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老い先は短く、いつ死ぬか分からん
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戸田プロダクション @TodaProduction

動力ユニットを交換したチキンラーメン号とBトレ路面電車をレイアウトで走らせた。両者とも良く走ってニンマリ (^_^)。 pic.twitter.com/tgLXbD66hr

2022-02-18 19:58:57
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戸田プロダクション @TodaProduction

Bトレ車輌に転用した (旧) 動力ユニットも、単行運転ならそんなにギクシャクした動きは感じないものだと気がついた (ラーメン号はトレーラーを牽くからギクシャクが目立っていた感じ?)。 pic.twitter.com/zZZdNF7SuU

2022-02-18 20:04:22
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戸田プロダクション @TodaProduction

このレイアウトを作り始めたのは2017年2月。あれから今日でちょうど「丸5年」過ぎてしまった。しかし5年のうち「4年」はインターネットラジオのプログラミングに浮気して、レイアウト建設は絶賛停滞中のままだった。老い先は短く、いつ死ぬか分からん。本当に本当に、どげぇかせにゃならん!! pic.twitter.com/shamWDs68p

2022-02-18 20:27:15
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戸田プロダクション @TodaProduction

ううう、ここの線路が繋がったの半年ぶりだよメーテル…(^_^;)。 pic.twitter.com/l1YJlfPTbl

2022-04-15 18:35:57
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戸田プロダクション @TodaProduction

久しぶりの線路敷設検討。半年前は地下ヤード通過線は赤ラインを通すつもりだったが、ここへ来て考え方を変えてみることにした。 とにかく鉄郎…線路を…線路を敷くのよ…鉄郎…! pic.twitter.com/0TSZS4u89H

2022-04-16 21:05:59
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TMR @NscaRealworld

@TodaProduction 美しいラインですね。 線路のレイアウトは眺めているうちに新しい案が思いついたり、楽しいですよね。

2022-04-17 01:16:27
戸田プロダクション @TodaProduction

@NscaRealworld なかなか工事が進まず、非常に焦っております (^_^;)。

2022-04-17 07:29:22
戸田プロダクション @TodaProduction

引き続き地下ヤードの線路配置を検討中。 手持ちのポイントを使って分岐方向を考えると、やっぱりヤード通過線は半年前まで考えていた赤ラインに戻さざるを得ない感じ? 通過線は奥か?手前か? どっちが使いやすいのかなぁ? pic.twitter.com/dLzOQIMTXN

2022-04-18 21:33:48
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戸田プロダクション @TodaProduction

ヤード分岐のフィーダー位置検討 1.ポイント連続部はフログ側のみ片ギャップ 2.フログには Tortoise から極性切替給電 3.ヤード通過線 (オレンジ) は片ギャップで常時給電 4.ヤード留置線 (ピンク) は両ギャップで1線毎に個別給電 理屈ではこうなる「はず」だが、どうも自信ねーな (^_^;)。 pic.twitter.com/sGZ5HfoqqW

2022-04-21 15:55:05
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戸田プロダクション @TodaProduction

台枠の根太?の位置、ポイントマシンの位置と向き、路盤裏の給電コードのライン…この辺を決めとかないと先には進めん。

2022-04-21 15:55:33
ちーたけ カレーリーフの苗からレシピまで「カレーリーフ」 @chitake

@TodaProduction tortoise使うんですね! スローアクションいいですね~ でかいけど ^^;

2022-04-21 15:59:09
戸田プロダクション @TodaProduction

@chitake スローアクションも良いんですけど、極性切替スイッチが2つも内蔵されてるのが地味に有り難いのですよ。他製品で極性切替スイッチ使おうとしたら別売りの外付けオプションになるでしょう? トータルコストはこっちの方が安いくらいです (ただし円高の時期に限りますが (^_^;))。

2022-04-21 16:09:18
戸田プロダクション @TodaProduction

ところがここに持ってきたら、全然感じが違うんだよなぁ (^_^;)。 pic.twitter.com/1oaXoez5Gt

2022-04-25 21:42:05
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戸田プロダクション @TodaProduction

線路切り刻んでとりあえず繋いてみた。第1段階としてはこんなもんか? このまま一晩寝かせて、明日は路盤に穴開けてポイントマシンを取り付ける。 pic.twitter.com/1uE6G0VONn

2022-04-25 23:38:21
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戸田プロダクション @TodaProduction

久々のポイント設置作業。事前にやるべき作業が多くて結構大変 (>_<;)。 pic.twitter.com/6tLWLxNlnE

2022-04-26 17:35:58
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戸田プロダクション @TodaProduction

ようやくポイント4個だけ設置完了。あとで Tortoise 取り付けるから、作業用の (仮) 端材で路盤を浮かせた。 pic.twitter.com/SOwTDdz1oU

2022-04-26 18:12:55
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戸田プロダクション @TodaProduction

昨夜ひと晩寝かせた結果、通過線分岐後、最初のカーブ (約62ミリ) のみ ST-19 から ST-17 に変更して、Rを少しだけキツくした。後日のため記録しておく。 pic.twitter.com/oYF6XRqqtk

2022-04-26 18:18:18
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戸田プロダクション @TodaProduction

路盤裏に引っ張り出したフログからの電気コード、4ケ所すべてで導通OK。どうも色々と忘れてることが多いので (^_^;)、ゆっくり確認しながら行こう。 pic.twitter.com/TgR6jJiV37

2022-04-26 18:51:46
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戸田プロダクション @TodaProduction

@k2016new いやいや、まだまだ、こんなもんじゃねんですぜ? (^_^;)

2022-04-26 19:52:55
戸田プロダクション @TodaProduction

通過線分岐部、1個だけ Tortoise 取り付けて電動化完了した。 1.バスワイヤ (-) 8番ピンで、ポイント定位 (通過線側) へ切替 2.その時、フログとポイント部の導通OK 以上2点確認済み。疲れた (>_<;)、今日はここまで。 これから Tortoise 切替接点の「接続ルール」を考えなきゃならない。 pic.twitter.com/ApruFY60M9

2022-04-26 20:15:05
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戸田プロダクション @TodaProduction

なんてことだ!(@_@;) 穴をあける位置、1ケ所間違っていた! 慌てて修正! pic.twitter.com/0y3NCeaghc

2022-04-26 23:26:07
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戸田プロダクション @TodaProduction

そしたらなななんと! ポイント工場出荷時からの元々のハンダ付けが取れちゃって (@_@;)、分岐器のリード部側の導通が切れてしまった。仕方ないので、ここも慌ててハンダ付けし直す羽目に…(@_@;)。 枕木をドリルで削ってレール裏を露出させ、ハンダをチンチンに沸かして流し込んでやった。 pic.twitter.com/fE5DKmH5hn

2022-04-26 23:35:39
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戸田プロダクション @TodaProduction

はー、無事にリカバリ完了。穴の位置を間違ったために大変な修羅場になってしまった…(^_^;)。 pic.twitter.com/rV6EM5caol

2022-04-26 23:37:43
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戸田プロダクション @TodaProduction

NKKスイッチズ (日本開閉器) プラスチックモールドレバー形小型トグルスイッチSシリーズ monotaro.com/g/00359443/ モノタロウの全品10%割引メールって、必ずその日の朝8時過ぎに届くよなぁ? 前の晩に送ってくれたらバタバタ慌てなくて良いからホント助かるんだけど…(^_^;)。 pic.twitter.com/wiCfR76M2L

2022-04-27 19:27:24
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戸田プロダクション @TodaProduction

本日の進捗。とりあえず、この路盤の Tortoise は全部取り付けた。 pic.twitter.com/qpbErUUi26

2022-04-27 22:49:39
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戸田プロダクション @TodaProduction

4ケ所ともポイント転換OK、フログ導通OK。電気配線は明日以降に考える。 pic.twitter.com/PdCezIwev6

2022-04-27 22:53:01
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戸田プロダクション @TodaProduction

フログ給電に Tortoise の切替接点を使ってみようと思ってあれこれ調べてる。写真に写ってる英文説明書は Tortoise を買うと付いてくるインストシート (紙切れ1枚 (^_^;))。まったく同じPDFが下記リンクから入手可能。 TORTOISE™ INSTRUCTION SHEET:circuitron.com/index_files/IN… pic.twitter.com/jAQmZtjVKc

2022-04-28 21:05:14
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戸田プロダクション @TodaProduction

PDFに載ってる切替接点図 (FIGURE 2) と、実物端子の写真を上下に繋げたのがこれ。フログから台枠の裏側に引っ張り出してるコードを4番か5番の端子に繋げば良いんだけど、どっちに繋ぐのを「マイルール」とすべきか?悩む。 …つうか、そもそもこれ、モーター回ったら切替接点はどう動くんだ? pic.twitter.com/rLhCwFrZT3

2022-04-28 21:06:58
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戸田プロダクション @TodaProduction

そこで Tortoise のモーター回しながらテスタで導通を調べたのがこの図。これ描いて初めて、Tortoise 端子に印字されてる「><」記号の意味が判った w。 それでもフログを4番5番のどちらに繋ぐのを「マイルール」とすべきなのか?まだ判らん。どっちでも良いんだけど、結局どっちが良いの?(^_^;) pic.twitter.com/MQeQqylYmc

2022-04-28 21:13:55
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戸田プロダクション @TodaProduction

考えながらこれ描いてたら午前中が終わってしまった。うーん、考えるべきことが一杯あるな? いかにこれまで考えていなかったか?…てこと (^_^;)。 pic.twitter.com/nLQD1fppdx

2022-04-29 11:39:57
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戸田プロダクション @TodaProduction

先日の Tortoise 切替接点検討の続き。 接点4を使うか?それとも接点5を使うか?迷って悩んでいたけど「番号の若い方から使う」ことをマイルールと定めた。すなわち「接点4」を使う。選択式ナンバープレートで何号機にするか?迷った時、特に事情がなければ若い番号から使う…のと同じ考え方。 pic.twitter.com/EJQ1SQFfn2

2022-05-02 10:32:06
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戸田プロダクション @TodaProduction

接点4をフログに繋ぐとして、それでは接点2,3は各々線路のどちら側に繋げば良いのか? これまた「何か未知の意味やルール」が有りそで悩んだが、実際に実物で試してみると「単純に路盤上の線路から真っ直ぐコードを下ろして繋ぐ」だけで良さそうだ。実物見ないと判らないのも情けないけど (^_^;)。 pic.twitter.com/NsBPCfjU7i

2022-05-02 10:32:53
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戸田プロダクション @TodaProduction

どうも自分は「頭の中で3次元のカタチを想像する」ことが苦手みたいな気がする。早い話が、卑下ではなく「頭が悪い (^_^;)」のであろう。Tortoise の電気配線のマイルール化については2年前に苦労して以下のように定めたが、この時も実物を見ないと全然理解が進まなった。 twitter.com/TodaProduction…

2022-05-02 10:39:59
戸田プロダクション @TodaProduction

あれだけ屁理屈こねて理論武装したのに、路盤の裏表でまたもや混乱する爺さん (^_^;)。 pic.twitter.com/dfuRLR7wx7

2022-05-02 23:59:51
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戸田プロダクション @TodaProduction

どいつもこいつも、帯に短かし、襷に長し… orz。 pic.twitter.com/Z2RgQCAUbK

2022-05-04 18:26:38
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戸田プロダクション @TodaProduction

Tortoise の動力ラインだけハンダ付けが完了した。次はフィーダー取り回し。 pic.twitter.com/vkfPN1mi20

2022-05-04 21:13:30
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戸田プロダクション @TodaProduction

頭が悪い… (>_<;)、ホント頭が悪いな… 俺 … (>_<;) (>_<;) pic.twitter.com/WFIyKvp77R

2022-05-04 23:35:21
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戸田プロダクション @TodaProduction

扇風機回しながらハンダ付けしてると なんか罪悪感を感じる (^_^;)。

2022-05-06 22:45:18
戸田プロダクション @TodaProduction

ようやくフィーダー線のハンダ付けが終わった。 pic.twitter.com/ZgZKkhZNjL

2022-05-06 23:51:45
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戸田プロダクション @TodaProduction

この部分は完成 (^_^)。お疲れさまでした。 pic.twitter.com/8IoMuDKAD2

2022-05-06 23:55:04
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戸田プロダクション @TodaProduction

路面電車でテストした。ちゃんと端から端までポイント通過した。おっけー (^_^)。 pic.twitter.com/i6DIKXKsfi

2022-05-07 00:26:51
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戸田プロダクション @TodaProduction

(仮) の保護材を取り外して、現場に設置してみた。 pic.twitter.com/agvJsNVfqk

2022-05-07 09:57:53
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戸田プロダクション @TodaProduction

後続ポイントへのラインが微妙に苦しい気もするが、もう後戻りは出来ない。なんとかこの雰囲気で線路を延長していく。 pic.twitter.com/RbynCQSkBF

2022-05-07 10:00:46
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戸田プロダクション @TodaProduction

今ごろになって「ヤードの入り口と出口の線形が異なっていたら、電気配線や制御プログラムに不利な悪影響が生じるだろうか?」という疑問が湧いてきて長考モードに入りつつある。 pic.twitter.com/vrkJpCMoaq

2022-05-10 14:47:29
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戸田プロダクション @TodaProduction

色々と考えて、路盤下の梁を避けるため分岐を変更する。 pic.twitter.com/P4bzC2W6AN

2022-05-10 21:24:07
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戸田プロダクション @TodaProduction

まぁ入り口と出口を揃えておきさえすれば、制御プログラムの方はどうにでもなりそうだな? pic.twitter.com/9RN3xvNCEC

2022-05-10 21:28:01
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戸田プロダクション @TodaProduction

こんばんは! わたし魔女のキキ! こっちは Tortoise のピアノ線を歪みなく曲げるジジ! …じゃなくてジグ!! pic.twitter.com/m5lfqQG0d2

2022-05-11 21:18:01
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まとめたひと
戸田プロダクション @TodaProduction

本名 戸田隆 / 元会社員 / Nゲージ 国鉄都会型レイアウト苦労中 / 「清く正しい本棚の作り方」著者 / らじるれ郎 作者 / Delphi ファン / ツイートは年寄りの日記です