Woodys Aeroimages
@AeroimagesChris
Paine Field News: ET-ATH B787-8 Ethiopian Airlines VIP Flight painefield.blogspot.com/2017/02/et-ath…
2017-02-24 22:14:10
Boeing Future of Flight
@futureofflight
Ethiopian Airlines 787-8 ET-ATH lands at Paine Field after a VIP flight. #dreamliner #KPAE #avgeek pic.twitter.com/Zl36Uf8dA5
2017-02-24 12:00:08
サキノハカ
@sakino_haka
ああー5号ーーーー_(:3 ｣∠)_ そうかお前GEnx積んでたからJAL量産機受領目前のセントレアでの訓練飛行に使われたんだなーーそれから一月しないうちに825Jと822Jが受領されてその同じ空港でいよいよ運用に向けた訓練に入ったのお前知ってんのかなーせつねえ
2017-02-25 10:18:25
サキノハカ
@sakino_haka
機材不具合とか起こして途中何日か休んだみたいだったけど、躓きながらもお前の残した足跡はきっとちゃんと後続の礎になってたよ…
2017-02-25 10:30:47
サキノハカ
@sakino_haka
(大洋のむこうの島国に、一度だけ行ったことがあった。航空会社との訓練はそれが最初で最後で、すごく心躍ったことをまるで昨日のことみたいに思い出せる。途中エンジンの故障で迷惑をかけたけど、彼は訓練の予定を引き伸ばして待っていてくれた。) #deadstockfleet
2017-02-25 12:01:16
サキノハカ
@sakino_haka
(彼が俺の姿の向こうに見ていたのは当時まもなく受領予定だった弟達だったけれど、いつかまた会えたらあの時の礼を伝えたいし、リオにも紹介したいなと思う。彼は今も元気だろうか？) #deadstockfleet
2017-02-25 12:07:54
サキノハカ
@sakino_haka
b787register.com/airframes/airf… 「02/11/2016：Confirmed will be a museum exhibit, no announcement of where as yet」 4号姉貴も博物館行きかよ5号ほんと貧乏くじじゃん _(:3 ｣∠)_
2017-02-25 22:15:24
Paine Airport
@mattcawby
The fatigue test frame at the Boeing Everett 40-41 is being dismantled pic.twitter.com/un8wacxyM9
2017-02-26 09:14:47
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サキノハカ
@sakino_haka
おっとこいつは787-8型疲労試験機さんのZY998ですか(ｶﾞﾀｰﾝ 2015年末にはまだ生きてたみたいだしまだ残っててもおかしくないよな。おつかれさまでした。
2017-02-26 11:06:48
Jon Ostrower
@jonostrower
ZY998 is technically the oldest 787 still "in service." twitter.com/KING5Aerospace…
2015-12-03 02:06:05
KING 5 Aerospace
@KING5Aerospace
Testing the @BoeingAirplanes 787 Dreamliner, looking for cracks by @GlennFarleyK5 king5.com/story/tech/sci…
2015-12-02 12:51:15
サキノハカ
@sakino_haka
やっとおしごとを終えたんだと思う。願わくばその算定された機体寿命がうんと長く、後続生産分たちもたくさんたくさん飛べますように。
2017-02-26 17:03:35
サキノハカ
@sakino_haka
トヨタになれなかったボーイングの過ち ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZZO… (フォーブスの翻訳記事) ぅゎアウトソーシングっらぃ
2017-02-23 00:17:39
サキノハカ
@sakino_haka
「アウトソーシングでは、たとえ個別には確立した技術であっても、航空機を組み立ててみたら、部品どうし相性が悪かったということが起こりえるので、大きなリスクがある。『こうした根本的な問題を最小限に抑えるにはどうしたらいいのか』。」
2017-02-23 00:23:21
サキノハカ
@sakino_haka
「ボーイングの航空機エンジニア、Ｌ.Ｊ.ハート―スミス博士は2001年に発表した大変すばらしい論文で以下のように記している。」
2017-02-23 00:25:02
サキノハカ
@sakino_haka
「『元請けメーカーは現場の品質を維持し、部品供給元を管理、時には技術支援もする必要がある。そうでなければ、元請けは、各供給元の部品の最低限の能力を超えた製品を作ることはできない。こうしたコストは仕事の内容を目にできないだけに、無くなりはしない』」
2017-02-23 00:25:27
サキノハカ
@sakino_haka
「ボーイングは部品供給会社に対するこのような現場での支援体制を確立しようとは考えなかった。実際、同社はそうした責任を下請け企業に丸投げした。下請け企業がしかるべき水準の体制を組めなかった場合、ボーイングはいずれにしても技術支援に乗り出さねばならなかった。」
2017-02-23 00:26:26
サキノハカ
@sakino_haka
「『ボーイングは787の開発遅れにつながった様々な技術的課題を解決するために、世界中のTier-1、Tier-2、あるいはTier-3クラスの部品会社にも何百人というエンジニアを送り込んだ。結局、ボーイングは航空機の部分組み立ての工程を丸ごとやり直さなければならなかった」。」
2017-02-23 00:28:33
サキノハカ
@sakino_haka
「その結果どうなったか。巨額の追加コストが発生した。同社がもともとプロジェクトのコストとして計上しておくべきだったものだ。」
2017-02-23 00:29:47
サキノハカ
@sakino_haka
Terrible Teens | Flickr flickr.com/photos/woodysa… Woodys Aeroimagesさんとこのテリブルティーンズのアルバムがとても充実しているので拝む
2017-03-03 15:25:38
サキノハカ
@sakino_haka
そもそも雇い主ﾄﾞｺｰ 今はまだキャボットアビエーションに籍があるっぽいけど結局リースか販売先って見つかったんです…？ airpartner.com/en/our-service… pic.twitter.com/pv9tVQ8Tvp
2017-03-03 16:10:27
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サキノハカ
@sakino_haka
JAL機 機長席窓にひび fnn-news.com/news/headlines… 北京行き787ってところでなんか嫌な予感がしたけどやっぱりお前だったかJA821J(LN20)…きちんと整備してもらってるらしくこれまで問題なくやってきてたけど、今回は災難だったねえ…
2017-03-06 21:05:48
かろด้้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้
@KaroKyuuri
推しに乗るためには地球の反対側の空港まで行ってそこで短距離路線にのるしかないという
2017-03-06 21:21:23
かろด้้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้
@KaroKyuuri
旅行でローマ行って あー、いいっすよね。 いやローマは通り道で、ローマの空港でエチオピア行きの飛行機に乗って エチオピア旅行すか！いいっすね！ いや、エチオピアについたら目的達成だからそのまま帰って来た。 とかやらかしたくないです。
2017-03-06 21:33:17
サキノハカ
@sakino_haka
フライトレーダー24で初期と後続の運用状況見ても平均飛行時間にどうみても差があるのわかるねん_(:3 ｣∠)_ でもそれがいとしい
2017-03-06 21:47:25
サキノハカ
@sakino_haka
(同じ787-8型であるJA821JとJA845Jの運用の違い) pic.twitter.com/pBTAAStykb
2017-03-06 21:58:13
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かろด้้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้
@KaroKyuuri
短距離路線ばかりやってると寿命縮むぞー
2017-03-06 21:56:51
サキノハカ
@sakino_haka
5号も(元は最初から顧客社塗装の試験機になる予定だったらしく)ラダーだけロイヤル・エア・モロッコの赤い弧が描かれたけど(恐らくそのままキャンセルになり)ボーイングハウス塗装になったみたいなこと書いてあるブログがあったらしいのでつくづく抉られる_(:3 ｣∠)_
2017-03-07 00:26:58
サキノハカ
@sakino_haka
写真あった。flickr.com/photos/flightb… これflickr.com/photos/flightb…確認する限りでは多分4号機もノースウエスト塗装になるはずだったのが見て取れるし、最初からハウス塗装になる予定だったのってもしかして青塗装の1号機と3号機だけだったんじゃ…
2017-03-07 00:47:12
サキノハカ
@sakino_haka
(6号試験機のラダーははじめから青くてハウス塗装予定だったようだった) flickr.com/photos/flightb…
2017-03-07 09:20:35
サキノハカ
@sakino_haka
3号試験機最初は青塗装だったflickr.com/photos/themoos…のが白塗装https://t.co/x7OCqXWKimなってまた青塗装に戻ったhttps://t.co/oe90HUvQNAらしいことわかったし3号お前よくわからない _(:3」∠)_
2017-03-07 10:15:42
サキノハカ
@sakino_haka
2007年12月 flickr.com/photos/flightb… 2008年4月 flickr.com/photos/flightb… 2008年5月 flickr.com/photos/flightb… 2008年7月 flickr.com/photos/flightb…
2017-03-07 10:25:32
サキノハカ
@sakino_haka
2008年8月 flickr.com/photos/flightb… 2008年11月 flickr.com/photos/flightb… 2009年1月① flickr.com/photos/flightb… 2009年1月② flickr.com/photos/flightb…
2017-03-07 10:27:37
サキノハカ
@sakino_haka
試験機塗装変遷： 1号：ハウス塗装(青) 2号：ANA塗装 3号：ハウス塗装(青)→ハウス塗装(白)→ハウス塗装(青) 4号：(ラダーのみノースウエスト塗装)→ハウス塗装(白) 5号：(ラダーのみロイヤルエアモロッコ塗装)→ハウス塗装(白) 6号：ハウス塗装(白)
2017-03-07 12:29:03
サキノハカ
@sakino_haka
(ということで4号ラダーの塗装は恐らくノースウエスト合併前・5号ラダーの塗装が終わった後且つ6号ラダーの塗装が始まる前の時期に5号と6号はロイヤル・エア・モロッコから非受領食らったと推測できました)(特に役には立たない)
2017-03-07 12:39:47