元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
船会社・港湾物流関係の方々はお察しのことかとは思いますが… 大阪に限らず日本主要港全て含め、大水深港整備はもう完全に後手であり、今から寄港誘致というのは、残念ながら殆ど挽回不可能です。。 twitter.com/miyapii8844/st…
2022-06-08 12:13:15
Yasuko
@miyapii8844
【日本の議員すべての方に知っておいてもらいたい事があります】 現在世界の造船は水深18m以上の大型船を量産体制に入っています。 夢洲のC-10~11は水深15m、C-12は16m、咲洲地区では14m以下しかありません。因みに神戸では15~16mです。 このままでは大型船が入港出来なくなり、その際は
2022-06-07 21:16:18
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
バース水深については国土交通省港湾局の資料が参考になりそうです。 この数字をどう理解するかですが、あくまでこれは各国が港湾政策を推進した結果の一つの現れに過ぎず、ここだけ他国に比肩すれば寄港隻数が増えるというものではないということは言えると思います。 mlit.go.jp/common/0014068… pic.twitter.com/Xv4TFtjaP3 twitter.com/du_starke/stat…
2022-06-08 19:13:20
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
RTG、これはヤード内のトランスファークレーンの遠隔操作化です。 ローカル5G採用で帯域不足を解決、高解像度低遅延のリアルタイム映像を見ながらの操作が実現します。(1/4) twitter.com/kaijiweb/statu…
2022-06-09 08:55:42
日本海事新聞社
@kaijiweb
【港湾】三井E&Sマシナリー・三井情報、遠隔操作RTGで、ローカル5G適用。清水で23年9月実運用へ jmd.co.jp/article.php?no…
2022-06-09 06:03:03
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
頭の体操をしてみます。 「日本に年間500万TEUのハブ港を作るにはどれほどの規模の港が必要か？」 厳密に考えるにはファクターが多すぎるので、目標TEU数を物理的に荷役可能な数字で掘り下げていく形で、ざっくり必要なバース長を求めてみます。(1/10) twitter.com/Cntrship/statu…
2022-06-12 21:57:57
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
@minoriemon @kane_yan_logi そうですね。 日本に純粋な輸出入マーケット伸び代はそこまで見込めない以上、もし伸ばすならT/S貨ですが、仰る通り、寄港を決断する船会社側から見て釜山等よりもコストパフォーマンスが劣るということになっているのが現状と思います。
2022-06-08 15:46:57
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
オーバーゲージ貨が搬入されたら担当船の分は必ず直接現物を見に行きます。書類と相違がないか、写真を撮り、メジャーではみ出した分を計測します。 オーバーハイ・ワイド貨物は多いですが、偶にオーバーレングス(コンテナ長手方向はみ出し)というのもあります。 pic.twitter.com/6Kw6uFAJ8x
2022-06-14 21:26:18
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
全国港湾一覧図です。 コンテナ港湾の小中学生向けバージョンもあります。学習机の横に貼っておきたい一枚ですね。 日本港湾協会-港湾・航路の位置図 phaj.or.jp/portmap/index.… pic.twitter.com/hARYkDCVKo
2022-06-15 12:26:03
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
このwebサイトがすごいです。 輸送交通を網羅した教科書という感じですが、ボリュームが半端ないです。そのまま大学の教科書で使えそうです。 全文英文ですが、図表もたっぷり使っていて読みやすく、非常に勉強になります。 The Geography of Transport Systems transportgeography.org @ecojprより
2022-06-10 12:30:41
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
とてもいい動画です。 『いつも見かける商品がどのような人たちの手で運ばれているのか、それを紹介するのが作成の目的。』 海事プレス-中国物流戦略チーム、港湾物流ＰＲ動画を作成 kaijipress.com/news/container… pic.twitter.com/ZZfxpWzlui
2022-06-13 06:24:18
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
とある船のLoadable HC図(=各rowに9'6が何本積めるか)です。"H"印があるrowは、その数だけ9'6を入れられます。 例えば一番右上の22番BAYのHOLDは1本9'6が入ります。2本以上9'6が入るとそのrowは1段積める数が減ります。そういう無駄も出来るだけ作らない様考慮して積付プラン作成をします。 pic.twitter.com/6SONGPC9lv
2022-06-26 21:57:40
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
稀に船上や岸壁ででこういった紙が落ちているのを見ることがあるかもしれません。船内荷役の作業員向け指示書のひとつです。港によって書式は様々です。 ↓では、赤は揚げ・緑は積み、濃い色は40'、薄い色は20'を表します。△数字は荷役の工程順で、この船はトモ→オモテの順で進んでいます。 pic.twitter.com/p1rEbI1Ptb
2022-07-04 19:45:16
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
MSCが東南アジアのコンテナハブ構築でも大投資に乗り出しました。 Cai Mepのさらに南にあるCan Gioに、最大で年1,500万TEU規模のターミナルを建造するとしています。(1/6) 海事プレス-ＭＳＣ、ベトナム南部で大規模ＣＴ計画か、トランシップ拠点を整備 kaijipress.com/news/container…
2022-07-07 07:47:47
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
伊万里でガントリークレーン増設です。 月例や年次点検で使えない時にもう1基でカバーできるので、現場はかなり助かると思います。 既にジブクレーンも1基ありますが、荷役能率が段違いです。 海事プレス-伊万里港、２基目の岸壁クレーンを設置、年度内に供用開始へ kaijipress.com/news/container… pic.twitter.com/GHqaSpPqoT
2022-07-11 08:22:46
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
伊万里ターミナル、見て参りました。 ばっちりガントリー2基立っておりました🏗 pic.twitter.com/R03RPMTxdN twitter.com/Cntrship/statu…
2022-07-20 16:36:39
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
大変面白い発想のテクノロジーです。 コンテナクレーンのスプレッダーに特殊なセンサーを取り付け振動パターンを記録、解析にAIも用い、まるでエコー検査のようにコンテナ自体の状態の把握ができ、更には将来のリペアコスト予測まで弾き出すというのです。 pic.twitter.com/DHoxmSHgFr twitter.com/Splash_247/sta…
2022-07-13 23:32:46
Splash
@Splash_247
Dubai set to trial container condition monitoring tech dlvr.it/STpgty pic.twitter.com/rXqn9qbdjB
2022-07-13 18:22:35
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
長らく謳われている「集貨」「創貨」「競争力強化」。温度感と本気度は如何程でしょうか？ 日本のコンテナ港湾戦略の中枢である戦略港湾政策推進ワーキンググループ、第4回会合の議事です。 海事プレス-戦略港湾推進ＷＧ、施策レビューを実施、基幹航路維持と環境対応を加速 kaijipress.com/news/container… pic.twitter.com/LSkQwN5dkQ
2022-07-14 07:59:38
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
【保存版】今日から社内説明や顧客説明に使える最新トピックが図解付きでたっぷり詰まっています📊 資料1 「海上コンテナ物流を取り巻く細菌の状況について」を読み解きます。(1/9) 国土交通省港湾局 mlit.go.jp/kowan/content/… pic.twitter.com/1x1vc84von twitter.com/Cntrship/statu…
2022-07-14 12:57:11
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
第４回 「国際コンテナ戦略港湾政策推進ワーキンググループ」の概要について 国交省HPのリンク掲載します。 この中の資料1-3は特に港湾物流関係に携わる方には非常に役立つ資料がまとまっていますので是非閲覧をお勧めします。 mlit.go.jp/kowan/kowan_tk… pic.twitter.com/FInwhRK7gl
2022-07-14 07:59:40
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
コンテナダメージシリーズ 仮修理:BEFORE 明らかな穴あきから、パッキン破損、小さなカットまで出来るだけ注視しています。特に天面は気をつけています。 さて4枚目、どこが異常でしょうか？ pic.twitter.com/gxk4g1lMVS twitter.com/Cntrship/statu…
2022-07-14 21:26:40
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
荷役中にコンテナの天井や側面等に穴や裂け目を発見した場合は、とりあえず「仮修理」を施します。 といっても、テープでとめる程度のもので、本当に「仮」です。そして仮修理前と後の写真を記録しています。 pic.twitter.com/BkS5jr2953
2022-05-30 23:45:38
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
『国土交通省港湾局によると、両港の寄港回数と輸送力は2019―20年を境に減少。港湾局は「コロナ禍による世界的な物流の混乱などが影響した」と分析する。内航コンテナ船による国際フィーダー航路の寄港便数が増える一方、基幹航路の誘致や維持、拡大に向けた課題が浮き彫りとなった。』(1/8) twitter.com/kaijiweb/statu…
2022-07-20 06:48:07
日本海事新聞社
@kaijiweb
【港湾】国際コンテナ戦略港湾、基幹航路 誘致・維持に課題。国際フィーダー増も、国交省WG調べ jmd.co.jp/article.php?no…
2022-07-20 06:03:02
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
超ベテランの荷役は芸術的です。 何十メートルもワイヤーを垂らすのでどうやってもスプレッダーは揺れるのですが、その揺れの大きさや周期を全て読み切ったが如くの巻き上げ下げ操作を間断なく2時間継続します。 何十人の運転手の中のごく一握りの印象です。 twitter.com/oshikenhalnats…
2022-07-20 21:09:56
おしけん
@oshikenhalnatsu
ガントリーのオペもホント、ピンキリ 達人クラスだと荷役始まったのがわからないくらい音も振動も出さないし、ほぼ一回でキメる 初心者はガンガンぶつけまくるだけでなく揺れる船内はもちろん、揺れない陸上のトラックにすら一発で降ろせない 内航船は初心者の練習台として使われているという説もある pic.twitter.com/hdBmCYGPhy
2022-07-20 18:47:09
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
トラックドライバー、船員の人手不足が叫ばれて久しいですが、港湾労働者も同様に人手不足の危機に直面しています。 pic.twitter.com/0Y0h6aA0sN twitter.com/Cntrship/statu…
2022-07-22 21:58:37
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
見学引率は何度も担当しました🏃 何も知らない新入社員に現場を見せる、というのも勿論意義あると思いますが、物流界隈が長いけれど港湾と距離がある領域の方々(通関、倉庫、Air主体FWDなど)にも是非見学はお勧めしたいですし、深い質問も出てくるのでこちらも話していてとても勉強になりました☺️ twitter.com/kane_yan_logi/…
2022-07-29 13:14:34
かねやん@海コン物流
@kane_yan_logi
コロナへの世間の関心は薄れ、ターミナル見学の機会もあるかと思います。 ターミナルでは多くのことを学べます。DVD観て、連れて行かれるままに観て終わるのは簡単です。 普段の業務で思う、現場への疑問点をクリアにする気持ちで参加しましょう。現場の人も、現場を知ってもらえる事は嬉しいです。
2022-07-29 12:40:32
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
引率は、ターミナル在籍側だったときは職場の紹介という仕事、という感じでしたが、船社営業の立場ではある種の営業ツールとして見学のお誘いをしたこともあります。 メーカーさん、商社さんを直接招くだけでなく、間に入ったFWDさんの要望に応える(→関係を深める)という場合もありました。 twitter.com/Cntrship/statu…
2022-07-29 14:04:16
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
日本の港でも、最近のガントリークレーン更新時には20列以上対応のスペックを備えるケースが増えてきていますね。 そのサイズの船がコンスタントに寄港してくれることを願います。 名古屋港・ＮＣＢ、ガントリークレーン２基を設置、22列対応で10月供用開始へ kaijipress.com/news/container…
2022-07-30 22:31:49
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
旧三井造船は日本で初めて岸壁用コンテナクレーンを開発しています。1967年神戸・摩耶埠頭に納入から、50年以上の歴史を持ちます。 pic.twitter.com/eJurzB1Z7P twitter.com/Cntrship/statu…
2022-08-01 05:57:20
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
またクレーンは三井E&Sマシナリー製です。同社の製品カタログに最近の納品クレーン例が掲載されています。 青海のシャトルブーム式、初めて見た際、その目新しいフォルム驚いたのを覚えています。 mes.co.jp/machinery/busi… pic.twitter.com/JSAESsh4Xg
2022-07-30 22:31:55
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
いよいよ来ましたね、内陸ICD発着の船社B/L輸送。荷受け地・荷渡し地:坂東CYの輸出入が可能になります。 海事プレス-ONEジャパン、茨城県坂東市に内陸CY設置、B/Lの取り扱いが可能に kaijipress.com/news/container…
2022-08-01 08:45:05
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
ライン川水位低下は船積載重量低下を招きます。スペースに空きがあっても重量満船に達してしまい貨物ロールオーバーという事態が偶に起きます。欧州復航ではTEU粗利だけでなく重量トン粗利も重要指標でした。 しかし水位低下はよく冬に発生していたイメージですが、この時期にあるのですね。。 twitter.com/EFI_JP/status/…
2022-08-03 19:22:22
海上コンテナ@EFインターナショナル
@EFI_JP
欧州物流にとって大切な輸送経路であるライン川の水位が低下しているとのこと💦 日本の川は流れが速いものが多いですが、流れが緩やかなこの川を多くの輸送船が使用致します。もちろん、コンテナ船も。欧州物流が大変滞っておりますがさらに物流混雑が心配になる話です💦 bloomberg.co.jp/news/articles/…
2022-08-03 17:37:00
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
「スマートコンテナ」の潮流は加速してゆきそうです。 ZIMはTrackingデバイスのHoopoに550万ドルを投資予定。 リアルタイムコンテナトラッキングがあまねくコンテナに導入されていく未来はそう遠くないのかもしれません。 pic.twitter.com/wilu6ZHF0Q twitter.com/gCaptain/statu…
2022-08-15 07:57:40
gCaptain
@gCaptain
ZIM Invests In Container Tracking Company Hoopo gcaptain.com/zim-invests-in…
2022-08-13 03:19:41
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
だいぶ昔ですが、とある日本～北米西岸航路143隻分の各荷役ハンドリング本数と荷役能率を集計した記録です。GROSSは休憩時間等を含み、NETは休憩や荷役中断を控除した純粋な作業時間に於ける荷役能率です。(1/4) pic.twitter.com/nYE1tob20Y twitter.com/Cntrship/statu…
2022-08-15 23:27:09
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
ガントリークレーンの荷役能率は平均28本/hと考慮すべしとの記載があります。これがオフィシャルな考え方ということで良いかと思いますが、恐らく実勢の数字は各港もう少し高い気がします。(3/11) pic.twitter.com/u9VIHYOraR twitter.com/Cntrship/statu…
2022-05-18 23:16:15
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
ヘリウム専用40’tank… しかもユニオンヘリウムさん、現物初めて見ました ヘリウムのタンク、それはそれは海上運賃激しく高いやつです😨 twitter.com/MarineTainer/s…
2022-08-16 22:04:11
吾妻
@MarineTainer
20210210-2 HLXU 373951 0 22R1 Hapag Lloyd CRTU 750363 0 22P3 Seaco (CRONOS) TPSU 132104 6 22T6 BASF Taiwan UHCU 001014 5 42TG UNION HELIUM pic.twitter.com/S959c3zDla
2021-02-10 21:18:05
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
大井7号(NYTT)の安定感、青海の残念感、この辺りは中々変わらないですね。 東ト協ＣＴ車両待機調査、７ＣＴで改善、最短は大井７号、１時間以内は８ＣＴ kaijipress.com/news/container… pic.twitter.com/7bloXZkjxE
2022-08-19 08:00:54
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
だいぶマニアックな話ですが、この青島港のコンテナヤード動画で、自動ツイストロック装着ロボットが出てきたのが中々に衝撃でした。そこまでやるのか、と。 China Innovation! Watch How China's Biggest Automated Container Terminal... youtu.be/VtGDRhXWvng pic.twitter.com/GlQEOFzEcQ
2022-08-23 06:53:30
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
松山港コンテナターミナルへ寄り道。 pic.twitter.com/8tttjekZKM
2022-08-23 15:55:10
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
大変読み応えのある記事でした。 「最近、コンテナのロスト多いな…」 というのは、実際そうだったのです。 それはなぜ起こるのか？対策は進んでいるのか？という内容です。(1/11) 相次ぐコンテナ落水事故、原因究明へ業界横断プロジェクト進む kaijipress.com/news/container…
2022-08-28 08:03:24
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
この事故画像から『好きな卵料理は？🍳』というワードセンス、流石過ぎます。 twitter.com/NjPier/status/…
2022-08-29 06:29:12
Pier Trucker NY/NJ
@NjPier
How do you like your eggs 🍳 pic.twitter.com/CqCES1oerI
2022-08-29 05:58:49
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
台北で荷役中のEVER FOREVERで、岸壁にコンテナ落下の事故が発生しました。写真の様子ではコンテナ複数本まとめて落ちており、単に吊り荷だけを落としたのではなさそうにも見えます。また怪我人有無の記載がありませんが、乗組員・作業員の無事を願います。。 pic.twitter.com/ZA921jdsUN twitter.com/container_news…
2022-08-31 09:09:17
Container-News
@container_news
Containers fall from Evergreen ship in Taipei Read the full article: container-news.com/containers-fal… #EverForever
2022-08-30 23:49:21
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
コンテナ荷役の要であるガントリークレーン運転士。 いわゆる”職人の世界”の非言語スキルを、どのように明確化し継承に繋げるかという壮大な取り組みです。(1/9) 海事プレス-国交省港湾局、暗黙知継承へ手引きをとりまとめ、ガントリークレーン技能者の早期育成を kaijipress.com/news/container… pic.twitter.com/qJMtBpWOOA
2022-09-04 07:53:59
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
タイの主要港Laem Chabangから100km以上離れた内陸港Lat Krabangを繋ぐ鉄道の様子です、壮観ですね。 物量の伸びが著しく、鉄道だけではカバーしきれずトラック輸送も相当量あります。 twitter.com/OceanNetworkEx…
2022-09-12 07:55:02
OceanNetworkExpress
@OceanNetworkExp
🌳🚉 A change of scenery. Captured here are our ONE containers on the intermodal train in Thailand going from Lat Krabang to Laem Chabang. To find out more about our intermodal services, head over to: bit.ly/3xeghrx. pic.twitter.com/maP7dLfnXV
2022-09-10 13:15:20
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
ブレークバルク扱いのクルーザーを起重機船で直接本船ホールドから海上に卸す荷役の様子です。 ぱっと見16列x4段(?)くらい使っているようで、この通りなら128TEU分のスペースです。 twitter.com/MSCCargo/statu…
2022-09-12 08:02:58
MSC Cargo
@MSCCargo
The best way to move a yacht long distance 💛 ⚓️ Care and precision were essential when this yacht was recently moved from Turkey to South Korea. The discharge in Busan was done directly to water using a floating crane – allowing the captain to take the helm straight away! pic.twitter.com/9WcrpFKajc
2022-09-10 00:44:22
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
同じような船型の荷役は幾つも見てきましたが、どんな重くてもグロスで30トン程のコンテナを1本2本と揚げる過程で、ここまで船自体が傾いでしまうという恐ろしさを感じます。 twitter.com/focuseanews/st…
2022-09-20 21:31:31
focuSEA
@focuseanews
Sinking moment of the Sea Eagle in İskenderun... pic.twitter.com/mgg3VtKIMl
2022-09-19 17:51:59
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
北米西岸から東岸へのシフトの流れにおいて、特にヒューストン港の貨物取扱量の伸びが昨年比17%アップと他港に比べ著しい結果になっています。 リプ欄では、内陸鉄道の接続の良さも触れられています。(しかしヒューストンはCYオンドックレールではないともあります) twitter.com/gCaptain/statu…
2022-09-23 21:13:53
gCaptain
@gCaptain
Port Houston a Big Winner from West to East Cargo Shift gcaptain.com/port-houston-a…
2022-09-23 08:53:43
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
上海洋山港の新ターミナル建設プランは、どの数字を見ても桁違いのパワーを感じます。 バース総延長5,500m、年間取扱数量1,160万TEU、総費用78億ドル。そして完工は2030年見込みと驚きの速さです。 twitter.com/Splash_247/sta…
2022-09-23 21:30:45
Splash
@Splash_247
Shanghai to build a new 11.6m teu terminal at Yangshan dlvr.it/SYrj3r pic.twitter.com/1IkPldU0ez
2022-09-23 17:54:08
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
非常に面白いです🏗 ガントリークレーンのあるコンテナバースであれば、ベイ毎(船を横切る方向)にオモテから順で詰めていくやり方が多いと思いますが、移動式クレーンだとこんな片側ずつのやり方もあるのですね！ twitter.com/capttsune/stat…
2022-09-26 12:46:14
大吟醸船長
@capttsune
クレーンの能力が小さいから半分積んで船をぐるりんちょ。これでも反対に傾いているのも船の能力でありすげーところなのだ＼(^^)／ #内航船の日 pic.twitter.com/Na1KfSBMOu
2022-09-26 12:34:59
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
南星海運さん、いつも素敵な写真と映像有難うございます！ さてここでコンテナ荷役クイズです🚢 0:43 あたりで一瞬映るコンテナ天面に散らばる複数の物体。これは一体なんでしょうか？ pic.twitter.com/GwtuLbnPPv twitter.com/Namsungshippin…
2022-09-28 18:04:33
南星海運ジャパン株式会社 / NAMSUNG SHIPPING JAPAN
@Namsungshipping
船上からの荷役見学🚢 クレーンオペレーターさんが正確にコンテナを積み上げていきます。物凄いスピードですが非常に繊細な操作が必要とされます。荷役時間は操縦士さん達の熟練した技術によって最適に保たれているんですね😊圧巻✨ pic.twitter.com/ibaZdkdNzJ
2022-09-27 13:24:53
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南星海運ジャパン株式会社 / NAMSUNG SHIPPING JAPAN
@Namsungshipping
クイズを出題いただいた元コンテナ物流屋 Rabiさん ( @Cntrship )の投稿にもございますが この "物体" の正体は『ツイストロック』でした👏 写真のように、コンテナの四隅にある金具に差し込み固定します🚢 本船上ではギアボックス(写真右)に収納されているとのこと🤗📥 #コンテナ船 #コンテナ pic.twitter.com/7UgYfIebsl twitter.com/Namsungshippin…
2022-09-29 13:55:02
南星海運ジャパン株式会社 / NAMSUNG SHIPPING JAPAN
@Namsungshipping
元コンテナ物流屋 Rabiさん ( @Cntrship ) クイズ出題ありがとうございます🕺⭐️ 動画とは別の本船のものですが、"物体" の拡大写真はこちら‼️ 皆さん、わかりますか～？😆 pic.twitter.com/joFtimJSSz twitter.com/Cntrship/statu…
2022-09-29 09:16:52
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
MSCのブレークバルク荷役動画、こちらは250トンのタービンを起重機船で積み込む様子です。8列×3段で、スペースは48TEUを使用。 twitter.com/MSCCargo/statu…
2022-10-04 08:49:50
MSC Cargo
@MSCCargo
Another week, another breakbulk video! 🏗😀 We recently moved this 250 tons turbine across the Atlantic, with loading and discharge done using a floating crane. This week, from 4-6 Oct, you can meet our project cargo experts at @AntwerpXL. Read more: bit.ly/3BOlqZ1 pic.twitter.com/IXK8X6rmv2
2022-10-03 23:51:25
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
ガントリークレーンは工場からコンテナヤードへ、特殊な大型重量物運搬船で運ばれてきます。 中々見られない据付の一部始終を記録した映像です。 清水港 新興津コンテナクレーン６号機 設置記録 清水港管理局 youtu.be/360lMsfj4zA pic.twitter.com/Gk2fX3CiMq
2022-10-07 18:57:48
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
ドローンを使い、岡山から大分港のガントリークレーンを遠隔点検です。 港湾の機械整備も新技術でこんな風になっていくとは、感慨深いです。 三井Ｅ＆Ｓマシナリーら、港湾クレーンの遠隔点検技術確立、自動飛行・撮影ドローン活用で kaijipress.com/news/container… pic.twitter.com/Uj1Gcw5rFu
2022-10-12 08:40:02
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
ラッシング(船上でのコンテナ固縛)How to動画です。 写真は3段目の下側に掛けるロングバーですが、長さは大体5メートル、重さは20kg程あります。実際触るとかなり重たく感じます。 Lashing Containers - Long Bars (C-Bars / 3 high bar) youtu.be/4-azydK7J0A pic.twitter.com/9by0DKsKzi
2022-10-14 12:07:36
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元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
ハッチカバーの開閉も、コンテナの積卸と同様にガントリークレーンを使います。ここに作業費用が発生します。 直接荷主にこの費用が請求されるというわけではありませんが、港から船会社にはコストとして請求がなされます。 twitter.com/ONE_LINE_JAPAN…
2022-10-18 08:56:35
オーシャン ネットワーク エクスプレス ジャパン 株式会社
@ONE_LINE_JAPAN
📚海運まめ知識📚ハッチカバー① コンテナ船の『ハッチカバー』ってご存知ですか❓🤔 船の内部(ホールド)にコンテナを積んだ後に被せる"フタ"であり、ハッチカバーの上にもコンテナを積むため高い強度が必要です💪 フタの開閉作業はガントリークレーンで行われます🦒 #ONE #AsOneWeCan pic.twitter.com/LPhfjqGf2H
2020-11-06 15:36:07
元コンテナ物流屋 Rabi
@Cntrship
CMA-CGMが横浜のターミナル移転を表明、2026年までに本牧D4からお隣のD5へ。 大水深、大型クレーン3基、リーファープラグ数増、船への陸電給電整備、LNGバンカリング施設隣接等、トピックが目白押しです。(1/6) twitter.com/kaijiweb/statu…
2022-10-28 06:59:11
日本海事新聞社
@kaijiweb
【港湾】横浜港本牧D5、予約契約を締結。CMA―CGM・YKIP、26年秋までに移転 jmd.co.jp/article.php?no… pic.twitter.com/s6BTCcSCC5
2022-10-28 06:09:04