サキノハカ
@sakino_haka
@tos registry.faa.gov/aircraftinquir… アメリカ連邦航空局のページで見るとN787FTさんはまだ生きてる(ことになってる)っぽいからちょっとまとめ修正しよ…あんなゾンビみたいななりで来年の11月末日まで有効か…
2016-12-19 14:08:56
サキノハカ
@sakino_haka
2分8秒から2分9秒までの間に3年半経ってるんじゃないか(あるいは新造機の組み立てをそれっぽく繋いだものじゃないか)って思いつつ見ると何とも言えない菩薩顔漏れるけど、F-OLRCちゃんが幸せならそれでいいです。 youtube.com/watch?v=rpwsoa…
2016-12-19 15:10:13
RBS
@reunionbysat
youtu.be/QljLSfcZQAY #watersalute #airaustral #folrc #f-olrc #787 #reunionisland #reunion #landing
2016-05-25 21:13:18
RBS
@reunionbysat
#asl #crewlife #boeing787airaustral #pnc #folrc #airaustral #dreamliner #f-olrc #welcometoreunion #reunionisland 974 pic.twitter.com/J5pesi8Lci
2016-05-26 04:37:04
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サキノハカ
@sakino_haka
@tos 満面の笑顔で「ようこそレユニオンへ！！」って迎えられちゃってお前…放水アーチでお出迎えされちゃってお前幸せものだな…最高かよ…
2016-12-19 15:30:40
サキノハカ
@sakino_haka
デルタ航空、ノースウエスト航空発注分の787を正式にキャンセル | FlyTeam ニュース flyteam.jp/news/article/7… そっか…あれやっぱりノースさんからの引き継ぎ分だったんだ…ZA003･ZA004･LN22も含まれてた発注、まだ数としては残ってたんだ…
2016-12-29 22:10:32
サキノハカ
@sakino_haka
@tos メモ：この記事にて触れられている駐機スペースのうちのKilo 6誘導路がいまLN5がいるところ Boeing leases more pavement for plane parking at Paine Field - heraldnet.com/news/boeing-ex…
2017-01-02 11:48:43
かろด้้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้
@KaroKyuuri
16号さんは、787全体の初飛行日にあわせてもらえたりして、愛されてるなぁ感がつよい
2017-01-03 20:51:46
サキノハカ
@sakino_haka
ｱｱｰそうだったわいね！！2009年12月15日はZA001さんの初飛行の日！ そこから隔たること7年！2016年12月15日が16号さんの初飛行の日！
2017-01-03 20:58:35
サキノハカ
@sakino_haka
そういや16号さん仮レジがついたみたいよ。N1020L お客さんとこ行く前の仮レジは使いまわされるので、16号さんの前にこの仮名もらってた機体は他に2機くらいいる。b787register.com/airframes/airf…
2017-01-03 21:06:06
かろด้้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้
@KaroKyuuri
おー。LN16このままするっとエチオピアン入りできるといいのうよかったのう
2017-01-03 21:08:12
サキノハカ
@sakino_haka
見直してて気づいたけど6号さんの貰った名前すごいね？ ホセ・マリア・モレーロス・イ・パボン号。メキシコ独立革命で独立派の一人として活躍し、のちにスペイン軍に処刑されたメキシコの国民的英雄の神父さんの名前 planespotters.net/airframe/Boein…
2017-01-04 10:05:29
サキノハカ
@sakino_haka
ホセ・マリア・モレーロス - Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B… 州や都市や港や駅の名前になったりしてる大偉人のようだ。すごい名前貰ったねえ
2017-01-04 10:07:52
かろด้้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้
@KaroKyuuri
LN6はホセだったのかｗｗｗｗｗむっちゃ有名人じゃんｗｗｗｗ
2017-01-04 10:20:00
サキノハカ
@sakino_haka
planespotters.net/photo/705740/x… ホセあんちゃんキメ顔で飛んでるように見えてくるよな。大出世だよホセあんちゃん。
2017-01-04 10:25:07
サキノハカ
@sakino_haka
747-8型は旧来の747型よりも燃費が良い→構造はほぼ一緒で空力的にはほぼ変わりがないのだから、エンジン性能の他に違いがあるとすればやっぱり材質による機体重…？
2017-01-12 15:14:03
サキノハカ
@sakino_haka
→そういえば747-8型の主翼ってウイングレットもついてなくて端がひゅっとしてて、飛ぶときも747-4型よりもたわんと撓ってやわらかそうで、むしろ787に似てる気がする→どうやらビンゴ。787開発によって得られた技術が747-8にも生かされているらしい
2017-01-12 15:15:47
サキノハカ
@sakino_haka
エンジンだってGEnxだしシェブロンノズル(2段)だし、翼兄弟機種、とでもいったらいいのか。 どうりで開発が同時期に進んでて同じような問題起こるわけだよ！！そういうことか！！
2017-01-12 15:32:48
サキノハカ
@sakino_haka
@tos 超大型の最新ボーイング、その内部｜WIRED.jp wired.jp/2012/06/07/boe… 「747-8ICは、『ボーイング787ドリームライナー』に採用された技術の多くを採用しているほか、新開発の翼とエンジンを備えている」
2017-01-12 17:14:28
サキノハカ
@sakino_haka
でも747-8型は組み立ての動画ですごいピカピカしてたし胴体はほぼA7075かそれに近いものだと思う。複合材で747型のあの形つくるのは難しいんじゃないかなとぼんやり憶測
2017-01-12 19:42:19
サキノハカ
@sakino_haka
ああつまり炭素繊維複合材使えるのは787の胴がほぼ円筒形だからなのかな…？ いまの技術でも炭素繊維複合材であれを作ることができ、また特定方向に偏って力かかからないのが円筒形で、そういう感じの
2017-01-12 19:51:13
サキノハカ
@sakino_haka
@tos メモ LX-VCA：747-8型試験機1号。試験機時代の名前は「Jack Waddell(1969年2月9日の747型1号N7470の初飛行のテストパイロット氏の名前にちなむthisdayinaviation.com/9-february-196…)」
2017-01-12 16:35:31
サキノハカ
@sakino_haka
@tos 試験を終えたあとはルクセンブルクの貨物国外社カーゴルクスに受領され「City of Vianden(ヴィアンデン市号)」という名前になった。 planespotters.net/airframe/Boein…
2017-01-12 16:36:11
サキノハカ
@sakino_haka
@tos JA11KZ：747-8型試験機2号。試験を終えたあとは日本貨物航空(NCA)に受領された。三井住友ファイナンス&リースからのリース機。 JA12KZ：747-8型試験機3号。試験を終えたあとは日本貨物航空(NCA)に受領された。三菱UFJリースからのリース機。
2017-01-12 16:36:53
サキノハカ
@sakino_haka
@tos LX-VCB:747-8型量産1号。性能不足からカーゴルクスが受領式典をボイコットしたが最終的には受領。「City of Esch-sur-Alzette(エシュ・シュル・アルゼット市号)」という名前になった。 planespotters.net/airframe/Boein…
2017-01-12 16:38:16
かろด้้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้
@KaroKyuuri
787にとって予想外であり悲劇であったのは、炭素繊維比率が想定を大幅に下回ってしまったことがある。
2017-01-12 21:13:46
サキノハカ
@sakino_haka
ETHさんは何を考えてたのか未だにわからないな。あんた初期ロット問題もほんとは知っていただろ、787registerのページを信じるなら、LN28の受領は見送ったしな？
2017-01-14 01:24:32
サキノハカ
@sakino_haka
まあ28号機の件はガセだったとしてもだ、あんたが発注したものより前の製造順だった日本以外の発注社ときたら、エア・インディアも中国南方航空もユナイテッド航空も揃いも揃ってあんたより受領が遅れて結局あんたのとこが3社目の受領社になったわけだけど
2017-01-14 01:26:46
サキノハカ
@sakino_haka
「それが私にとって利益に繋がると判断したからだ」以外の返答は得られないだろうけど、思い切ったことするよね、好きだよそういうの
2017-01-14 01:48:20
サキノハカ
@sakino_haka
気になる記述といえばB-2725(LN34)の「1st 787 to meet Stage 1 Weight Reductions(ステージ1の重量削減を満たす一機目の787)」があるんだけど、調べてもそれらしい詳細はでてこないのでよくわからない。
2017-01-14 23:30:52
サキノハカ
@sakino_haka
かろさんの話と、あとLN90のほうの記述とも合わせて見るならば、3段階の目標重があってLN90でやっと3段階目＝カタログスペックに追いついたという解釈でいいのかな b787register.com/airframes/airf… pic.twitter.com/IUABTfSFl1
2017-01-14 23:44:05
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かろด้้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้
@KaroKyuuri
LN90の話は2011年だったかな？の時にボーイングが目標にしてた。 ですね。
2017-01-14 23:45:10
かろด้้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้
@KaroKyuuri
あった。LN50でStage2達成だね。b787register.com/airframes/airf…
2017-01-15 00:02:03
かろด้้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้
@KaroKyuuri
こう考えるとStage2からStage3までは40機もかかったのか。なにが原因だったんだろうね。
2017-01-15 00:22:18
サキノハカ
@sakino_haka
747-8の製造リスト見ててぱっと見でもトランスアエロさんが契約してた(けど受領できなかった)機体が5機くらいあるようなので「そんなことしてるからあんた死んだんだよ！ばかなの！！」みたいな顔してる
2017-01-15 09:30:53
サキノハカ
@sakino_haka
トランスアエロさん…747-8の愛称がIntercontinental(大陸間の)だってことくらい知ってただろ…いくら国土が広いロシアだからって国内線のあんたがｸｯｿ高価い最新型の大型機を複数契約するなんてそんな無茶を…そりゃ死にもするよ…
2017-01-15 11:33:54
サキノハカ
@sakino_haka
747-8の歴史を読み込んでたけどB社とA社と顧客の殴り合いだわこれ。結局双発に収束していくのかなあ。四発機の系統の末端、優雅でハイテクな行き止まり
2017-01-15 11:50:02
サキノハカ
@sakino_haka
@sakino_haka A380と787-8の関係が思ったよりずっと複雑で…うわあってなってる…いやこれまで読み飛ばしていただけなんだけど…
2017-01-15 17:29:35
サキノハカ
@sakino_haka
エアバス社にA380計画を断念させるために打ち出された747-8計画…しかし結局開発はスタートしてA380は世に出て、747-8も世に出たけど、思ったほど振るわず両機種とも生産終了の噂が立ってるのほんと…言っちゃ悪いけど取り回しも燃費も良くはない時代錯誤の高価なデカブツというか…
2017-01-15 17:49:21