Ｎゲージ 国鉄都会型レイアウト建設記 (46)

戸田プロダクション @TodaProduction

さてと…、レイアウト部屋も片付いた？ことだし、そろそろ検討を始めようか？　まずは分岐させたまま放置してるあの線路の先の処理からだろうな？ ううう、実に１年ぶりの工事再開なるか？(^_^;) pic.twitter.com/maNzwJeqjw

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戸田プロダクション @TodaProduction

線路伸ばして色々考え中だがピンとこない (^_^;)。 あの三角形路盤の敷地、あっても意味ない気もしてきて、あそこで直角に切れば台枠の開口部を広げられるんじゃないか？とも思う。簡単に路盤が取り外せたら良いんだけど…。 pic.twitter.com/HwOmXwUDYI

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戸田プロダクション @TodaProduction

…と思って裏から路盤を覗いたら、想像よりも遥かにガチガチに三角路盤が固定されててワロタ。梁だけじゃなく受け材付けてネジ止めしてあるのか！ まさか１年前の自分がこんな強固な造りの工作をしてたとは思わなかった (本当に、まったく覚えていない (^_^;))。 pic.twitter.com/Og8B5Jmewv

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戸田プロダクション @TodaProduction

三角路盤、梁上のビス４本回したら無事に取り外せた (受け材には載せてあるだけだった)。新たに小さな三角路盤を切り出したら開口部が広がった。 pic.twitter.com/lDzgyxwEQl

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戸田プロダクション @TodaProduction

初の分岐超え！ (ただしこの先に進ませるためにはフィーダー新設が必要) pic.twitter.com/B8m20V3v2j

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戸田プロダクション @TodaProduction

分岐器の配置を検討中だが、思ったよりも留置線の長さが短い (^_^;)。 各線ＤＬやＥＬが１両づつ停められれば良いんだけど、地下で見えにくくなるから線路は出来るだけ長めに敷いておきたい (オーバーラン防止)。 pic.twitter.com/Fho7mtKZeZ

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Model-RR Hobbyist @mr_hobbyist

Apr 9 - Build a DCC test track 👍 ... and last call on the March MRH magazine 😳 -- preview.mailerlite.com/k7x6j2f6j1 pic.twitter.com/7bnctaTYa0

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戸田プロダクション @TodaProduction

コントロールＢＯＸの参考 ＞ RP

戸田プロダクション @TodaProduction

手前に分岐器を１個追加する案。昨日の案 (写真小) より留置線を少し長く出来る？ pic.twitter.com/09wpbKItyh

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戸田プロダクション @TodaProduction

ただまぁこの案、Tortoise が梁と干渉しないか？注意が必要。 pic.twitter.com/cvtPYOxyrJ

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電電臨電 @erikichijo

@TodaProduction 留置線は長くて多いほど後で助かります。 しかしどの線にも容易に手が届く必要があるし、どうしたものかと考えるのがまた楽しい。

戸田プロダクション @TodaProduction

@erikichijo 仰る通りですね。うちの場合、将来的にはここ全部「地下」になっちゃうため、その点も非常に悩ましいところです (^_^;)。

電電臨電 @erikichijo

@TodaProduction 地下車庫なんてすごいですよねー 私も考えたことありますが、途方もない工事になりそうで断念しました。

戸田プロダクション @TodaProduction

@erikichijo 実際問題、途方もない工事です (^_^;)。建設開始後８年目に突入しましたが、まだ半分しか線路が敷けていません。どうぞ「長～い目」で見てやってください。

戸田プロダクション @TodaProduction

引き続き分岐器の配置検討……の前に、面倒なコルクシート貼りを先に済ませた。コルクの厚みで路盤表面の高さが違うと、正確な位置に線路を置けずイライラするからな (^_^;)。 pic.twitter.com/ErM79iKuwZ

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戸田プロダクション @TodaProduction

昨日の案１、今朝の案２、そして案３、案４……とか考えてると、最初の案が「どんなだったか？」思い出せなくなっちゃう (馬鹿？(^_^;))。仕方ないから写真印刷して参照したり、入り口カーブを ST-17 (R298.5) に変えたり再び ST-19 (R333.4) に戻したり……。センスねぇからホント苦労する。難しい。 pic.twitter.com/0kvynFDysY

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戸田プロダクション @TodaProduction

ふー、疲れる。あれこれ分岐器の位置調整で留置線の長さを稼ごうと足掻いていると、最悪「台枠下の梁までズラさなきゃ駄目だ！」なぁんて悪魔の声 (^_^;) すら聞こえてきたけど、考え方を変えて「いっそ路盤を斜めに伸ばせばラクに距離稼げるんじゃね？」と思いついた。 pic.twitter.com/d9yXtGGt8s

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戸田プロダクション @TodaProduction

あそこ開口部は出来るだけ広く空けておきたいんだけど、もうこうなったら「毒喰わば皿まで」みたいな気もする。線路を仮置きしてみたら、ST-11 ５本分 (870mm) くらいの有効長は取れそう。疲れた。今日はここまで。 pic.twitter.com/9VJ3zZGW86

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戸田プロダクション @TodaProduction

ううう、身体が硬～～～～い！(>_<;) 久しぶりの大工仕事、床にしゃがみ込んで、たった１枚のこの板を正確に切り出しただけで、もう身体の節々が悲鳴を上げてしまった。信じられないけど事実だ。もっと身体を鍛えねば。歩くだけじゃ駄目なんだなぁ (^_^;)。 pic.twitter.com/ohLqQpgRcR

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戸田プロダクション @TodaProduction

よっしゃ！ ぴったりハマった。上出来。 pic.twitter.com/PMJqTh6n1v

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戸田プロダクション @TodaProduction

面倒くさいコルクシート貼りをちゃちゃっと終わらせ現場に路盤を持ち込んだら、ななんと！２台の台枠の継ぎ目高さが微妙にズレてて、路盤の継ぎ目にもコンマ４ミリくらいの段差が生じてしまった。仕方ないのでヤスリで合板の裏側をコンマ４ミリ削るという苦行 (>_<;)。 pic.twitter.com/0CgduEP7ER

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戸田プロダクション @TodaProduction

ビフォー＆アフター。腕がダルくて疲労困憊、泣きたい (T_T)。 pic.twitter.com/36uNV483dm

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戸田プロダクション @TodaProduction

Peco Code 80 線路の残りが少ない。元々ここの留置線はこんなに長く伸ばすつもりはなかったのだが、分岐器配置の検討から思わぬ事態に進んだため、予定外の留置線４本には死蔵していた古い KATO フレキを使うことにする。2003 年、東京出張時の購入品。クソ丁寧な包装を解くだけでも大変だった。 pic.twitter.com/U5Aq28Zff0

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戸田プロダクション @TodaProduction

古い KATO フレキ (左) と Peco Code 80 (右) の接続、Peco ジョイナ (SL-310) であっさり繋がった。レール踏面の高さはピッタリ一致したが、厳密には KATO フレキは枕木がコンマ１ミリほど薄いようだ (KATO フレキの端を上から押すと Peco Code 80 が斜めに浮く)。紙でも挟むか？ 今日はここまで。 pic.twitter.com/bUPr3RP6GW

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ちーたけ カレーリーフの苗からレシピまで「カレーリーフ」 @chitake

@TodaProduction PECOジョイナーでCode55も同じようにつなげてしまいますので、地下線など見えない部分はKATOフレキでコストダウンしております

戸田プロダクション @TodaProduction

@chitake ２０年以上も昔に買った KATO フレキの死蔵品を完全に忘れていました。今回思い出して無事に利用先が決まったのは幸いですが、KATO フレキ独特の癖？ (結構フニャフニャで枕木もズレやすい) を使いこなすためには少し慣れが必要みたいです。

ちーたけ カレーリーフの苗からレシピまで「カレーリーフ」 @chitake

@TodaProduction そうです！　ふにゃふにゃで、妙に反発力があって、枕木がスルスルと抜ける　^^; 昨年買ったのもそうでしたよｗ

戸田プロダクション @TodaProduction

@chitake 他社のフレキもそうですが、まっすぐ直線に敷くのは苦労しそうですね。

電電臨電 @erikichijo

@TodaProduction そうそう！HOもフレキの包み紙を線路曲げないように取り除くのが大変だった！

戸田プロダクション @TodaProduction

@erikichijo カッターで包装紙に切り込みを入れてスポッと上に引き抜いたら、枕木が (３分の１だけ) ゴソッと一緒に抜けてしまってホント泡喰いました (^_^;)。

戸田プロダクション @TodaProduction

起きたら身体のあちこちがダルくて痛い。特に腕と腰とケツ。久しぶりに大工仕事しただけなのに…(>_<;)。

戸田プロダクション @TodaProduction

とりあえず、今日から毎日ラジオ体操を始めることにした。久々にやったら思うように身体が動かず、筋肉が衰えていることを痛感した。デスクトップにショートカットを作って、いつでも一発自動的にラジオ体操が鳴り始めるよう設定した。 pic.twitter.com/RJBnHfe4wa

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戸田プロダクション @TodaProduction

もう２時間もやってるのに、まだ最適なラインが見えてこない。 pic.twitter.com/MonCi0EHFM

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戸田プロダクション @TodaProduction

メモ SL-E395 分岐角 14゜　SL-E387F 分岐角 10゜ ST-19 (R333.4)　　ST-17 (R298.5)　　ユニトラ 20-110 (R282)

戸田プロダクション @TodaProduction

ボツ、広すぎ……(>_<;)。 (……メシ喰ったら眠くなってきた orz) pic.twitter.com/lsWCewzlAV

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戸田プロダクション @TodaProduction

ケガキやり直すこと３回、概ねこんな感じなのかなぁ？ pic.twitter.com/S1PuuZEF6N

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戸田プロダクション @TodaProduction

はー、しんどい orz。もう腰がパンパンで限界 (>_<;)。今日はここまで。 pic.twitter.com/O1XJjJFRnI

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電電臨電 @erikichijo

@TodaProduction おお！私は線路敷設でケガキなぞやったことはござりませぬ

戸田プロダクション @TodaProduction

@erikichijo ケガキしたのは留置線の平行線だけですよ。普段は私もフレキの弾力に任せて現物合わせでやってます。

戸田プロダクション @TodaProduction

ひと晩寝かせた分岐器配置、もうあれこれ迷っても仕方ねぇから、これで逝くことに決めて輪郭を描き写した。Tortoise のピアノ線とフログ給電用の穴位置まで確定。これ何ミリ径のドリルで穴掘るんだったっけ？ pic.twitter.com/UKyLomWQCX

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戸田プロダクション @TodaProduction

ドリル径は８ミリだった。ツイログを「ドリル」で検索したらすぐ見つかった。ホント助かるわ～ (^_^)。 twitter.com/TodaProduction…

戸田プロダクション @TodaProduction

というわけで、慎重に慎重に慎重に８mmドリルでバリバリ穴あけ。 pic.twitter.com/dy7iq4xpig

2022-09-20 18:00:43

戸田プロダクション @TodaProduction

その８ミリ径のドリル刃が、家中どこ探しても出てこない…(T_T)。

https://pawoo.net/@kakkun61 @kakkun61

@TodaProduction なんであるはずのものっていざ使うときにないんでしょうね😭

戸田プロダクション @TodaProduction

@kakkun61 なんででしょうね～？　間違いなくマーフィーの法則でしょうな～ (^_^;)。

戸田プロダクション @TodaProduction

８ミリのドリル刃あった、ボール盤に挿したままだった (^_^;)。 穴あけとヤスリ仕上げまで完了。まさに１発めのドリルが路盤下の受け材ネジにぶち当たり、冷や汗かきながら片方だけ受け材を取り外した。あと、路盤固定のビス位置を１ケ所だけ変更済み。 pic.twitter.com/sT7LvKg7Vp

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戸田プロダクション @TodaProduction

現場作業は一旦中断。今後の事前準備として、久しぶりに ● Peco 分岐器のスプリング取り外し ● Tortoise 底面を平らにヤスリがけ ● Tortoise ピアノ線の折り曲げと取り付け ● Tortoise 正逆回転の動作確認 を行なった。残るは分岐器フログ給電用コードのハンダ付けだ。キンチョーする (^_^;)。 pic.twitter.com/0wSwY3IV4f

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戸田プロダクション @TodaProduction

ラジオ体操３日めの年寄り。 これが３日坊主で終わらぬように、朝イチのコーディングでらじるれ郎に起動時オプション「/FullScreen」を追加した。ショートカット一発で自動的にラジオ体操が再生開始、ビデオ出力開始と同時に全画面表示になる。天才ｗ。 pic.twitter.com/7bqLrRBOnF

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戸田プロダクション @TodaProduction

フログ給電コード、３本まとめてハンダ付けするつもりが少し甘かった。今回、分岐器と分岐器の間が少し離れているため、先に接続用線路をキチンと切り刻まないと取り回しが悪くなる。結局ハンダ付けは分岐器ごとに現物合わせ完了後、毎回１本づつ行なう必要がある。前途多難で先は長い (^_^;)。 pic.twitter.com/B6LF0E4LO5

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戸田プロダクション @TodaProduction

ふー、ようやく分岐器３個を設置完了した。なんじゃかんじゃで４時間かかった。フログ給電コードの導通まで確認済み。 pic.twitter.com/yGwt2yPVOV

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戸田プロダクション @TodaProduction

結果論として、１年前に１個だけ設置した最初の分岐器 (一番右のヤツ) の位置と角度が悪すぎた。あれのお陰で、後続の分岐器の位置とラインがメチャクチャ苦しくなった。もっと先を見越しておくべきだった。まぁ人生とおんなじで、それはなかなか難しいことなんだけどね…(^_^;)。 pic.twitter.com/H0GcZRiJx0

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