みりめい
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いこまんが ナラニキの支線、もふもふとJKの流行りものが好きな男子です。 pic.twitter.com/stSxm55nIF
2021-05-03 08:57:53
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本編
みりめい
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漫画『張子兄弟と絵図の虎』【1】 近鉄生駒線と京阪交野線、それと西信貴ケーブルの前史。近畿日本ブロックと京阪ブロックにおさまるまでのあれこれ。 まずは主な舞台となる信貴山の話から…… #鉄道擬人化 #KawaiiRailroads pic.twitter.com/bCsuEBdeeN
2021-05-08 21:02:05
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みりめい
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【2】 信貴登山線は大和鉄道(近鉄田原本線のベースとなった会社)ほか多数が申請していましたが最終的に免許を手にしたのは新会社でした。 そして例に漏れず雨で苦労する。 今の生駒線は複線分の用地がある区間が多く、前面展望でもそれがよくわかります。 pic.twitter.com/u2oOcvhYS0
2021-05-13 07:10:58
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みりめい
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【3】 トラブルは続くもの。 それでも開業後は賑わい……😌✨ 開業時は平坦線よりも鋼索線(ケーブル、現在は廃線)区間のほうが長いという珍しい会社でした。 pic.twitter.com/JGOSioTl58
2021-05-15 07:39:17
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みりめい
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【4】 お祭りといえば模擬店、花火、音楽隊……そして陰謀!! やまてつの名張切り策その後の経過については『日帰り伊勢物語』参照。 ……当時の関西線の干されっぷりがただただ悲しい。 twitter.com/kawaiirailroad… pic.twitter.com/OpwtTxVecK
2021-05-22 07:25:19
みりめい 近鉄京都線漫画はじめました
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【4】 今回は全編加筆しました。 省線との競合を指摘されあっさり敗北。 次なる手札は…… pic.twitter.com/SnZMVOh4MM
2020-10-10 07:03:28
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みりめい
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【5】 鉄道誘致に消極的だった理由がいかにも奈良(？)の平群近辺。 そして生駒電気鉄道→枚方線(当時未開業、現在の京阪交野線)とここで兄弟に。 しかし、旧生駒電気鉄道側の役員は信貴電では取締役どまりで、専務の椅子は与えられませんでした。 pic.twitter.com/xQihghI9KC
2021-05-25 07:10:04
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みりめい
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【6】 合併でできた弟はなんや経費をバクバク食う子でした。 肝心の信貴山下-生駒間の工事も膠着してしまいますが、そこで「救世主」として現れたのは…… pic.twitter.com/cQHucECBZ2
2021-05-27 07:15:06
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みりめい
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【7】 ・生駒電気鉄道(枚方)ははじめから京阪の子(※相談役には大軌の人もいる) ・そこと信貴電が合併したから(京阪と社長が同じ)三重合同による援助が実現したと信貴電社史では説明してる ・しかし京阪側から見てここに経営参加する意味は(そして弊擬人化での解釈は)…… 洗脳完了⭐︎ pic.twitter.com/I5MCeVkYDc
2021-05-29 07:15:18
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みりめい
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【8】 三重合同電気(本質は京阪)の資本参加を以って、ひとまず膠着状態は打破。ついでに新京阪(現在の阪急京都線系統)との関係も深まりました。 生駒のほんのちょっとした区間を除き、現近鉄生駒線の区間はほぼ開業。 色々あったけど祝賀ムードに包まれたよ！ pic.twitter.com/JNeVV4orCC
2021-06-06 11:53:43
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Now!! 大軌の急成長がおかしい。どこにそんなお金が…… (見切れてるけど高田〜八木間ももう開業してる)(ばけもの) pic.twitter.com/G2EaweLgJ0
2021-06-06 20:15:02
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みりめい
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【9】 より大阪からアクセスしやすい、西からの信貴登山ルートも人気で競願状態でした。 西ルートが出来てしまうと信貴電は大ピンチなので反対を続けていたのですが、一方で…… 先に免許を手にした信貴山ケーブルの中の人は「専務になれなかった人」です。作中では弟。文献によっては京阪系と書かれる pic.twitter.com/7seOXJr1D8
2021-06-09 07:05:18
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みりめい
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【10】 毎度おなじみ？、専務になれなかったお方の頑張りで、政権交代後も免許獲得。 (同じ時期のやまてつ×大軌による名張～宇治山田間の免許取得話を回想にしています。こちらも政権交代がらみ) というわけで、西信貴には大軌と信貴電の資本が入ることとなりましたが…… 大軌八木線=現・近鉄大阪線。 twitter.com/kawaiirailroad… pic.twitter.com/SXwfQpa8vp
2021-06-12 07:25:17
みりめい 近鉄京都線漫画はじめました
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【6】 内定してたのに内閣変わったら水の泡！ というわけで急いで上京、大臣宅へ車を飛ばしたのでした…… pic.twitter.com/TPgiGTofec
2020-10-14 06:57:50
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みりめい
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【11】 大軌がこの頃から急にノブレスオブリージュに目覚めだした(ように見える)のは、元鉄道官僚の専務就任(のち５代目社長)がきっかけなのかなーと思っています。 そして第３期線……トンネルに加え橋をかけなければならない谷間の難所。七夕伝説と結びつきのある地域です。 twitter.com/koudosan/statu… pic.twitter.com/dh2VY4PRyT
2021-06-20 07:11:09
みりめい 近鉄京都線漫画はじめました
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漫画『見習い採用の見習い』 大正末期-昭和初期あたりの半球と大軌(均鉄)。 元「中の人」と近しい方からの伝聞ネタをベースに歴分とキャラ分を足した内容です。 pic.twitter.com/3GsTAhCFz2
2019-08-15 21:39:58
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みりめい
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【12】 そんなわけで枚方線は超まっすぐの路線になりました。星田支線は交野から伸ばすつもりだったようです。こちらは免許も持ってた。 実は(?)参急と同い年。はじめての連帯運輸は、桜井で会えるやまてつと、王寺で乗り換えの…… 参急は『日帰り伊勢物語』で傘をもらってそのまま来たイメージです。 twitter.com/kawaiirailroad… pic.twitter.com/iDfvp9w7j4
2021-06-22 07:27:30
みりめい 近鉄京都線漫画はじめました
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【25】 前回からカットしたコマ、気に入っていたので幕間ページに流用しました…… そして最終章の伏線にしたパート。 pic.twitter.com/Xqv3PSvrtj
2020-11-22 07:20:40
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みりめい
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NOW!! と補足 ついに兄弟出揃った、傍らでやはり大軌の急成長が以下略。 あと地図上で空白になっている西信貴ルート(現在は近鉄信貴線と西信貴ケーブルのみ営業、山上のぐにょってなってる鉄道線は廃線)の話をこれからしていきます……が、 結構大事な要素が抜けていたので文章で補足させてください。 pic.twitter.com/eKERQimvuB
2021-06-23 21:13:25
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みりめい
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【13】 枚方線は開業後も不安定なまま……生駒参拝路線として計画して生駒に行けず、沿線開発もない状態じゃさもありなん。 信貴電はやむなく、信貴山電鉄設立時に持っていた株を手放すことに。 そもそもなんで競合線の免許とるのに協力して株も持ってたの？ コスパ悪くない？ という部分の答えが…… pic.twitter.com/oyDF4r3ThZ
2021-06-24 07:11:25
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みりめい
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【14】 彼(山口氏)が専務になれなかった時に、当時の社長の「非紳士的な態度に憤慨」したという資料が残っているのも事実。 信貴電(社史)としては、信貴山電鉄株を「共存共栄の実をあげるべきであるとの結論」から保有していたことも事実。 そして、大軌がこういう人事をしたのも事実なんですよねぇ… pic.twitter.com/DyXDto835a
2021-06-26 06:16:02
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みりめい
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【15】 「ケーブルでのぼった先にまた普通の鉄道線が走ってる」例、信貴山電鉄以外ですとスイスに僅かな採用例があるのみ。 大阪からは省線+信貴電でも大軌+信貴電でも大軌+信貴山電鉄でも運賃は同じとされましたが、現実は……やはりお客さんの取り合いがあったようです。 ひとまず役者は揃いました。 pic.twitter.com/XBefSyQYdE
2021-07-08 07:23:00
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みりめい
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【16】 信貴電の申し入れに対し京阪は「直ちには応じがたい」としつつも、当時の社長の自伝見る限りは自責の念もあったようです。 「俺だけが身内やない」は関係図参照。 あと信貴山電鉄が信貴山急行電鉄(信急)になりました。こっちのほうが名前わかりやすいね……漫画的に。 twitter.com/koudosan/statu… pic.twitter.com/I83SFJP6D5
2021-07-10 07:06:45
みりめい 近鉄京都線漫画はじめました
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表向き兄弟で通ってるふたりが唯一血縁でないという…… #鉄道擬人化 #KawaiiRailroads pic.twitter.com/M5teLqqFbg
2021-07-07 12:32:01
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みりめい
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表向き兄弟で通ってるふたりが唯一血縁でないという…… #鉄道擬人化 #KawaiiRailroads pic.twitter.com/M5teLqqFbg
2021-07-07 12:32:01
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みりめい
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NOW!! これで全路線揃いました。埋まらぬ空白…… 左下の年月は信貴山電鉄が信貴山急行電鉄に改称された時期に合わせています。 話はおそらく【22】〜【24】ぐらいで終わります。残り3割ほど！ こじれにこじれた(義)兄弟の運命やいかに。 pic.twitter.com/N29Er2ccFx
2021-07-11 18:52:15
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みりめい
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【17】 再建は親会社が責任持ってやるわけで、京阪に代わって株持ってた合同電気はとばっちりだな〜と思いつつ。 前の漫画で長々続けた参急vs伊勢電が3pで終わるこの。笑 そして枚方線は、今後京阪本線から見た行先の「交野」に。こういう呼び名の変え方はなんとも切なく…… twitter.com/koudosan/statu… pic.twitter.com/eLrV9anUtI
2021-07-12 07:08:47
みりめい 近鉄京都線漫画はじめました
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漫画『伊勢街道いまむかし<中>』【1/6】 この頃に新けーはん線を自社路線よりまっすぐ描いている路線図があります。 情けはいらない年末年始バトル！ pic.twitter.com/l7cODi7FKT
2019-08-29 17:13:06
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みりめい
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【18】 そして冒頭へ。 もう彼が枚方と呼ばれることはない－－ pic.twitter.com/Se7oufr1Ib
2021-07-14 07:06:42
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みりめい
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【19】 信貴電が大軌系になったのはこういう事情のようで、つまり本人ほぼ関わらずに話が進んだってことでいいんでしょうか。 神都交通の話は過去漫画を参照。 そして、戦時体制が彼らを「逆転」させました。鋼索線と山上鉄道線供出してしまったら……信急はいなくなる、よ？ twitter.com/koudosan/statu… pic.twitter.com/HJk2OrYJak
2021-07-16 07:20:35
みりめい 近鉄京都線漫画はじめました
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漫画『わたしの理想』【2】 京l阪の社長は東l邦(鉄軌道線)の原点たる宮l川電気や神都計画を進めた実業家の養子でした。養父の事業を継いだため、その接点は資本侵略云々よりかは家や地域をベースとしたもの。彼は東l邦電力の副社長でもありましたが、ここでお別れ。 pic.twitter.com/KBUW1BbrDZ
2019-11-14 21:37:47
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みりめい
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【20】 撤去供出により「信急線」はすべてなくなりました。 ナラニキはこの頃すでに「関急」ですが、しばらく会ってなかった交野には「大軌」と呼ばせています(実際沿線民も近鉄発足初期までは大軌と呼んでたっぽい)。 会社だけが残りましたが、関急の社長は一度合併を「拒絶」します。その真意は…… pic.twitter.com/q1kuDgreh6
2021-07-18 07:07:28
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みりめい
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【21】 (関急社長の伝記にあった原文は「何事も歴史をかえりみよ、根本を忘れてはならない」) pic.twitter.com/qfQ2jcXyFX
2021-07-20 07:02:29
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みりめい
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【22】 信急の専務やってた山口氏に曰く「信貴山電鉄免許当時の古い私の努力をかえりみ、部下を戒め合併拒絶」されたことを「さびしさに同情してくれた」ととらえ、「信貴山急行電鉄側から進んで合併を願った」。 (厳密に描けば申し出は弟からになるところを、漫画として調整した結果兄からにしました) pic.twitter.com/nP8Ri0K6FA
2021-07-22 07:04:25
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みりめい
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【23・了】 というわけで、都市部で強制的な合併が進む中、ゆるーく関急系だったローカル鉄道二社は、ここから60年代までも引き続き独立を貫くこととなりました (信急は落ち着いた頃に鋼索線のみ復活します、現 西信貴ケーブル。ここもいずれ描きたい……) ここまでお読みいただき有難うございます💛 pic.twitter.com/JXazQnLLSS
2021-07-24 07:24:27
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みりめい
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pixivFANBOXで『張子兄弟と絵図の虎』あとがきを公開しました！ milliemay.fanbox.cc/posts/2528778?… 全プラン向け。 「英雄譚でない話」を描く上で活用した本とそこに書かれていたギミックをこれでもかというぐらい解説しています。
2021-07-26 21:22:46