戸田プロダクション
@TodaProduction
誘惑に負けて第１地下ヤード ST-5, ST-6 のピアノ線を全部切っちゃった。これ切ると電車が走れるようになってついつい遊んでしまうから今まで我慢してたんだけど、もう辛抱たまらなくなった (^_^;)。 pic.twitter.com/vhAmWqTwWw
2022-10-28 10:39:34
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戸田プロダクション
@TodaProduction
台枠下に潜り込んで、まだ動力ライン未配線の Tortoise を動かす時には、この９Ｖ電池がお手軽で実に便利 ｗ。 pic.twitter.com/LdMN0zO0Z6
2022-10-28 10:45:04
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戸田プロダクション
@TodaProduction
嗚呼！ ついに第１地下ヤードの通過線を電車が走った！ (各留置線には まだ電気が来てないので走れません (^_^;)) pic.twitter.com/cQudQTg66C
2022-10-28 10:48:29
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戸田プロダクション
@TodaProduction
電車走らせるの面白いなぁ！ …全然仕事が捗らん (^_^;)。 pic.twitter.com/srYGa7Og0V
2022-10-28 13:00:18
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戸田プロダクション
@TodaProduction
ふと思いつき「不織布マスク」で線路磨いたらメチャ良かった！ｗ pic.twitter.com/swk67ap8J3
2022-10-28 13:05:18
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戸田プロダクション
@TodaProduction
丈夫でケバ立たず、強くこすっても破れずホコリが出ない。安くて使える面積が広くコストパフォーマンスも抜群。質実剛健を旨とし見かけのビジュアルにこだわらない人なら試してみると良い。 (ただし未使用新品のご利用に限る (^_^;))
2022-10-28 13:13:51
https://pawoo.net/@kakkun61
@kakkun61
@TodaProduction 自分も線路や車輪の掃除に不織布マスク使ってますw twitter.com/kakkun61/statu…
2022-10-28 13:20:58
ふうが
@fugasat
@TodaProduction 私も不織布マスクを線路磨きに使ってます。バラして内部のフィルターみたいな部分だけ使うともっと良い感じです。 あと、私は使用済みを洗濯機で洗ったものを使ってます。少し抵抗感もありますが自分の線路なので… pic.twitter.com/3dHWX8yV2G
2022-10-28 18:54:06
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戸田プロダクション
@TodaProduction
@fugasat お久しぶりです ふうがさん (^_^)。さすが すでに不織布マスクをお使いでしたか？ バラして内部のみ使う方法は早速私も試してみますね。私は「不織布」という単語を２年前に初めて知りました。鉄道模型ファンにとって不織布マスクは、コロナ禍がもたらした極めて稀な好都合アイテムかも知れませんね。
2022-10-28 19:11:53
戸田プロダクション
@TodaProduction
参ったなぁ…orz。次に進もうと思って検討開始したけど、大量の配線コードが鬼のように必要になるなぁ？ 向こうの Tortoise と こっちの Tortoise を繋ぐだけでも３０メートル以上は必要だ (@_@;)。 pic.twitter.com/Pl0oNSE1sz
2022-10-28 18:21:51
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戸田プロダクション
@TodaProduction
富士電線工業 VCTF 0.5sq×7芯 ビニルキャブタイヤコード (丸型ケーブル) amazon.co.jp/exec/obidos/AS… アマゾンでも７芯ケーブルって売ってるんだな？ 0.5sq ってことは AWG20 だから１芯に１１Ａも…流せる…のか？ Tortoise 駆動用ならもっと細くても良いのかなぁ？
2022-10-28 18:42:17
戸田プロダクション
@TodaProduction
うちに大量に余ってるカテゴリ５のＬＡＮケーブルって許容電流いくつなんだろう？ 色々調べたけどイマイチ確証が持てない。今まではあれで給電する気にはなれなかったが、実際に Tortoise 使って実験してみるか？
2022-10-28 18:52:06
戸田プロダクション
@TodaProduction
大昔のカテゴリ５で Tortoise 動かしてみた。問題なく動く。このＬＡＮケーブル「0.5mm × 4P」とあるけど、これは１芯の直径 0.5mm の意味？ それとも４組のツイストペアのうち１組 (２本) の合計が 0.5sq の意味？ どっちにしろ Tortoise １個の駆動電流は 15～16mA らしいから全然余裕みたいだが…？ pic.twitter.com/N0PClTr4BZ
2022-10-28 20:41:38
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戸田プロダクション
@TodaProduction
@skycall2 有り難うございます。熟読して参考にさせていただきます。ただ、知りたいのは８芯４対カテゴリ５の「１芯の許容電流」なんですよね。色々調べてるんですけど、なかなか「そのものズバリ」の答えが見つからず苦労しています (^_^;)。
2022-10-28 21:08:49
葛城玲 鉄道（ごちゃ混ぜ）
@rei_ktrg_rail
@skycall2 @TodaProduction 端的に説明しますとieee802.3afでは4芯で-47V給電時に15.4W送れる規格です。 4芯で合計330mA程度。 1芯当たりなら80mA程度と意外と低いので電力用としては束ねて使います。 個人的にはこの数なら各々にDCCデコーダー積んで、ケーブルはDCC信号を流すとシンプルになるかと web.nucky.jp/dcc/decoder6/o…
2022-10-28 21:13:48
戸田プロダクション
@TodaProduction
@rei_ktrg_rail @skycall2 おお！誠に有り難うございます！ 「１芯 80mA」と断言していただけるなら、Tortoise １個の駆動電流は 15～16mA らしいので、カテゴリ５は Tortoise 専用コードしてなら十分使えそうです。かつては全分岐器のＤＣＣ化も検討しましたが、結局のところデコーダ繋ぐコードが要るのは同じですよね？(^_^;)
2022-10-28 21:24:40
葛城玲 鉄道（ごちゃ混ぜ）
@rei_ktrg_rail
@TodaProduction @skycall2 ターンアウトの直下にはデコーダーが繋がりますが、DCCのコマンドステーションと全てのデコーダー間は2線だけでバス型に配線出来ます。レイアウトの下は劇的にスッキリします。レールとは無関係にポイント操作にだけDCCを配線に使うのはアリです
2022-10-28 21:29:15
戸田プロダクション
@TodaProduction
@rei_ktrg_rail @skycall2 はい、その辺の事情は私も十二分に理解しているつもりなのです。ただ、デコーダ積む…とは言っても数が数だけに (総分岐器数１００個近く？)、なかなか実際の導入予算の踏ん切りがつきません。今回の第１地下ヤードはロータリスイッチで切替するつもりなのでアナログでも良いかなぁ？と考えています。
2022-10-28 21:35:45
葛城玲 鉄道（ごちゃ混ぜ）
@rei_ktrg_rail
@TodaProduction @skycall2 その辺は人それぞれですね…コスト的にはワンコインデコーダーならかなり抑えられますが、半田付けの手間はそれなりに有りますし… コマンドステーションとデコーダーはたった2線で繋ぐので太い電気コードが使えますので、電流問題と配線量問題が同時に解決する手段として紹介する事が多いです…
2022-10-28 21:42:09
戸田プロダクション
@TodaProduction
@rei_ktrg_rail @skycall2 以前、ワンコインの基板も大量に買い込んだのですが、仰る通りあれをハンダ付けする手間は結構大変で、なかなか全部は実装出来ていません。今回は、カテゴリ５を使えばレイアウトとコントロールパネル間のケーブルはバスワイヤ含めてたった３本に抑えられそうです。
2022-10-28 21:48:17
葛城玲 鉄道（ごちゃ混ぜ）
@rei_ktrg_rail
@TodaProduction @skycall2 そのぐらいならアナログで行こうかというのは分かります… (実装済みワンコインデコーダーを量産したら幾ら位になるのか気になります…)
2022-10-28 21:53:46
DesktopStation
@DesktopStation
どっかの大宮の鉄道博物館のジオラマは、Tortoise 2個を１つのDSturnoutでセットにして、DCC制御してました。 twitter.com/TodaProduction… pic.twitter.com/UAS9TZ98hO
2022-10-28 22:02:46
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戸田プロダクション
@TodaProduction
@DesktopStation 今年前半に作った第２地下ヤードは１２個の Tortoise を１台の Arduino と１個のロータリスイッチで制御しました。今年後半 (今) 作ってる第１地下ヤードは２６個の Tortoise を２個のロータリスイッチだけで制御する予定です。分岐器のＤＣＣ化は将来、地上部分を作る時に検討したいと思っています。
2022-10-28 22:14:28
戸田プロダクション
@TodaProduction
昨日、通過線のみ開通した第１地下ヤード、やっぱりついつい電車を走らせて遊んでしまう。今日は朝から５８１系と０系を線路に載せて、ヤード状態の各部チェック (……という名目の電車遊び (^_^;))。 pic.twitter.com/ZRqZEkaeDm
2022-10-29 10:53:16
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戸田プロダクション
@TodaProduction
０系を使った確認では、まずヤード入り口の ST-19 は無事通過。奥のＵターン部には ST-17 ２本連続があるが、そこも特に問題なく通過。一番懸念していた R228mm の ST-3 も通過出来たので、全体的にはまぁまぁ大丈夫そう…という感じ。 pic.twitter.com/GHb9FcUsV9
2022-10-29 11:14:26
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戸田プロダクション
@TodaProduction
一方、ヤードから仕立て線への進入 (或いはその逆) については、０系でも ST-6 → ST-1 → SL-E383F の連続を難なくクリア出来たので一安心。昨日１６５系で散々確認した場所だが、０系でもＯＫなら実用上の問題はなかろう。今朝の確認事項は概ね以上。 pic.twitter.com/alXhvOnOcN
2022-10-29 11:32:45
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戸田プロダクション
@TodaProduction
昼メシ喰ったあとコレを作図してた。以前にも似たようなヤツ下半分だけ描いたが、今回は第１地下ヤードの全体図。これから制御配線の作業を行なうためには、とにかく全アイテムの名前を決めてしまわないと先には進めんからな。 pic.twitter.com/dh4NEw8hR5
2022-10-29 15:37:59
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戸田プロダクション
@TodaProduction
今夜は初めて仕立て線から第２地下ヤードへの乗り入れをやってみた。電車が第２地下ヤードをグルッと一周走るのは久しぶり。 pic.twitter.com/WhHtyTfp2m
2022-10-29 20:36:57
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戸田プロダクション
@TodaProduction
最初カン違いしていて、仕立て線Ａから第２地下ヤードに乗り入れする場合は、図らずも第２地下ヤード路線がリバースになっちゃうことに気づかず焦ってしまった。仕立て線Ａは上下線とも１キャブ運用だから、電車が第２地下ヤード路線を一周している間に極性を切り替えないと駄目。 pic.twitter.com/jwC0V3ja5a
2022-10-29 20:45:50
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戸田プロダクション
@TodaProduction
仕立て線Ａを第１地下ヤード管轄にするか？第２地下ヤード管轄にするか？色々悩んで結局「両方の地下ヤード管轄へ切替可能にすれば良いんじゃね？」という結論に達したはずだが、これってもしかして実際には運転しづらいのかなぁ？(^_^;) pic.twitter.com/SIvkbKXX7N
2022-10-29 20:52:50
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戸田プロダクション
@TodaProduction
昨日ハンズマンで買った部品を使い、仕立て線コントロールボックスにフィーダーの極性反転スイッチを取り付けた。これからＤＣＣ車両による仕立て線～第２地下ヤード乗り入れテストを行なう。 pic.twitter.com/nmu1TvOC4k
2022-10-31 15:39:04
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戸田プロダクション
@TodaProduction
まずはアナログ車両でテスト。 以前こしらえた電源切替ボックスには仕立て線用の切替スイッチが付いてないので「路線Ａ用」切替スイッチで代用。「路線Ａ (仕立て線)」「第１ヤード」「第２ヤード」の供給元電源をすべて「ＤＣ１」に設定。各路線ブロックに対しハイパーＤＸのメイン電源を供給した。 pic.twitter.com/THly6hj39W
2022-10-31 17:08:52
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戸田プロダクション
@TodaProduction
うん、だいたい思った通りに運転出来た。仕立て線から第２地下ヤード路線をグルっと一周回って再び仕立て線へ戻るパターン。一昨日のようにわざわざハイパーＤＸのサブフィーダーを使わずとも、今日取り付けた極性反転スイッチを適切に使えば、ちゃんとリバース運転して戻ってくることが出来る。 pic.twitter.com/cb5lrepP7Y
2022-10-31 17:23:35
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戸田プロダクション
@TodaProduction
ただこれ、ハイパーＤＸのメインフィーダーが正転の時には素直に判り易いが、メインフィーダーを逆転させると「路線Ａ (仕立て線)」供給電源自体が逆転するから、今日新設した極性反転スイッチを倒す向きは逆にしなくちゃならない。こうなると、ヤード２専用の極性反転スイッチも欲しくなるところ。
2022-10-31 17:36:57
戸田プロダクション
@TodaProduction
次に本日のメインイベント、ＤＣＣ車両によるリバース運転テスト。 まずは先ほどの電源切替ボックスで「路線Ａ (仕立て線)」「第１ヤード」「第２ヤード」の供給元電源をすべて「ＤＣＣ」に設定。各路線ブロックに対しコマンドステーションからの電源を供給させた。 pic.twitter.com/bc9ZViqAzv
2022-10-31 18:25:16
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戸田プロダクション
@TodaProduction
テスト車両には古い４１５系をチョイス。 コマンドステーションにはハイパーＤＸみたいなサブフィーダーは無いが、今日取り付けた極性反転スイッチを適切に使えば、ショートせずにアナログ運転の時と同じように、仕立て線から第２地下ヤード路線をグルっと一周回って再び仕立て線まで戻ってこられた。 pic.twitter.com/BpCuTfmuNf
2022-10-31 18:43:03
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戸田プロダクション
@TodaProduction
ただＤＣＣ車両の場合、走る方向は各車両で決まっており、線路上の電源極性が逆転しても走る方向自体は変わらない。極性反転スイッチはリバースでのショートを防ぐためには必須だが、それ自体が進行方向を決めるものではないから頭が混乱してしまう。早い話、どっちに倒せば良いのか？即座に判らない。
2022-10-31 18:46:42
戸田プロダクション
@TodaProduction
俺って馬鹿なのか？(^_^;) レイアウトの一番最初の基本設計でリバースを完全に廃したトポロジー図を描いたあと建設開始し、途中追加した仕立て線と第２地下ヤードがリバースだとは気づかず、一昨日まで５年半もの間「俺のレイアウトにリバースは無い！」と信じていた。今頃になって慌ててる (^_^;)。 pic.twitter.com/D3DiAXVnHb
2022-10-31 19:13:46
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LOCKE
@LOCKE00
@TodaProduction 蒸気機関車がわかりやすいでしょうか。 他の車両も前側エンドを決めておくと混乱し辛くなるかもしれません。
2022-10-31 19:03:05
戸田プロダクション
@TodaProduction
@LOCKE00 ＳＬは前後非対称だから一目瞭然ですね。他の車両も仰る通り前位が判別出来れば「どっちに走るか？」事前に判るでしょう。今日、判らなかったのは極性反転スイッチを倒す方向です。手動でオードリバースコントローラもどきをやったもんですから大変焦って混乱しました。今はもう慣れました？けど…。
2022-10-31 19:57:23
LOCKE
@LOCKE00
@TodaProduction あー、それは確かに分かりにくいですね。 直流ならともかく、DCCだと交流なのでぱっと見の極性判りませんし。 何か良い方策は無いものが。 DCCの時だけ極性反転スイッチの所にオートリバーサを挿入切替して手放しで走らせられる様にするのが簡単かな？
2022-10-31 20:11:15
戸田プロダクション
@TodaProduction
@LOCKE00 手前２本の線路が仕立て線で、この２本には常に同極性の交流が給電されます。電車は右上奥で一周し戻ってきます。オートリバーサ導入も一瞬考えましたが、頭を整理すると段々判ってきました。要はどっちの線路に電車が走るか？ですね。手前側を走るなら正転、奥なら逆転。変な言い方ですけど…(^_^;)。 pic.twitter.com/K6ZOq533Tf
2022-10-31 20:53:12
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葛城玲 鉄道（ごちゃ混ぜ）
@rei_ktrg_rail
@TodaProduction そう言えば、どこぞのモジュールレイアウト規格ではKATO規格で配線し、復線の場合はフィーダー青白白青となるようにするとあったと思います。 アナログベースで考えると何で逆にするんやろと思ってましたが、複線の端をループで繋ぐ際に極性が一致すると気付きました nrail.org/resources/Docu…
2022-11-03 00:13:20
戸田プロダクション
@TodaProduction
@rei_ktrg_rail うちのレイアウトの基本構想もその考え方です。ひとつのエンドレス (ドッグボーン) の上下線間には決して渡り線を入れるな。渡り線を入れたければ他のエンドレス (ドッグボーン) との間に入れるべし。そのルールでリバースを廃したつもりでしたが、まさかここがリバースになるとは気づきませんでした。 pic.twitter.com/KuTgDgv5E5
2022-11-03 07:51:02
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戸田プロダクション
@TodaProduction
第１地下ヤードと仕立て線に、アナログ車両とＤＣＣ車両を並べる実験。 pic.twitter.com/DSxLuK6apR
2022-11-01 12:41:04
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戸田プロダクション
@TodaProduction
今日、第１地下ヤード ～ 仕立て線 ～ 第２地下ヤード の「相互乗り入れ運転」やってて思ったのは「各ブロックに極性反転スイッチが欲しい」ということ。 pic.twitter.com/ZpCtKTI4AG
2022-11-01 17:25:08
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戸田プロダクション
@TodaProduction
普段やってるプログラミングと違って、思いついた機能変更やＵＩ変更を即座に修正して試せないのは不便だな。プログラミングなら３分で済む修正が、レイアウトなら３日かかったりする。しかも実際の変更結果が果たして本当に使いやすいのか否か？も、その時点では良く判らないからホント大変 (^_^;)。
2022-11-01 17:40:25
戸田プロダクション
@TodaProduction
いかんな、相変わらず遊んでばかりで肝心の工事が全然進まん。 pic.twitter.com/XxEdlBCrgH
2022-11-02 14:06:42
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