Ｎゲージ 国鉄都会型レイアウト建設記 (12)

戸田プロダクション @TodaProduction

２台のＡＣアダプタを使い、ひとつのスイッチで４台のポイントマシンを同時に切り替える確認テストを念のため実施。まぁ、切り替わるのは当たり前っちゃ当たり前なんだけど、ひとつのスイッチで望む動作が確認出来てようやく達成感。 pic.twitter.com/vWTvrnp2Z8

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Ｕターン部５枚目６枚目のトリマ加工。フリーハンドで掘ってるので、刃先が暴れてケガキも何もあったもんじゃない (^_^;)。 pic.twitter.com/prdhlaU8Bt

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３日ぶりの線路敷設で ST-17 が不足することが確定。追加注文済み。 pic.twitter.com/zko0yc9fwB

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ようやく肩の痛みが和らいだ。ここぞとばかり精力的にハンダ付け。 pic.twitter.com/zI75y5oQmm

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６０４０の ハンダ切れ。手持ちは５０５０しか残ってない。買って来ないと！ pic.twitter.com/X8Zps9aiyb

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本日のお買い物。いつもの６０４０の隣に「錫９９％」という超高級ハンダがあったので試しに買ってみた。今度チップＬＥＤのハンダ付けに挑戦するつもり。 pic.twitter.com/EkUzKluzZD

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昨日買ったステープル、幅はちょうど良いけど長さが２０ミリあって、１２ミリ厚路盤だと裏に釘の頭が飛び出す。ヤスリで削ってツライチにしたが少し面倒だな。 pic.twitter.com/IFZsN7wwEG

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とりあえず午前中に２枚のポイントマシン配線まで完了。テスト結果も良好。 pic.twitter.com/6O43o9YmEp

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なんてことだ！(^_^;)　先月２２日に「１６Ｖ４Ａで PL-10+PL-12 が４個同時に動かない」と書いたが、あの時に差した油がソレノイド内部まで浸透したのか？もう一度試してみたらＡＣアダプタ１個だけで PL-10+PL-12 が何不自由なく４個同時に駆動可能になってるぞ！！ pic.twitter.com/PjnIVju6bJ

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すでに２個めのＡＣアダプタを買ったあとだが、当初の目論見通り、ひとつのＡＣアダプタ(１６Ｖ４Ａ)だけで PL-10+PL-12 を４個同時に駆動出来るのであれば、レイアウト～コントロールパネル間の配線本数が半分になるのでとても有り難い。もう少し様子を見てから決めようと思う。

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というわけで、何年も昔に購入した(古い) PL-10 をお使いの方々は、ソレノイドの鉄心部分の左右に KATO のユニクリーンオイルを差してみることをお勧めします。 pic.twitter.com/DX3hNAIp5w

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なんとか６枚全部ポイントマシンの配線が終わった pic.twitter.com/k5Ker5UTr4

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１６Ｖ４ＡのＡＣアダプタ１個だけで PL-10+PL-12 を４個同時駆動する件、あのあと何度も試したが全般的には「ものすごくシビア」という感じだ。１２個あるポイントマシンのうち２個が、ＡＣアダプタ１個だけでは動いたり動かなかったりする。

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つまり調子の良いポイントマシン４個の組み合わせならＡＣアダプタ１個だけでも同時駆動可能だが、若干調子の悪いポイントマシンがひとつでも混ざるとＡＣアダプタ１個だけでは同時駆動出来なくなる。また、調子の良いポイントマシンでも固定用ネジを８分の１回転させるだけで調子が悪くなったりする。

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この非常にシビアな状況は、ポイントマシン２個に対してＡＣアダプタ１個をあてがう場合には絶対発生せず確実に切り替わるから、やっぱり安定稼働を実現するためには「ＡＣアダプタを２個使わざるを得ない」という結論に至った。残念だが仕方がない。何より優先すべきは安定稼働だからな。

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午前中に、追加注文していた線路がようやく到着した。今回の発送はＤＨＬではなくロイヤルメールの通常航空便だったため、発注から商品到着まで１１日かかった。 pic.twitter.com/vxAEjINIYQ

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というわけで、残りの線路を敷き終えて６枚のドッグボーンＵターン部がなんとか完成した。恐る恐る線路を敷き始めたあの日から数えて、結局２週間以上もかかっちゃったね。 pic.twitter.com/z8yppQYlWS

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ドッグボーンＵターン部仮組み。さすがに１２個のポイントマシンが並ぶと壮観。 これから台枠に据え付ける手順と固定方法を考える。 pic.twitter.com/hf0G10EDg2

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嬉しくて記念撮影 (^_^)。あとで手戻りが発生しなきゃ良いけど… (^_^;)。 pic.twitter.com/lEvrvO1oeX

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デカルク２５周年が片付いたので、今日からレイアウト建設を再開する。ドッグボーンＵターン部の向こう側に、人が入って作業が出来る空間を作らねばならん。 pic.twitter.com/NHa3RA4sP8

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というわけで、レイアウト部屋入口近くの台枠２つを取り外して１階に移動。当面はこの台枠を今後の作業台として流用する。たったこれだけの作業で汗びっしょり。 pic.twitter.com/NhPPHlUdj7

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困ったなー、何日考え続けても、この先の上手い段取りが決まらない。 pic.twitter.com/vi4Oxdmp9h

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本日の進捗状況。なんちゃない成果に見えるが、実はこれを切り出すのは結構大変だった。 pic.twitter.com/Bf1aGPJth2

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もとの材料がこれくらいの時、そこから幅６０ミリを長手方向に切り出すのは実に厄介だ。材料の固定方法を考えないと、丸のこでは上手く切れない。以前にも似たような切り出しで大変苦労した。 pic.twitter.com/LMXutUtn3p

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今日は直線が出なくても構わない部分だったので横着して全部ジグソーで切り出したけど、やっぱ将来のことを考えると断然テーブルソーが欲しくなるところ。 pic.twitter.com/R8wmvWSbLm

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テーブルソーはいずれ自作するとして、今日気づいたのは「俺はフィーダー線の考慮を完全に失念していた (^_^;)」という哀しい新事実である。台枠が分割式である以上、線路の継ぎ目は両ギャップにせざるを得ないから、あらかじめあそこから独立したフィーダー線を引き出しておかねばならない。 pic.twitter.com/tL0XKjC7Ag

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朝からドッグボーンＵターン部をバラして、とりあえず１枚だけフィーダー線を引き出してみた。線材は 0.65mm 単線を使用。将来のことを考え、フィーダー線取り出し口は「外回り」と「内回り」を独立させておく。 pic.twitter.com/EmTnjFSMIP

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フィーダーを「外回り」「内回り」に分けるのは、ドッグボーンの進行方向切替スイッチ(PL-10)を電源切替と連動させるため。すなわち、ある路線がドッグボーン運転の時はひとつの電源を外回り内回りの両方に供給し、エンドレス運転に切り替えた時は外回りと内回りに各々独立した電源を供給する。 pic.twitter.com/BxzBU1tokh

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ひとつの路線にデュアルキャブコンを導入するつもりは相変わらず無いが、ある路線の外回りと内回りが独立したエンドレスになった時には、やっぱり外回りと内回りはふたつのパワーパックで別々に運転出来なきゃ意味ねーじゃん、というわけ。

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問題はこの考え方を今年２月に描いた「各路線供給電源切替 (及び路線変更スイッチの安全回路)」設計図に反映しなきゃならないこと。あの時は各路線用のバスワイヤは全部で３本しかなかったが、それが各々外回りと内回りに分かれて全部で６本に増えるわけで、アタマがこんがらがりそう(^_^;)。 pic.twitter.com/48XE8qFRZi

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それにしても、午前中一杯かかったフィーダー線の取り出し工作を、あとＵターン部５枚分、合計１１箇所も繰り返さなきゃならないなんてホント大変だ。忌々しきは「分割式」よのぉ。手間ばかり増えて全然メリットを感じない (^_^;)。 pic.twitter.com/1SGKfXIZGX

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今日も昼から頑張りフィーダー線取り出し口のハンダ付け。残すはあと３箇所！ pic.twitter.com/kLRs4p0qX2

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それにしても、先日バラした台枠を流用した作業台は実に快適だ。地べたに直接路盤を置いて線路を敷いてたあの頃に比べると肩の疲れ方が全然違う。やっぱ作業環境は大切。 pic.twitter.com/oqvx1qsdgp

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ハンズマンでボルトやネジや端子とか色々と買ってキタ。秋月電子に無かったテスタ用の予備ヒューズ(250V / 0.3A)まで買えたのはラッキーだった。何度も言うけどハンズマンの中に住みたい。

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ハンズマンで買ってきたステープルで最後のフィーダー線を固定した。これでようやく、ドッグボーンＵターン部のフィーダー線取り出し作業がすべて完了した。 pic.twitter.com/rQRlD3Yhum

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自分で言うのも変だが、フィーダー線自体は結構キレイにハンダ付けすることが出来た。単芯 0.65mm 線材は使いやすい。ただし今回の線路はすべて地下部分なので、ハンダ付けしやすいよう枕木は遠慮なく切り飛ばしたが、地上部分のフィーダー線をハンダ付けする時には枕木を残す考慮が必要だ。 pic.twitter.com/baHqcRkbHM

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また大分ベニヤ商会に注文メール(見積り依頼)を送信した。色々と考えてるけど、やっぱサブロク２１ミリ厚ラワンベニヤがないと材料を切り出せない。

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ベニヤ板２枚到着。駐車場にトラックを突っ込んで搬入してもらったので、ほとんど雨に濡れずに済んで助かった。１２ミリのシナは表側の全面に当て板がしてあって流石だなぁと思う。 pic.twitter.com/iyaJCe6V1p

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１２ミリのシナベニヤを買ったら、オマケにもう１枚サブロク３ミリがついてきました…みたいな？ (^_^)　(まぁ、品質的には大したことないですけど) pic.twitter.com/EsRKXmGrjf

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本日の市場調査。色々と妄想は湧くけど「コレ！」という決定打が無くて悩む。 pic.twitter.com/O8jCEQn1i8

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恐る恐る線路を敷き始めて今日で２ケ月が過ぎ去った。君の行く道は果てしなく遠い。 pic.twitter.com/zBnPlde92G

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Miniatur Wunderland Hamburg Case Study embarcadero.com/jp/case-study/… なななんと！ あのハンブルグのミニチュアワンダーランドが Delphi 製プログラムで制御されていたとは知らなかった！ これは大きな励みになる！ pic.twitter.com/MbVlKuEPLR

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コントロールルームでエンバカデロのパネルが光り輝いてる！(^_^) (これはホント知らんかったなぁ？ 灯台もと暗しってこのことか？)