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【HONDA 歴代Sシリーズ①】 S360から始まり、S500,S600,S800,S2000,現行モデルはS660。 ホンダオープンスポーツカーSシリーズ（1960年代） 写真 1962年：S360（販売されず） 1963年：S500 1964年：S600 1966年：S800 pic.twitter.com/O93pOz7aEw
2018-10-14 20:10:04
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【HONDA 歴代Sシリーズ②】 S600,S800の追加販売モデル及びレースカー（1960年代） 写真 1965年：S600クーペ 1966年：S800クーペ 1968年：S800M 1968年：S800 RSC レースカー pic.twitter.com/9xHL2o1PMZ
2018-10-15 20:03:49
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【歴代ホンダ車 1960年代】 ☆S360 ’62☆ 1962年6月、本田技研工業が四輪車事業への進出をめざし発表した軽自動車規格のオープンスポーツカー。 名称「Sports 360」直列4気筒DOHCエンジン360cc、市販されず pic.twitter.com/cxuba5maq6
2016-05-08 10:24:19
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【HONDA TVCM 1962】☆S360☆ ～昭和37年10月25日開催、第9回全日本自動車ショー～ pic.twitter.com/n0myj48BeP
2017-03-30 19:59:48
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【歴代ホンダ車 1960年代】 ☆S500 ’63☆ 1963年10月、ホンダ初の普通乗用車オープンスポーツカー「S500」誕生!! 水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量531cc 最高出力44ps/8,000rpm、最大トルク4.6kgf・m/4,500rpm pic.twitter.com/wCPoABCYgm
2018-09-06 20:00:04
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【HONDA TVCM 1963】☆S500☆ ～ホンダ四輪車生産開始!!／ホンダスポーツ500～ pic.twitter.com/zht5ZKX0Tf
2017-04-02 20:00:57
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【歴代ホンダ車 1960年代】 ☆S600 ’64☆ 1964年3月、F1のエンジンと同じ設計を取り入れた超高回転型エンジンを採用する等、マイナーモデルチェンジ。Sシリーズ第2弾「エスロク」誕生!! 水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量606cc 最高出力57ps/8,500rpm、最大トルク5.2kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/9THRQrnCeN
2018-09-09 20:03:01
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【歴代ホンダ車 1960年代】 ☆S600 クーペ ’65☆ 1965年2月、S600シリーズにビジネス用の名目で「クーペ」を追加販売!! キャッチフレーズ「高速時代のビジネスカー」 水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量606cc 最高出力57ps/8,500rpm、最大トルク5.2kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/s2chMKnU3M
2018-09-13 20:49:25
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【HONDA TVCM 1965】☆S600☆ ～ホンダパーソナルカーの傑作／57馬力DOHCエンジン ホンダS600～ pic.twitter.com/FYIzjdYJOg
2017-04-04 20:37:33
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【HONDA TVCM 1965】☆S600&S600クーペ☆ ～きびきびした機動性、素晴らしい加速、粘り強い57馬力エンジン／ホンダS600～ ～長距離ドライブでも少しも疲れません。600ccとは思えない高性能です。／新製品ホンダS600クーペ～ pic.twitter.com/iqqI4Lmy9H
2018-10-15 20:26:39
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【HONDA TVCM 1965】☆S600クーペ☆ ～素晴らしい加速ときびきびした機動性、新しいビジネスカーの誕生です。／新製品ホンダS600クーペ～ pic.twitter.com/pxihfkg5en
2018-10-16 20:03:46
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【歴代ホンダ車 1960年代】 ☆S800 ’66☆ 1966年1月、高出力ハイパワー化、ユニークな駆動方式を持つチェーンドライブ仕様を採用するなど、マイナーモデルチェンジ。Sシリーズ第3弾「エスハチ」誕生!! 水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量791cc 最高出力70ps/8,000rpm、最大トルク6.7kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/XXaVzASsYi
2018-09-18 21:34:52
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【歴代ホンダ車 1960年代】 ☆S800 クーペ ’66☆ 1966年1月、S800シリーズのバリエーションの一つ、シューティングブレーク風のクーペ誕生!! 水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量791cc 最高出力70ps/8,000rpm、最大トルク6.7kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/lcT9pkeeKJ
2018-09-19 21:43:18
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【歴代ホンダ車 1960年代】 ☆S800M ’68☆ 1968年5月、海外・北米向けS800をベースに国内向けに手直した「S800M」販売!! 水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量791cc 最高出力70ps/8,000rpm、最大トルク6.7kgf・m/6,000rpm ※写真2枚目以降は、最寄りのHondaCarsにて撮影（2017.4） pic.twitter.com/xYnl4ZF8zZ
2018-10-03 20:10:18
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【歴代ホンダ車 1960年代】 ☆S800 RSC レースカー ’68☆ 1968年の鈴鹿12時間自動車レースに出場し、GT-Iクラス優勝、総合でも3位入賞した、RSCが手がけたS800レースカー。 #25 永松邦臣／木倉義文 水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量873cc 最高出力100ps以上/10,500rpm pic.twitter.com/GAAFThfAcW
2018-10-09 20:01:02
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【歴代ホンダ車 1960年代】 ☆S800M MARSHAL CAR ’68☆ 1968年製造の「S800M」がベースの鈴鹿マーシャルカー。 ホイールはRSCのアルミホイールを装着。 2012年9月1～2日開催の「鈴鹿サーキット50周年アニバーサリーデー」にてデモラン。 pic.twitter.com/04nIHSUgNM
2018-10-10 21:58:13
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