(最近はもうまとめられてない)
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サキノハカ @sakino_haka

ヒャッホォォォイ!リオちゃんのVIPフライト!結局誰乗せたのかわかんねえ!!

2017-02-25 00:10:38
Boeing Future of Flight @futureofflight

Ethiopian Airlines 787-8 ET-ATH lands at Paine Field after a VIP flight. #dreamliner #KPAE #avgeek pic.twitter.com/Zl36Uf8dA5

2017-02-24 12:00:08
サキノハカ @sakino_haka

ああー5号ーーーー_(:3 」∠)_ そうかお前GEnx積んでたからJAL量産機受領目前のセントレアでの訓練飛行に使われたんだなーーそれから一月しないうちに825Jと822Jが受領されてその同じ空港でいよいよ運用に向けた訓練に入ったのお前知ってんのかなーせつねえ

2017-02-25 10:18:25
サキノハカ @sakino_haka

機材不具合とか起こして途中何日か休んだみたいだったけど、躓きながらもお前の残した足跡はきっとちゃんと後続の礎になってたよ…

2017-02-25 10:30:47
サキノハカ @sakino_haka

(大洋のむこうの島国に、一度だけ行ったことがあった。航空会社との訓練はそれが最初で最後で、すごく心躍ったことをまるで昨日のことみたいに思い出せる。途中エンジンの故障で迷惑をかけたけど、彼は訓練の予定を引き伸ばして待っていてくれた。) #deadstockfleet

2017-02-25 12:01:16
サキノハカ @sakino_haka

(彼が俺の姿の向こうに見ていたのは当時まもなく受領予定だった弟達だったけれど、いつかまた会えたらあの時の礼を伝えたいし、リオにも紹介したいなと思う。彼は今も元気だろうか?) #deadstockfleet

2017-02-25 12:07:54
サキノハカ @sakino_haka

b787register.com/airframes/airf… 「02/11/2016:Confirmed will be a museum exhibit, no announcement of where as yet」 4号姉貴も博物館行きかよ5号ほんと貧乏くじじゃん _(:3 」∠)_

2017-02-25 22:15:24
Paine Airport @mattcawby

The fatigue test frame at the Boeing Everett 40-41 is being dismantled pic.twitter.com/un8wacxyM9

2017-02-26 09:14:47
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サキノハカ @sakino_haka

おっとこいつは787-8型疲労試験機さんのZY998ですか(ガターン 2015年末にはまだ生きてたみたいだしまだ残っててもおかしくないよな。おつかれさまでした。

2017-02-26 11:06:48
サキノハカ @sakino_haka

新材料メインの機体だから、きっとたくさん時間かけて機体寿命の見極めを行ったんだねえ。がんばったねえ…

2017-02-26 11:10:26
Jon Ostrower @jonostrower

ZY998 is technically the oldest 787 still "in service." twitter.com/KING5Aerospace…

2015-12-03 02:06:05
サキノハカ @sakino_haka

やっとおしごとを終えたんだと思う。願わくばその算定された機体寿命がうんと長く、後続生産分たちもたくさんたくさん飛べますように。

2017-02-26 17:03:35
サキノハカ @sakino_haka

トヨタになれなかったボーイングの過ち  :日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZZO… (フォーブスの翻訳記事) ぅゎアウトソーシングっらぃ

2017-02-23 00:17:39
サキノハカ @sakino_haka

「アウトソーシングでは、たとえ個別には確立した技術であっても、航空機を組み立ててみたら、部品どうし相性が悪かったということが起こりえるので、大きなリスクがある。『こうした根本的な問題を最小限に抑えるにはどうしたらいいのか』。」

2017-02-23 00:23:21
サキノハカ @sakino_haka

「ボーイングの航空機エンジニア、L.J.ハート―スミス博士は2001年に発表した大変すばらしい論文で以下のように記している。」

2017-02-23 00:25:02
サキノハカ @sakino_haka

「『元請けメーカーは現場の品質を維持し、部品供給元を管理、時には技術支援もする必要がある。そうでなければ、元請けは、各供給元の部品の最低限の能力を超えた製品を作ることはできない。こうしたコストは仕事の内容を目にできないだけに、無くなりはしない』」

2017-02-23 00:25:27
サキノハカ @sakino_haka

「ボーイングは部品供給会社に対するこのような現場での支援体制を確立しようとは考えなかった。実際、同社はそうした責任を下請け企業に丸投げした。下請け企業がしかるべき水準の体制を組めなかった場合、ボーイングはいずれにしても技術支援に乗り出さねばならなかった。」

2017-02-23 00:26:26
サキノハカ @sakino_haka

「『ボーイングは787の開発遅れにつながった様々な技術的課題を解決するために、世界中のTier-1、Tier-2、あるいはTier-3クラスの部品会社にも何百人というエンジニアを送り込んだ。結局、ボーイングは航空機の部分組み立ての工程を丸ごとやり直さなければならなかった」。」

2017-02-23 00:28:33
サキノハカ @sakino_haka

「その結果どうなったか。巨額の追加コストが発生した。同社がもともとプロジェクトのコストとして計上しておくべきだったものだ。」

2017-02-23 00:29:47
サキノハカ @sakino_haka

ゔゔっ…強度不足…CFRP割合見直し…チタン割合見直し…重量超過…機体後部構造材剥離修正…配線ミスによる発火事故…ゔっ

2017-02-23 00:36:37
サキノハカ @sakino_haka

そしてそのコストにテリブル達も含まれていたと

2017-02-23 00:40:16
サキノハカ @sakino_haka

Terrible Teens | Flickr flickr.com/photos/woodysa… Woodys Aeroimagesさんとこのテリブルティーンズのアルバムがとても充実しているので拝む

2017-03-03 15:25:38
サキノハカ @sakino_haka

@sakino_haka ZA005が準テリブル扱いなのわかるofわかる

2017-03-03 15:41:15
サキノハカ @sakino_haka

そういえば17号は3月末に受領予定とかいう話もあったけどリワークの進捗どうですか #だめな気がする

2017-03-03 16:03:17
サキノハカ @sakino_haka

そもそも雇い主ドコー 今はまだキャボットアビエーションに籍があるっぽいけど結局リースか販売先って見つかったんです…? airpartner.com/en/our-service… pic.twitter.com/pv9tVQ8Tvp

2017-03-03 16:10:27
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サキノハカ @sakino_haka

JAL機 機長席窓にひび fnn-news.com/news/headlines… 北京行き787ってところでなんか嫌な予感がしたけどやっぱりお前だったかJA821J(LN20)…きちんと整備してもらってるらしくこれまで問題なくやってきてたけど、今回は災難だったねえ…

2017-03-06 21:05:48
サキノハカ @sakino_haka

運用状況で一部のレジというか製造順がなんとなく推測できてしまうようになってしまったのでほんとここは沼

2017-03-06 21:20:27
加(NHK放送劇の映画化) @KaroKyuuri

推しに乗るためには地球の反対側の空港まで行ってそこで短距離路線にのるしかないという

2017-03-06 21:21:23
サキノハカ @sakino_haka

大丈夫大丈夫ローマあたりまでは飛ぶから

2017-03-06 21:30:41
加(NHK放送劇の映画化) @KaroKyuuri

旅行でローマ行って あー、いいっすよね。 いやローマは通り道で、ローマの空港でエチオピア行きの飛行機に乗って エチオピア旅行すか!いいっすね! いや、エチオピアについたら目的達成だからそのまま帰って来た。 とかやらかしたくないです。

2017-03-06 21:33:17
サキノハカ @sakino_haka

ところでET-ATLちゃんが昨日あたりローマ→ミラノ(飛行時間50分)とかいう路線飛んでていとしいです。国内線かよ

2017-03-06 21:39:08
サキノハカ @sakino_haka

フライトレーダー24で初期と後続の運用状況見ても平均飛行時間にどうみても差があるのわかるねん_(:3 」∠)_ でもそれがいとしい

2017-03-06 21:47:25
サキノハカ @sakino_haka

(同じ787-8型であるJA821JとJA845Jの運用の違い) pic.twitter.com/pBTAAStykb

2017-03-06 21:58:13
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加(NHK放送劇の映画化) @KaroKyuuri

短距離路線ばかりやってると寿命縮むぞー

2017-03-06 21:56:51
サキノハカ @sakino_haka

5号も(元は最初から顧客社塗装の試験機になる予定だったらしく)ラダーだけロイヤル・エア・モロッコの赤い弧が描かれたけど(恐らくそのままキャンセルになり)ボーイングハウス塗装になったみたいなこと書いてあるブログがあったらしいのでつくづく抉られる_(:3 」∠)_

2017-03-07 00:26:58
サキノハカ @sakino_haka

写真あった。flickr.com/photos/flightb… これhttps://t.co/NII6VCGKT6確認する限りでは多分4号機もノースウエスト塗装になるはずだったのが見て取れるし、最初からハウス塗装になる予定だったのってもしかして青塗装の1号機と3号機だけだったんじゃ…

2017-03-07 00:47:12
サキノハカ @sakino_haka

あの白地に青線塗装はしかたなしの間に合わせだった可能性

2017-03-07 00:52:22
サキノハカ @sakino_haka

(6号試験機のラダーははじめから青くてハウス塗装予定だったようだった) flickr.com/photos/flightb…

2017-03-07 09:20:35
サキノハカ @sakino_haka

3号試験機最初は青塗装だったflickr.com/photos/themoos…のが白塗装https://t.co/x7OCqXWKimなってまた青塗装に戻ったhttps://t.co/oe90HUvQNAらしいことわかったし3号お前よくわからない _(:3」∠)_

2017-03-07 10:15:42
サキノハカ @sakino_haka

試験機塗装変遷: 1号:ハウス塗装(青) 2号:ANA塗装 3号:ハウス塗装(青)→ハウス塗装(白)→ハウス塗装(青) 4号:(ラダーのみノースウエスト塗装)→ハウス塗装(白) 5号:(ラダーのみロイヤルエアモロッコ塗装)→ハウス塗装(白) 6号:ハウス塗装(白)

2017-03-07 12:29:03
サキノハカ @sakino_haka

(ということで4号ラダーの塗装は恐らくノースウエスト合併前・5号ラダーの塗装が終わった後且つ6号ラダーの塗装が始まる前の時期に5号と6号はロイヤル・エア・モロッコから非受領食らったと推測できました)(特に役には立たない)

2017-03-07 12:39:47
サキノハカ @sakino_haka

ヴィクタービルの上を飛びながら無意識に赤い尾翼を探す4号・拗ねる5号・生まれる前から気持ちの切り替えがついてる6号

2017-03-07 13:45:23
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まとめたひと
サキノハカ @sakino_haka

ひこうきだいすきバード。なにかしてたりしてなかったり

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