戸田プロダクション
@TodaProduction
やっと時間が取れたので今年初の電車遊び (^_^)。大晦日の運転会から実に１０日ぶりだが、今後のレイアウト工事再開のこと考えると、いつまでも遊んでばかりじゃ駄目。 pic.twitter.com/KhD2SLYDqM
2023-01-10 20:01:44
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戸田プロダクション
@TodaProduction
というわけで、思い切って第１地下ヤードに停めてた全部の車両を片付けることにした。いっぺん広げた電車を元の箱に戻すのはいつも大変な苦行である。特に基本セットと増結セットが入り組んでる編成とか、老眼で車番が読めないから泣きながらルーペ使って戻してる (^_^;)。 pic.twitter.com/iPGjCQaUi5
2023-01-10 20:07:50
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戸田プロダクション
@TodaProduction
小一時間もかかって (^_^;)、久しぶりに空き線になった第１地下ヤード。 pic.twitter.com/3LPouBhHmG
2023-01-10 20:11:03
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戸田プロダクション
@TodaProduction
今後の工事に伴うテスト (と遊び用) 車両はこの古い１６５系２編成だけとする。テストで無茶して走らせるのは、やっぱこいつらが一番気楽で大好きだわｗ。 pic.twitter.com/cQjJzHK15C
2023-01-10 20:14:53
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戸田プロダクション
@TodaProduction
今日はついつい地元車両を走らせて遊んでしまった。 pic.twitter.com/aCNjbQjwk1
2023-01-13 19:15:24
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戸田プロダクション
@TodaProduction
本当は早く今年のレイアウト工事を始めなきゃならんのだが、どの辺から手をつけるか？決められない。 pic.twitter.com/WgYX5vIMVG
2023-01-13 19:17:53
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戸田プロダクション
@TodaProduction
どこの誰だよ？「今後は当面１６５系２編成しか走らせて遊ばない (キリッ)」…とか言ってたヤツ？(^_^;) pic.twitter.com/kLeNOHkHXX
2023-01-13 19:21:46
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戸田プロダクション
@TodaProduction
@GIMPfoobar2204 こないだそれやったんですけど、なにせエンドレスが存在しない地下ギミック路線ばかりで、イメージ以前の問題だったんですよ。遊ぶだけになっちゃう。
2023-01-13 21:29:50
戸田プロダクション
@TodaProduction
今日からレイアウト線路の延伸について検討開始。まずは地下ヤード発、地上電車基地行き連絡線の勾配開始地点を探る。 pic.twitter.com/GXTrk4QemQ
2023-01-15 19:13:00
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戸田プロダクション
@TodaProduction
またぞろ悪い癖が出てきて、あそこに分岐器入れたらもう一箇所、機関車専用の第３地下ヤードが作れるんじゃないかしらん？…とかなんとか (^_^;)。勾配クリアランス見ながら考えようと思う。 pic.twitter.com/XR3gm9qWw2
2023-01-15 19:18:50
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戸田プロダクション
@TodaProduction
こんな風に、２本の線路が ) ( 状態で接近するところ、どのくらい線路間隔を空けるべきか？ (もうちょい余裕見た方が良いのかも知れぬ) pic.twitter.com/iUV7dyUCGi
2023-01-15 19:22:17
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ちーたけ カレーリーフの苗からレシピまで「カレーリーフ」
@chitake
@TodaProduction これなど、およその寸法なら役に立つかも 僕はこれを参考に3Dプリンターでゲージを作りました susu.cc/wp-content/upl…
2023-01-15 19:30:52
戸田プロダクション
@TodaProduction
週末の工事に備えて線路延伸計画のルート検討。 まずは大量に山積みしていた電車のブックケースを全部お片付け。たったそれだけでもうバテバテ (^_^;)。路盤を切り出すのに使えるデカい合板が残り少ないんだよね。 pic.twitter.com/K1ik7bs4vu
2023-01-20 19:02:29
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戸田プロダクション
@TodaProduction
この虎の子の合板でも、少し切り継ぎしないと足りそうにないなぁ。必要な路盤は線路の下だけだから面積的には少なくて済むんだけど、強度出すためには端から端まで１枚板のスパンが欲しいところ。 pic.twitter.com/DeD2y84pMJ
2023-01-20 19:09:23
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戸田プロダクション
@TodaProduction
気がついたら Code 80 のレール在庫が最後の１箱を切ってた。残る地下ギミック路線は少ないとは言え、足りるんかな？これ？(^_^;) pic.twitter.com/fD9OqE51Jy
2023-01-20 19:26:02
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し お た ん
@GIMPfoba2204
@TodaProduction 見えない、撮影しないところはカトーフレキの枕木タイプ、技術サンプル的にカトーのPC枕木使ってもよいかなあと。日本製で安定供給だしね。
2023-01-20 20:54:38
戸田プロダクション
@TodaProduction
@GIMPfoobar2204 当初計画ではその「見えない、撮影しないところ (地下ギミック路線)」に Peco Code 80、地上路線に Peco Code 55 を使用する予定でした。古い KATO フレキも持ってるんですけど、あれって思った以上にグニャグニャでしょ？ 新ＰＣ枕木フレキがどの程度の固さか？技術サンプル的に非常に興味深いです。
2023-01-20 21:01:17
戸田プロダクション
@TodaProduction
昨日の合板からジグソーで路盤を切り出そうとした直前、材木置き場を漁ったら昨日の合板よりは幅狭だけどスパンが長い (６尺長) 材料が見つかった。 pic.twitter.com/WZKxCCUWSt
2023-01-21 21:35:29
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戸田プロダクション
@TodaProduction
メモ書き見ると「１類１等」の高級品？らしい。これ使えばＳ字カーブの路盤も一枚板で切り出せそう。まずは片方の一辺を切り落としてハメ込んでみることにする。 pic.twitter.com/kxbwm3Rgi4
2023-01-21 21:46:43
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戸田プロダクション
@TodaProduction
チンタラちんたら…面倒臭いけど２回に分けて切断。さらば６尺長。 pic.twitter.com/53EUWZ5bxw
2023-01-22 13:54:19
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戸田プロダクション
@TodaProduction
ハマった (^_^)。 (どうせあとでＳ字形の路盤に切り抜く (と思う) から、ここにハマってもあんまり意味は無いんだが…) pic.twitter.com/z9B8zR7psc
2023-01-22 14:13:29
戸田プロダクション
@TodaProduction
Ｓ字カーブの検討開始。 久しぶりにジョイナーをハンダ付けして、Ｓ字の入口側に４５ミリだけ固定線路の ST-1 を入れた。出口側の路盤は好きな高さまで嵩上げ出来そう (全然余裕)。 pic.twitter.com/3sSAS5o93b
2023-01-22 15:44:56
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戸田プロダクション
@TodaProduction
問題は勾配開始地点をどこにするか？ 当然ながら、第３地下ヤード行き分岐器は水平な場所に置きたい。あと、台枠の梁はあの角材の真下辺りにあるから、路盤を切り抜くカタチが悩ましい。切り抜いても大丈夫か？ (^_^;) pic.twitter.com/rqbR7q5C5m
2023-01-22 16:05:31
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戸田プロダクション
@TodaProduction
本日の大工仕事。 色々と考えて、最初にジグソーでＳ字カーブの一部に切れ込みを入れた。切れ込みの終わり部分が勾配開始地点となる。次に材料の裏側から丸ノコで直線部をカット。元の合板の概ね３分の１弱を切り落とした。他の部分は現場で様子を見ながら切り落とす。 pic.twitter.com/ETx42rdMKT
2023-01-23 16:51:55
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戸田プロダクション
@TodaProduction
このカタチだと勾配を持ち上げた時に板が歪むんじゃないか？と心配したが、クランプで挟んでるとこにビス打てば全然大丈夫そう。勾配開始地点ももう少し右側に寄せられるかも？ あと、切り落とした材料は反対側の向こうに持っていけば第３地下ヤード用路盤に転用可能。梁はもう１本要りそうだけど？ pic.twitter.com/RVg389UZ1y
2023-01-23 17:29:59
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@TodaProduction
寒くて寒くて なかなか作業が進まない orz (こんなＧＩＦアニメ作って遊んでるから余計に駄目 (^_^;)) pic.twitter.com/FYdbH0mQZB
2023-01-25 15:19:03
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@TodaProduction
安易な「受け材」にするか？ それとも真面目に「梁」を新設するか？ 小一時間くらい悩んで「受け材」にしてみたんだけど、やっぱりちょっと剛性が足りない感じ？(^_^;) pic.twitter.com/VPhkp7rJm6
2023-01-25 20:31:53
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@TodaProduction
もし「梁」を入れるとしたら水色の線の辺りかな？ まぁ 厳密に言えば、本当の剛性ってのは、赤丸のところにビス打ってみないと判らないんだろうけどね？ pic.twitter.com/hwy07tt3cv
2023-01-25 20:50:50
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戸田プロダクション
@TodaProduction
４日ぶりのレイアウト工事。懸案事項になってた「梁」を新設。１×３材の在庫がどこ探しても出てこないので、止むなく１×２材で行くことにする。 pic.twitter.com/NwrsX6qN4j
2023-01-29 17:07:24
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戸田プロダクション
@TodaProduction
手前側はビス２本、向こう側は狭くてビス打てないと思ったので、面倒くせぇけど「転び止め」作って固定した。 pic.twitter.com/97WjqGUeQ9
2023-01-29 17:48:22
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@TodaProduction
「よし、梁を新設した」 「梁を新設したらどうなる？」 「知らんのか？ こないだ必死こいて作った受け材の一部が干渉する… (^_^;)」 pic.twitter.com/IxurYGfTnQ
2023-01-29 18:03:40
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@TodaProduction
おっけー (^_^)、十分な剛性が確保出来た。今日の工事はここまで。 pic.twitter.com/BAZ1s0NRKG
2023-01-29 18:07:22
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１週間ぶりのレイアウト工事。面倒くさいコルクシートを貼って線路を仮敷設してみた。 pic.twitter.com/JIESKJsGB5
2023-02-05 14:04:57
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戸田プロダクション
@TodaProduction
本日のレイアウト工事。例のＳ字カーブの途中に分岐器を設置。 pic.twitter.com/1EQpQbBAYA
2023-02-08 21:40:21
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戸田プロダクション
@TodaProduction
微調整しながら分岐器設置が完了。Tortoise 取付は明日以降。 pic.twitter.com/8tH3KmmCcq
2023-02-08 21:47:32
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順番が逆になってしまったが、今頃になってＳ字カーブ路盤を台枠にネジ止め。そのあと台枠下に潜り込んで分岐器に Tortoise を取り付けた。テスト電源による分岐器切替は良好。とりあえずフログ給電コードだけ４番端子にハンダ付け完了した。 pic.twitter.com/qw9bolO3Y3
2023-02-09 16:45:56
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戸田プロダクション
@TodaProduction
分岐器の前後にフィーダー線２ケ所、Tortoise にもフログ給電用フィーダーを接続、すべてハンダ付けまで完了した。トングレールを付箋紙で絶縁した状態で Tortoise 切替接点経由のフログ給電テストＯＫ。 pic.twitter.com/8QBPZpoPIh
2023-02-09 20:35:47
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戸田プロダクション
@TodaProduction
仕立て線 → SL-E383F 直進通過 → フィーダー１ → 分岐器 Tortoise 切替接点経由フログ通過 → フィーダー２ の、給電テスト全部ＯＫ。 ショボいけど、今はこれが精一杯… ( ルパン３世の口調で ｗ) pic.twitter.com/9XrUGdxhmE
2023-02-09 20:58:41