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沿岸バスさんが路線維持に関して関係自治体と協議していることに言及しているのは、今確認できる最も古いツイートで2016年。 留萌旭川線の協議に直接言及しているのは2022/12/31が初出と思われる。 留萌旭川線は近年段階的に縮小傾向だが、補助対象路線ゆえに当然自治体と協議の上での削減であるはず。 pic.twitter.com/roSxULByIX
2023-10-07 02:14:28で、沿岸バスさんの立場としては廃止ありきの協議ではないとしている。 そういうわけで、「JR留萌線の廃止が決まるずっと前から自治体さんと協議しており、別に最近始まったことではないです」という話になる。 pic.twitter.com/cbnkbxMh8o
2023-10-07 02:20:16こう読み解くと、沿岸バスさんが鉄道乗蔵=櫛田泉の「コタツ記事」とツイートに困惑してしまい、ここ数日できっちり否定した上で改めて自治体との協議をPRすることになった経緯がよく分かる。 pic.twitter.com/SeWOXzVpBx
2023-10-07 02:35:24ここ数日の沿岸バスさんの動きを↓でまとめたのだが、当の鉄道乗蔵=櫛田泉は経緯を理解できず何故怒られが発生してるかすら分からず、それどころか逆ギレして沿岸バスさんを姑息と誹謗しており、メチャクチャに酷いとしか言いようがない。 2023/4/28の単発のツイートがどうこうという話ではないのだ。 twitter.com/kaorurmpom/sta… pic.twitter.com/Fo2wgP8GM1
2023-10-07 02:47:09鉄道乗蔵=櫛田泉が言う日経の記事にしても(有料部分だが)沿岸バスに関する部分は、沿岸バスや関係自治体に取材して書いたものではなさそうに読める。 ならば、記者は何を元に書いたのか、ということ。 nikkei.com/article/DGXZQO…
2023-10-07 03:41:25公式RP
何故沿岸バスさんから苦言を呈されているかが全く理解出来ていないか、あるいは判っていながら誤魔化しているのか。前者ならただの阿呆だし、後者ならどっちが姑息よ、という話。 twitter.com/noruzo_tetsudo…
2023-10-07 00:08:58沿岸バスさんの当該記事について、2023.4.28.に公式アカウントにおいて留萌旭川線の存廃協議を行っていることを公開したことは紛れもない事実で、2023.10.3.の日経新聞でも記事になっています。公益事業を行う企業としてはやり方が姑息ではないでしょうか。本垢はブロックされています。@enganbus
2023-10-06 23:45:56議論?? よくわからんライターやな 取材対象に対して、議論? twitter.com/kaorurmpom/sta…
2023-10-07 10:08:23鉄道乗蔵=櫛田泉は沿岸バスさんを姑息と誹謗したうえ、「オープンの場での議論には応じますよ」と喧嘩を売る始末。 何を勘違いしてるんだ。 ライターならまず「取材」であって、「議論」できる立場ではないだろう。 自分が何をしでかしたか全く分かっていない。 まあ、取材すら出禁だろうが。 twitter.com/kaorurmpom/sta… pic.twitter.com/0TFCEyWA0Y
2023-10-07 03:10:15SNSのレスバトルも第三者が見れる点でもオープンの場での議論だと思うが、やらないのかな? わざわざ言うってことはリアルのお仲間がいないと出来ないのかな? twitter.com/kaorurmpom/sta…
2023-10-07 10:16:38鉄道廃止は絶対悪!。バスに転換したら、直ぐに廃止協議になった、ザマアミロ鉄道残すのは正義だ。位の考えだからなぁ、ライタ−様は。地元民が永続的に利用できる公共交通機関なんて、頭の片隅にも無いし、俺の趣味の為に残せ程度だから、イロイロ批判されるんだよ。まあ本人は気にしていないようだが
2023-10-07 05:22:49