戸田プロダクション
@TodaProduction
第２地下ヤード通電改造工事を施工中。 世界中探しても公式にもどこにも無い、とにかく「この絵」だけが頼るべき唯一の設計図！ pic.twitter.com/LvFkDO9xmf
2024-04-30 18:02:02
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戸田プロダクション
@TodaProduction
なんとか結線だけは終わった。アタマを空っぽにして、もう一度落ち着いて良く見直してからハンダ付けする。 pic.twitter.com/cheSlG6Czl
2024-04-30 18:05:36
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戸田プロダクション
@TodaProduction
@erikichijo 私も当初は転換だけで使い始めましたが、どうしてもフログ給電の切替をしたくなったので頑張って勉強しました。実装は面倒ですが、判ってしまえば理屈だけは意外とカンタンです。もし切替接点が未使用で空いてるなら、色々なアクセサリーの給電切替に使えますからお勧めですよ。
2024-04-30 20:10:17
電電臨電
@erikichijo
@TodaProduction つまりあれは、端子から電線を線路にはんだ付けして、開通方向に間違いなく給電するということなんでしょうか。
2024-04-30 20:24:42
戸田プロダクション
@TodaProduction
@erikichijo その通りです。走行用電源を Tortoise の切替接点を経由させて線路に通電します。開通線だけに電気が流れて電車が走ります。
2024-04-30 20:28:19
電電臨電
@erikichijo
@TodaProduction やはりそうだったんですね。そうするとポイントの接触不良で電車が止まるということがなくなりますね。
2024-04-30 20:29:11
戸田プロダクション
@TodaProduction
@erikichijo はい、ポイントの接触不良 (恐らくフログ給電のことを仰っているのだと思いますけど) を防ぐためにも、別途 Tortoise の切替接点を使っています。Tortoise には最初から２組の切替接点が内蔵されていますから、工夫次第で色々な応用が効くと思います。
2024-04-30 20:34:32
戸田プロダクション
@TodaProduction
@erikichijo はい、喜んで (^_^)。 どこから何をご説明したら良いのか？判りませんが、とりあえず私が第２地下ヤードをこしらえてフログ給電に取り組んだ頃の過去ログがこちらになります。ずっと読んでいくと切替接点のお話も出てきます。疑問点があればご遠慮なくお尋ねください。 togetter.com/li/1847488
2024-04-30 20:58:06
戸田プロダクション
@TodaProduction
全３４ケ所のハンダ付け完了。 第２地下ヤードの全分岐機が定位の「静的状態」において、無事に留置１番線への給電に成功した。 pic.twitter.com/3ji6efZN0E
2024-04-30 20:45:08
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戸田プロダクション
@TodaProduction
留置１番線に給電出来たということは、理論上は留置２番線の配線も正しい…ということだ。明日以降は Tortoise を動かして、残る２番線～６番線への給電をテストする。今日はここまで。
2024-04-30 20:48:26
戸田プロダクション
@TodaProduction
昨日のテストの続きをするため、久しぶりに第２地下ヤードのコントロールＢＯＸ (実験装置) を引っ張り出したが肝心の結線方法が判らん。なんでこうも記憶がゴッソリ消えるのか？(>_<;) pic.twitter.com/BhQwHZanfg
2024-05-01 14:21:33
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戸田プロダクション
@TodaProduction
ようやく結線完了。この実験装置に火が入るの、たぶん２年ぶりくらい。 pic.twitter.com/N4udqk3CFf
2024-05-01 15:37:10
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戸田プロダクション
@TodaProduction
判りづらいが Tortoise は一応正常に動くようである。 pic.twitter.com/qqbTAERG6A
2024-05-01 15:42:00
戸田プロダクション
@TodaProduction
はー、ようやく確認がとれた。第２地下ヤード、三段重ね Tortoise による給電切替テストOK。 pic.twitter.com/gmeujTC7bn
2024-05-01 17:12:33
戸田プロダクション
@TodaProduction
ああああー！ そうか！ いや待てよ？ やっぱ駄目だ！ 第２地下ヤードの通過線 (０番線) は、第１地下ヤードと違って「常時給電」のままだったんだ！ これだとヤード通過中に留置線の電車も暴走してしまう！(>_<;) pic.twitter.com/2wyOZShwXu
2024-05-01 18:17:41
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戸田プロダクション
@TodaProduction
こういうことだ。Tortoise は３段重ねじゃなくて４段重ねが正当。分岐器Ｂのインプットを分岐器Ａに変更するだけで良い (はず)。 pic.twitter.com/9v6aUbg3rV
2024-05-01 18:51:37
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戸田プロダクション
@TodaProduction
早速リカバリのための結線変更を実施。 ● フィーダーから伸びる分岐器Ｂの入力コード (５番) を取り外し ● そのコードを分岐器Ａの入力 (５番) に接続 ● 新たに分岐器Ａの出力 (６番) と分岐器Ｂの入力 (５番) を別コードで接続 ● 分岐器Ｂの出力 (６番７番) とその他分岐器Ｃ,Ｄ,Ｅ,Ｆは変更なし pic.twitter.com/Y4RatAiWmW
2024-05-01 20:09:05
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戸田プロダクション
@TodaProduction
今日はここまで。 ひと晩寝かせて、明日もう一度再確認したあとハンダ付けする。最小限の手間でリカバリ出来て良かったと思う (^_^;)。
2024-05-01 20:12:04
戸田プロダクション
@TodaProduction
朝から結線を再確認したあとハンダ付け。レイアウトに通電して、分岐器が通過線側に開通している時には全留置線の給電がストップすることを確認。これをもって無事リカバリ完了とする。 pic.twitter.com/S0XF6OigwT
2024-05-02 10:03:01
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戸田プロダクション
@TodaProduction
タイムマシンでちょうど２年前に戻れるなら、あの頃の自分にこう言ってやりたい。「肝は Tortoise の４段重ねじゃ！」 pic.twitter.com/yK1ruyvPxG
2024-05-02 10:15:00
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戸田プロダクション
@TodaProduction
今回の改造で給電切替はレイアウト側で完結することになったので、レイアウトとコントロールＢＯＸ間のコードを６本も減らすことが出来た。さらに２年前にあれこれ悩んでいたこんな問題もスッキリと解決するわけだ。ホント Tortoise さま様 ｗ。 twitter.com/TodaProduction…
2024-05-02 10:42:43
戸田プロダクション
@TodaProduction
喜々として複数列車をヤード交換して遊んでいたが、留置線に電車が停まっている時ロータリースイッチを回すと、その瞬間その留置線に電気が供給されて、停まっている電車が一瞬だけ動いてしまう…という不具合が見つかった (^_^;)。仕方ないので実験装置に留置線電源のオンオフスイッチを取り付けた。 pic.twitter.com/7Ojnoa82wM
2022-06-08 14:46:26
gama3
@9600Gama3
@TodaProduction 実験装置は、以下のよう構成でしょうか？ 電源 リレーｘ６ ボード（トータス用） ここのリレー２Cですか？ Arduino Uno R3 7セグ表示用ブレッドボード 箱の手前にロータリーSW
2024-05-02 11:42:05
gama3
@9600Gama3
@TodaProduction 電源はトータスが12V Arduino Uno R3、リレーなどは5V になりますよね？ 実験装置（左側）の電源は12Vですか？
2024-05-02 12:17:03
戸田プロダクション
@TodaProduction
@9600Gama3 実験装置の構成は仰る通りです。第１地下ヤードは分岐器と留置線が１対１なのでロータリースイッチ＋リレーだけで構成出来ましたが、この第２地下ヤードは分岐器と留置線が多対１なので安易に Arduino で制御しました。憧れのダイオードマトリクスは定格が判らず断念。せっかくなので７セグも搭載ｗ。
2024-05-02 12:45:01
戸田プロダクション
@TodaProduction
@9600Gama3 Aruduino とリレー用の電源は仰る通り５Ｖですね。実験装置の左側に見えているのがそのリレー用５Ｖ電源になります (写っていませんが Aruduino は別途ＡＣアダプタで駆動しています)。また Tortoise 用電源は１２Ｖ✕２基のものを別途バラックに組んであり、そこからコードでリレーに接続しています。 pic.twitter.com/dFniONcD4W
2024-05-02 12:45:37
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戸田プロダクション
@TodaProduction
ハンズマンまでお買い物。夕暮れの田舎道をバイクでカッ飛ばしたら気持ち良かった。今日はちょっと変わった雲が出てたな？ pic.twitter.com/NKGJgZUWb3
2024-05-02 19:26:30
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戸田プロダクション
@TodaProduction
欲しいのは Tortoise 用のバスワイヤ電線 (２０ｍ) だけのつもりだったが、なんかあれもこれも要りそうな気がしてまとめて買ってきた。お値段総額９,６２１円 (>_<;)。 pic.twitter.com/ZZRoO2j4Ni
2024-05-02 19:30:58
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戸田プロダクション
@TodaProduction
もう１台の台車の車輪も経年劣化で砕け始めたので新品に交換。いくら２４年間経過後とは言え、こんなに砕けるのは所詮は安物の部品だった…てことだろうな？ pic.twitter.com/kGhdsia0Jw
2024-05-03 19:06:05
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戸田プロダクション
@TodaProduction
今日はレイアウト工事はお休み。電車走らせて遊んだだけ。駄目じゃん。 pic.twitter.com/gFwSTi9kn5
2024-05-03 19:08:24
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戸田プロダクション
@TodaProduction
第２地下ヤード留置線の給電切替改造が完了したので、今日からあっちの Tortoise と こっちの Tortoise を正式に繋ぐ工事を始めた。２年前から「いつかちゃんと綺麗に繋ぐんだ」と思っていたけど、その「いつか」が一向にやってこず、ずっと今まで保留状態だったもの。 pic.twitter.com/9WorX8olxJ
2024-05-04 18:34:16
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戸田プロダクション
@TodaProduction
工事はメシ喰ったあと、この辺までは比較的順調に進んでいたのだが…。 pic.twitter.com/mHtBRm0tUU
2024-05-04 18:35:34
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戸田プロダクション
@TodaProduction
狭いレイアウト下で台枠に２１ミリ径の穴を空ける段になって大変な苦労をした。とにかく身体の自由が効かずドリルを上手くさばけない (>_<;)。こんな簡単な仕事で、なんでここまで苦労せにゃならんのか？という感じ。 pic.twitter.com/Tg3HncJGa0
2024-05-04 18:39:10
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戸田プロダクション
@TodaProduction
結局、今日の工事は台枠に２１ミリ径の穴を２つ空け終わったところでおしまい。ちょうどドリルのバッテリも空になってしまった。大変お疲れさまでした。 pic.twitter.com/nWn79Cnzy7
2024-05-04 18:46:33
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戸田プロダクション
@TodaProduction
痛い、泣きたい (T_T)。床に仰向けに寝て台枠裏を睨みながら手探りでごそごそニッパー探してたら、ふとした弾みで指先がニッパーの刃に触れてしまいグサッと切れてしまった。さすが切れ味バツグンのニッパーだわ。自分の指をニッパーで切ったの、確か生まれて初めてじゃないか？とも思う。
2024-05-05 13:44:46
戸田プロダクション
@TodaProduction
ふー、黙々と作業して丸々４時間。なんとか Tortoise のバスワイヤだけは結線とハンダ付けが終わった。 pic.twitter.com/5jMWaRysxI
2024-05-05 16:33:01
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戸田プロダクション
@TodaProduction
結線３時間２０分、ハンダ付け２０分、傷の手当て１０分、記録写真の撮影１０分、合計４時間。今日はここまでか？ pic.twitter.com/IzrPkGSudd
2024-05-05 16:36:17
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