MMⅼ
@momol_20
一番困るのは、殆どの歩道に傾斜と段差が有るので、斜めに流れて安定を欠いてしまいます。走行中に気を許すと車道に倒れそう。 分かりやすい解説のブログ；この人面白い。 blogs.yahoo.co.jp/tessai2005/654…
2019-12-05 10:00:46ちなみに、わたしが今日通った歩道は50センチ幅で傾斜が15度くらいあった。杖をついた老人はこんな傾斜を歩けない。若者でもよほどふんばらないと歩けない。わたしは、草履を履いていたので、傾斜を避けて「車道を」歩いたよ。
この傾斜15度幅50センチの「歩道」は先月整備されたばかりの場所だ（土支田交差点付近。今度行ったら、写真を撮ってくる）。行政当局の道路建設の思想、道路の哲学が徹底的にクルマ中心主義になっている。（「効率的」「合理的」なつもりか？ たぶんそうなんだろうね。）
7/20夜追記
※関連サイト例（ググってみたら結構あった）
http://rn.potora.jp/ac/description/view/_/iri/3012131&do=check
http://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/286922/www.soumu.go.jp/kanku/chugoku/yamaguchi/090609_3.html
http://www.city.mihara.hiroshima.jp/shisei/iken-teigen/douro-koutu.html
＞歩道の傾斜については，従来の歩道形式がマウンドアップ型式（車道より歩道が２０ｃｍ程度高いタイプの歩道）が主流であったため，車の乗り入れ部や横断歩道部などにおいて，車道高さまでの切り下げが必要となり，歩道内に傾斜が発生します。この傾斜が連続して発生している状態は波打ち歩道と呼ばれ，雨天時の滑りをはじめ，車イスの通行などに支障をきたしています。（引用注：やはり車道を「切り上げる」発想はないらしい）
http://www.togakikuyo.com/report62.html
＞左右の勾配のきつい歩道の連続です。車の進入路の方を優先した作り方です。車椅子よりも、車の進入のほうが優先されるのでしょうか？
http://komaimasahiro.seesaa.net/article/192827656.html
＞現在、和光市内の歩道の切り下げ（車道と歩道の段差がないところ）は車優先の設計になっています。車優先というのは、たとえば道路から車庫などに車が入りやすいように歩道に勾配がついていたりします。しかし、歩行者、特に車いすの方が走行する際に切り下げのところで車道側に引き込まれてしまい大変危険です。そこで、歩道を歩行者優先でつくられるように基準の見直しを進めていきたいと思っています。
https://blogs.yahoo.co.jp/tessai2005/65410008.html
綾姬・斎皇代 猊下（フィーネ・ストラウス）
@FineStraus
@momo_sanpo ですから、 車椅子ではダメなのです。 ファイナルアンサーは、靖智太師閤下が以前から仰っておられる四脚乗馬型の搭乗型移動支援ロボットです。 シートが自動変形して普通の椅子としても鞍としても使えるタイプ。 pin.it/ru5hldfm3rj2el
2019-12-05 13:16:00
綾姬・斎皇代 猊下（フィーネ・ストラウス）
@FineStraus
@momo_sanpo または、 天惺システムのプラズマリフター。 ただし、 どちらも今のところ、斎皇家が製作したモノは公開できない技術が使われているため、一般に提供できません。 このタイプの製品を製造できる技術を持った最短距離にいるのはトヨタで、二足歩行ロボットをすでに2000年代に開発していますが、
2019-12-05 13:24:17
綾姬・斎皇代 猊下（フィーネ・ストラウス）
@FineStraus
@momo_sanpo 20年が経過して #超小型歩行領域EV として来年の冬に発売予定のモノは、すべてレベルダウンした、ただの電動三輪車です。 pin.it/kopxrhlqxwnaro 悪い冗談にしか見えませんね。 ロボット技術が全く進歩しないどころか、大きく退化しています。
2019-12-05 13:29:03
綾姬・斎皇代 猊下（フィーネ・ストラウス）
@FineStraus
@momo_sanpo ただ一つ評価すべき点は、足が不自由でも立ち上がることができる人がいるため、立ち乗り型の電動車両を出してきた点でしょう。 学内のタウンモビリティーフォーラムでも、靖智太師はこの点だけは評価しておられました。 搭乗型二足歩行ロボットを作る技術を持っていながら、トヨタもホンダも
2019-12-05 13:31:54
綾姬・斎皇代 猊下（フィーネ・ストラウス）
@FineStraus
@momo_sanpo 真面目でないと感じます。 靖智太師は、あまりにもダメダメな腰が重いトヨタに見切りをつけて、海外の航空機メーカーと話をしています。 これからは、暖かい国に移住する動きが加速するので、日本に拘る意味はなくなると見ています。 斎皇家はすでに海外に拠点を移し終えています。
2019-12-05 13:42:06
天惺愛美
@Amasato_Manami
@FineStraus @momo_sanpo Scewoの問題点は、階段や天候を選ぶことと、スムーズにエスカレーターが使えず、電車やバスやタクシーに乗り込めない点でしょう。 御父様が御母様の御父君と一緒に開発した四脚乗馬型移動支援ロボットならば、何の支障もなく、人間より素早く動けます。 トヨタは目先の利益だけ
2019-12-05 13:52:26
天惺愛美
@Amasato_Manami
@FineStraus @momo_sanpo 追い求めて迷走してますから、 私も、電動三輪車には呆れて、コメントする気も起きなかったのですが、 この夏、傘下の投資家グループに、トヨタの株を手放すことを検討するように指示しておきました。 すでに斎皇家の庇護下にないので、外資に喰われるのも時間の問題かもしれませんね。
2019-12-05 13:57:48
天惺愛美
@Amasato_Manami
@FineStraus @momo_sanpo トヨタと斎皇家は、 シルクの自動織機の時代からの、長い歴史があるのですが、創業者の精神が失われてダメダメ状態になってきているので、 見切りを付ける機会を見計らっていたのです。 斎皇家の資産を日本から引き揚げ始めたことで、日本の経済成長はストップして
2019-12-05 14:02:14
天惺愛美
@Amasato_Manami
@FineStraus @momo_sanpo 塩漬け状態が続いていますね。 もちろん、人類の文明の発展にブレーキをかけておかないと、滅亡までの期間が短くなるので、手綱を緩めるつもりはありません。 だからといって、トヨタの後ろ向きさ加減には呆れますね。
2019-12-05 14:13:50
綾姬・斎皇代 猊下（フィーネ・ストラウス）
@FineStraus
@Amasato_Manami @momo_sanpo トヨタは“Concept-愛i WALK”を2017年に出していますが、 こんなもの、駐車場があって車が出入りするために左右に傾いている歩道を走ろうとしたら転ぶ、 と言われて、瞬殺されているのに、公道が走れる乗り物として売り出すつもりのようですね。 立ち乗り電動一輪車ならば、
2019-12-05 14:34:45
綾姬・斎皇代 猊下（フィーネ・ストラウス）
@FineStraus
@Amasato_Manami @momo_sanpo 全く支障なく安全に走れる場所が、トヨタの製品ではまともに走れないのですから、 開いた口が塞がらない人も多いのではないかと思います。 株価を下げるために故意にやっているのなら大したモノと、靖智太師は仰っておられました。
2019-12-05 14:37:20
天惺愛美
@Amasato_Manami
意外と知らない人が多いのですが、入浴しながら運動すると、効果6倍！？^_^ 『【コレ天】自宅のお風呂で簡単ミストサウナ＆シャワーダイエット 』 youtu.be/HE7Ukmvv144 お湯で体の表面だけ温めるのではなく、湯船の中で運動して筋肉の中まで温めると、かなり効果的。
2019-12-05 22:47:57
天惺愛美
@Amasato_Manami
御父様は湯船の中でボディービルのポージングの要領で運動しています。 脚前挙の状態で腕立て伏せのように腕を屈伸させたり、脚上挙などもやってますね。^_^
2019-12-05 22:47:58