関車って感じでいいね。 youtu.be/ixKSPS6ZISc
2024-03-10 23:49:56
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3月上旬に大牟田駅（福岡県大牟田市）で撮った #SL人吉 の写真を、当時のスレッドに繋げる形で少し追加する。人々が小旗を振って歓迎する中、大牟田駅に入線する様子。 pic.twitter.com/jYpqtFwXIp
2024-03-24 16:56:07
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