WW1ドイツ主力艦とディーゼル主機

天翔 @Tensyofleet

SMS Prinzregent Luitpoldと言えば、少し詳しい人ならカイザー級戦艦の一隻、との記憶があるかもしれない。もう少し詳しい人は、中央軸にディーゼル機関を載せる予定がついに果たせず蒸気タービン駆動の2軸で就役する羽目になった5番艦、ということを思い出すかもしれない。 pic.twitter.com/yuZaqHaoZn

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本艦の中央軸に搭載する予定であったディーゼル機関はどのようなものであったか。そのスペックは、複動2サイクル8気筒でシリンダ径850mm行程1,050mmだったようだ。単機出力、実に12,000馬力/160rpmである。 pic.twitter.com/FuYSxWzwez

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製作にはMAN社が関与しており、同社の命名法でいくとD6Z85/105となる筈だが、D6Z85/125とする資料があってこれは間違いではないかと思っている。シリンダ上下端に逆ハの字型に突出した燃焼室（？）の先端に燃料弁があり、そのせいかピストンが凸型になっている。 pic.twitter.com/GrktQ4KAys

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しかし、本機関が実用となったのは1917年のことであるらしく、1913年就役のプリンツレゲント・ルイトポルトには間に合わず、かといって戦時に装甲を切り開いて搭載工事をする訳にもいかず、ついに最後まで2軸ということになったらしい。

天翔 @Tensyofleet

こちらにその開発経緯など（ドイツ語ですけども）。de.wikipedia.org/wiki/Wilhelm_L…　同じくディーゼルを中央軸に載せる予定だったバイエルン級の3番艦ザクセンも、こちらが搭載される予定だったのではないかと思います。 pic.twitter.com/amdrepv0Jc

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さて、MANのDZ型（複動2サイクルを意味する型番）と聞くと、思い出されるのが川崎型油槽船の主機D8Z70/120ですね。先のプリンツレゲント・ルイトポルトの中央機関、実はこちらの遠い祖先であったりします。 pic.twitter.com/zEjuWs3fth

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